Както се очаква, там е мързелив начин за премахване на втасването чифт бутални спирачни -tsilindr.Dlya това просто за изпомпване на спирачките, както би трябвало да хвърли свеж tormozuhoy. Вкисва, те най-вече, защото в крайна сметка tormozuha насити с влага и е корозия на бутала и цилиндри, както и пълнени gryaz.Sposobstvuet този случай също разкъсан прашници porshney.God преди аз разпространен спирачките, когато маркучът се променя .Tsilindr дори не се опита да дръпне - от дясната страна влошили плътно, бъркам подложки с подложки не по-дебели от 5 mm. Tormozuh от -Черно (!) Colors. Сега една година е преминал, сложи подложки докато б \ у, от дясната страна, но много по-дебели и дезинхибирано тихо и не след дълго, след като замените миришеше изгорял и колата правилните kidalo.Na дни ще имат сериозен ремонт възел С -Cleaning демонтаж.
Заплаха-и това, което аз, глупако, Максим не взе шублера защото -Offers
Основната уплътнител -between волана и седалката!
град Асо 1989 Automatic 3Y ЕС PEZE газ-бензин - това беше.
Върнете се в началото
И вие не мързелив до 3 пъти, за да се изкачи?
Особено скъсани прашници - сериозно нещо
Посегнах да променят подложка от дясната страна на буталото не се движи. Беше необходимо да се създаде стриптизьорка и да ги изтласкат със сила. Оказа се, - защото те са скъсани напълно изгнили прашници и по-нататъшно използване не е обект на (!). New - 800R. 1 брой! По реда на фабриката - 200г. нещо. половин година наведнъж. Странно, но от лявата страна е добре. Както и да е дъвка променило и наляво и надясно (660R. Пакет).
Върнете се в началото
Тук е правилната VYTACHIT БУТАЛНИ И ДОСТАВКА Комплект за ремонт И СМЯНА NZABYT TOMOZUHU.ZHIZN скъпо от ремонт спирачка.
Върнете се в началото
Аз бях, но не толкова сериозно.
Бутални podkis, но не много. Белоу не беше много дрипав
Просто блокират криво носеше
Развих следния метод.
-Той свали обувката си
-Удушена бутало скоба срещу ограничителя
-Попълних всички WD-40
-Сложих износени обувки.
-ponazhimat педал
-Така VOSEM пъти
-След това всички сглобени, пълнени grafitkoy долу.
Три години не е проблем. Да, забравих grafitkoy тогава всички прашници запълнени, за да се избегне изостряне.
Върнете се в началото
Да добавя моите "5 цента".
Дори и при прашници сложи пръстена на пяна импрегнирани tormozuhoy. Какво не би вкисва, обаче, че ако чистач - влага през него не трябва да се проведе.
Тойота Town Ace 93g.2S-T, 4WD
Върнете се в началото
Pilgrim. tormozuhoy чувал, но фактът, че пяната е импрегнирана grafitkoy това би било в случай на пробив прашник толкова дълго, колкото е възможно да се запази греста от това да бъдат отмити - да, добре направено. Въпреки че и двете не трябва да следвате колата, аз не знам.
Машината трябва да работи по този начин: Dyg-Dyg-Dyg-Dyg!
Върнете се в началото
OGB. Вие, изглежда, не знаят какво са проблемите с търсене dvuhporshenvyh апаратчета увереността на teme.Delo не е само в буталата, но и в цилиндрите. Сигнално машина poyuzat ми се охлади, преди да ми Divnogorsky изроди енергично за гледане на машината (от Красноярск). все още имат своите Рамки ustranyayu.Vas също чакат, не обещавам.
Основната уплътнител -between волана и седалката!
град Асо 1989 Automatic 3Y ЕС PEZE газ-бензин - това беше.
Върнете се в началото
ил-31.
Ние вече живеем, за да види истината, преди да отида не грозна, но просто овце. и миризмата в колата, съответно.
Машината трябва да работи по този начин: Dyg-Dyg-Dyg-Dyg!
Върнете се в началото
IL-31: Точката не е само в буталата, но също така и в цилиндрите.
Да, като в цилиндрите и износване не е нищо особено.
Върнете се в началото
IL-31: Tormozuh от -Черно (!)
Luminos окислени частици. Просто тъй като появата на автомобили в Русия tormozushku ако се промени, това не е нормално кървене и частично това. И недостатъци на някой друг в работата винаги коригира добър домакин. ние не сме първите, - ние не издържа.
Zakizshie porshenki Току-що изцеден педали без тампони и шублер преди раната с чиста кърпа - така че да не падне porshenek, доколкото е възможно. понякога с чук, винтова стяга и някое друго лице от женски пол (за обратна). последвано от преграда и промиване ..
Добавен след 2 минути 44 секунди:
Александър: Да, като в цилиндрите и износване не е нищо особено.
Да, като "огледало" на какво? Това е стъпка porshenek прави. на стената на цилиндъра.
Върнете се в началото
Педали и сега възнамеряват да изтръгне, ползата е вече най-малко, тъй като започна да се движи, и пред всички мъртви sideli.Kstati, начин да се "управлява скоби буталните и поставете подложки" наистина не препоръчвам. Пистънс в този "ремонт" все пак ще се побърка. инхибира лошото и не отделя, увеличаване на разхода на гориво ще бъде, машината ще се хвърлят на пътя, както и повечето ще отидат plohoe- интензивно износване на спирачните дискове, а след това -само замяна.
Като цяло, аз повдигнах този въпрос, за да напомня на по-младото поколение за basoyuzerov длъжни да замени цялата каша, в това число tormozuhi.A и друго ремонт дори и с инсталирането на нов цилиндър с бутало neeffektiven.Ob ще това вече написани във форума, но новия форум, видяхме, че това не е чел.
Основната уплътнител -between волана и седалката!
град Асо 1989 Automatic 3Y ЕС PEZE газ-бензин - това беше.
Върнете се в началото
ил-31. като счупен рекорд. фаги е нужно - Аз съм тук, уики започна в спокойно учат. Само Боя се, че не за моите силни тези скромни възможности.
Върнете се в началото
Александър: Да, като в цилиндрите и износване не е нищо особено.
Да, като "огледало" на какво? Това е стъпка porshenek прави. на стената на цилиндъра.
Това зависи от дизайна на шублера - където е инсталиран маншета: на буталото или цилиндъра. Доколкото си спомням, от гр маншета в комплект цилиндър и се плъзга по повърхността на буталото (сами по себе си, обаче, аз не разбирам, но някой друг автомобил е, все пак, може би това не е град, не е точно Спомням си преди около 8 години, е ).
Върнете се в началото
Аха! Аз белезници в цилиндър! Въпреки, че най-вероятно не изключва възможността за износване на буталото цилиндър, и много по-силен Тай rzhavschiny в цилиндъра преди яката и при маншет. Rzhavschina бях, но не толкова много, за да се промени цялата подкрепа.
Въпреки, че аз не се изправи пред сериозен проблем, на търсене на резервни части. Шублер веднага знам къде мога да си купя. Когато необходимостта е възникнало в спирачния диск - Намерени 3 часа. Сити не е малък
Добавен след 26 секунди:
Аха! Аз белезници в цилиндър! Въпреки, че най-вероятно не изключва възможността за износване на буталото цилиндър, и много по-силен Тай rzhavschiny в цилиндъра преди яката и при маншет. Rzhavschina бях, но не толкова много, за да се промени цялата подкрепа.
Въпреки, че аз не се изправи пред сериозен проблем, на търсене на резервни части. Шублер веднага знам къде мога да си купя. Когато необходимостта е възникнало в спирачния диск - Намерени 3 часа. Сити не е малък
Върнете се в началото
Братя, аз имам един въпрос.
Ръководството поддържа, че тези 2 неща, от 4-ти прашници, не вървят. тъй като те трябва да са свободни от ръцете назад и напред, за да плуват, нали? И така, аз исках да ги вземем и те nivkakuyu.
Makar как те могат да се извади?
/ Аз принадлежа към "млад pakaleniyu basoyuzerov".
Върнете се в началото
Свързани статии