Най-достойните от гледна точка на взаимозаменяемост са Yamahovtsy.Tam почти всичко и навсякъде е подходящо, на каква, от време на време, въпрос за onaya marazma.Eto защото безпокойство Ямаха завърши машини двигатели Minarelli.Minarelli събратя, след като изобретил перфектния случай и въз основа на това за много изграден от много години dvigateley.Naprimer:
Minarelli MA - dviglo хоризонтална гърне, течно охлаждане, с дълго рамо (например, SR Netscaper / Stealth нитро, Aerox, F15, F12 LC).
- Minarelli MY - dviglo гърне с хоризонтален, с въздушно охлаждане, с дълъг крак (SR WWW, Нео, Ovetto, Рали AC, F12 AC)
Мина cy50, тя също 3kj
Има и друг мой:
Всички gorizontalki могат да бъдат разменени:
- Бутилките, независимо дали е вода или въздух, то няма значение
- начало
- маслени помпи
- запалване
- заглушител
- Maniflod
- карбуратор
Между къси крака и дълги крака в корпуса на типа може да се разменя за всичко.
Да има: дори и двете половини на картера може да бъдат разменени Освен това има и мотопеди като Yamaha Axis 50 Yamaha Axis 90.Tak тук те са очевидно точно същите двигатели, които могат да се разменят картера корица reduktory.Dazhe картерни половинки! са еднакви за всички (!) Крепежни елементи, независимо от факта, че жилищата в 90ss в голям вал диаметър за по-голяма ...
Доста измъчван Неос dellorto не прелята, изпускателна болтове и картера и свистящ звук в долния masle.Dolgo отиде постно и след звънене звънци zagloh.Seychas като в норма и все още, тъй като въздухът ezzhu.Remontniki каза да не се обърне внимание, смърди на суров нефт и Грета не се къса, веднага след като 85kmch.Ya точно прегряване ново бутало или може просто уплътнението под спука цилиндър, че е мястото, където най-долния натъртване.
Eugene, podkorektiruyte informatsiyu.Diametr коляновия вал бузите на вертикална мина в по-малко от gorizontalnoy.I от хоризонтално във вертикално положение колянов вал не е подходящ, освен ако противното.