Върнете се в началото
kot1972.
Честно казано. Не помня колко диаметъра на тръбите.
Имах случай. По същия начин, rukozhopy на услуги на резби върху палета. В същото време те се закле и се закле. и това беше!
Дойде от позицията, както следва: защото резбата на тръбата е 14, а след това отиде в магазина и купи vvertyshi (стомана) за ремонт на отвора на запалителната свещ. Комплектът е с кран в vvertyshi.
Изтече масло. Изчаках малко. Взех това от чешмата и да зададете внимателно, опитвайки се да се изравни подслушвани. На следващо място, просто завийте и затегнете vvertysh много малко щепсел. На vvertyshe имат рамо. поради това попадат в тавата не трябва.
След като инсталирате нищо течеше.
Опитът, както и импотентността - идва с възрастта.
Москва юг
Върнете се в началото
Що се отнася до двигателя няма да кажа, и на кутията просто нарязан sleduyushy размер. Метални има достатъчно просто. щепсел на измерване, намерете диаметъра на чешмата sleduyushego, гъсто obmazh грес и Слаш. (Това ли е прах в ляво от чешмата). Дори по-добре ела с корк до магазина и купуват готови за следващия диаметъра (обикновено има богат избор) и докоснете, за да ney.Nu и по-нататък.
Всичко ще се оправи, аз научих!
Върнете се в началото
mishanya332: След това просто завийте и затегнете vvertysh много малко щепсел. На vvertyshe имат рамо. поради това попадат в тавата не трябва.
И такива vvertysh след това заедно с тапата не да излязат обратно при следващата смяна на масло?
1 кг сила m = 9,80665
Nm
Върнете се в началото
Дмитро. Ако сложите на анаеробен уплътнител или течен заварката, тя не трябва. Просто няма смисъл. Ако zavernet vvertysh, а след това разширена тръба също ще работи.
Всичко ще се оправи, аз научих!
Върнете се в началото
Дмитро.
След като инсталирате vvertysha смяна на маслото три пъти и не е имало дори намек за опит да се измъкне, да не говорим за течове на масло. (Servisniki че ме скъсаха тази тема. На следващата смяна на масло, са се отказали от работата си и се затича да изглежда като имам изход от тази ситуация. както и на палета е металик и черно, черно с резба също така дори и с рамо - той започна да се изстърже ноктите, без да знае откъде е дошло нормална резба).
Просто не си спомням, но мисля, че там е малко по-здраво от чешмата нишка се нарязва и когато vvorachivaesh- малко tugovato идва и има задръстване, преди да достигне тази издатина.
Опитът, както и импотентността - идва с възрастта.
Москва юг
Върнете се в началото
Благодаря ти, аз ще знам! Между другото, аз се надявам на бъдещата свекърва си купих един мираж динго (Mitsubishi), има и резбата беше разкъсана и капеща с маслени тапи. Услугата на втвърдената за 15минути. Аз питам тогава как да се опише.
1 кг сила m = 9,80665
Nm
Върнете се в началото
Дмитро.
Работа съм имал същите 15-20 минути. Чаках дълго време за маслото да изтече. Разочароващо, когато всички масло и дори в черно.
Опитът, както и импотентността - идва с възрастта.
Москва юг
Върнете се в началото
На резба Фитинги заключване могат да бъдат засадени, и не се измъкнем.
но около капе задръствания, аз в продължение на много години в центъра за услуги, много от тях са видели достатъчно и дървена Chopyk и лепило, и студено заваряване и теглене на конци и конци, и fumm лента и винтове с кабели, висящи от палета 10 види. и да изглеждате като кола с весела ум, а след това секс.
Най-вероятно най-лесният начин изход от тази ситуация, обособяването (или вземете) на следващата тапа с резба с диаметър, нарязани на нишката на поставката. Има изобилие от тялото, обикновено заварена вътре platinku в който нишката и задръжте. А се разпада, тъй като маслото се източва без яма, а след това naperekos неудобно криви ръце обрат, а следващата смяна на масло, имат тапата излиза заедно с конците.
Върнете се в началото
M12h1,25 конец там. Perenarezat един размер може (14). И когато той работеше в пътническа услуга, винаги изваждайте тавата по време на тези операции. Защото Нихром с него на място да се направи възрастен няма да работи. Макар obmazhtes грес и чипс с подобен метал получава вътре, и в никакъв случай не малка сума (опитах да провежда такава операция, но премахването на палет ohreneli, колко чипове в ляво). Възможно е, че двигателя от него, а не kryaknet веднага, но здравето не й точно добавите. Особено, че първият отвор трябва да бъде пробит, и едва след това нарязани на подобен perenarezke. И ако се провалиш vstavysh provernot (той растение изглежда държи валцуване само), а след това само новият резбована втулка (възможно е гайка) заварени към палета, и там вече е без демонтаж последните не точно се разбираме. Една сълза родния конец завинтване само когато мед под shaybochki счупи щепсел промяна (на цената на нещо, което да й 5-10 рубли), но това е вече след тото използването стана като фолио, тук, за да напишете "не поток" и издърпайте нагоре почти размразени с тръбата.
kot1972 а именно servismany при смяна на масло се дестилира нишките на тапата за източване на масло картера.
И те са също така маслото се промени в последно време? Ако те не, направете след това (в защита на колегите си) я откъсна от тези, които смяна на маслото в последно време. Какъв провал на резбата разхлабване болтове или гайки? Невъзможно е в този случай. Ако след разхлабване се оказа, че нишката не е там, а след това го боли повече, когато последният затягането.
Върнете се в началото
Александър.
Аз съм винаги след подслушване в метална тава премине с неодимов магнит и всички чипове, че все още е магнит. И няма нужда да се премахне платформата. Това е, ако шайбата беше над Weld и вече показан лист тава - тук за съжаление. Трябва да се премахне платформата!
Между другото, за провала на резбата! Няколко пъти той се видяха. както е в мен техник. Вместо това развийте щепсела - я вземе и се увива. За моя въпрос "Какво правиш? Не по грешен начин тя се отдалечава!" За мен. не е толкова сложно отговори: "Какво, ако има лява резба?"
Резултатът, разбира се, е бездънен. В един случай, всичко стигна до скандал и се наложи да плъзнете главния инспектор и да обясни, че като да. В резултат на това за своя сметка servismeny заснет палет и perenarezali нишка.
В, както това се случва.
Аз по някаква причина, тъй като аз започвам да служи на машината, когато - с твърди стълбовете. Нишката на палет дреболии, poronyayut карбуратора гайка, на кардана няма да се върти,
Маслото в кутия забравили да попълнят, бях носен верига на сърна (добре, руски машина трябва да се научим да се определи), така че не, сложи нова верига на една стара зъбно колело! И след променения - обади и да каже: "Вие знаете и имате двигателят чука, и че е необходимо да разглобявате.!" Аз им казвам "да ти, какво всички полудял? 405 двигател не свалям, дори и ако веригата е на път да се оттегли. Те не достигат буталата за клапаните!" Аз отговорих: "След това получих" .stuchala сигурност нова верига, която изпадна в износените звезда и звукът беше като мотовилка храст чук.
В резултат на скандала взе колата и услугата вече не е яздил и отиде до близкия почти обратното. Има детегледач, и целия екип на механика е с мозък и ръце.
И това е една малка част.
Опитът, както и импотентността - идва с възрастта.
Москва юг
Върнете се в началото
mishanya332: и всички чипове, че все още е магнит.
И тогава, ако извадите тавата, ще видите, че сте научили по-малко от половината от чиповете. Е, ако нишката е голям, като M36, M42, че все още е възможно да се работи там, за да се опита гинекология, както и малки дупки източване на пътници не са много улов.
Върнете се в началото
Е, трябва да бъда честен, бях го подслушване в картера на компресора не духне. Докоснете, за да почистите често. Така че, ако сте прекалено мързеливи, за почистване на крана и премахване на чипове - в услуга е по-добре да не ходи на работа. Servis обича умна. грижи и внимание.
Опитът, както и импотентността - идва с възрастта.
Москва юг
Свързани статии