В дизайни скоростни машини за обработка на пръв nyayutsya цилиндрични и конусни зъбни колела. Цилиндър-изч съоръжение цилиндрични спирални и рибена кост.
Конструктивна особеност на колелата, диаметърът и характера на про-дането до голяма степен определят технологичните процеси про-механична обработка на колела.
Зъбчата диаметър на колелото PTM до 400 мм, а на кратко вал-зъбно колело обикновено са изработени от изковки. Tsilina-цилиндрично зъбно колело проста конфигурация на напречното сечение може да бъде произведен от прокат, обаче неизбежно отпадъци в големи метални стружки. За производството на зъбни колела валцувани изковани използват стоманени класове 45, St40H, 40KhN. Зъбни колела с диаметри по-големи от 400 mm-izgo приготвят от леене на St35L-I-P и 55l последвано normalinatsiey. Технологичният процес на обработване на зъб-chatyh колела включва обръщане на детайли или .shlitsev рязане на шпонкови и нарязване на зъбите.
Завъртане на повърхността осигурява завъртане на външната и централен отвор скучни предавките. На индивидуално и в малък мащаб производство WO-ценен обработка обикновено се извършва в две инсталирате на стругове или въртящи се машини. Например, на фиг. 31 показва (голям размер на детайла зъбно колело на # 9632;
Фиг. 31 Включване на предавка заготовката въртележка
преходи (1-5) и се използват режещи инструменти. В процеса на "колела едновременно смила обработка или не отвор като повърхности да включват странични и горните цилиндри ^. Така например, може да се извърши едновременно преминава 1 и 3; 2 и 4, и така нататък. D.
Когато средни серии на завъртане на зъбните колела chatyh диаметър 250-350 мм, произведена за машини selnyh винт преценка, както и за мащабно - на стругове мулти-длето (. Фигура 32). колело преформа в този случай е монтиран върху дорник с жлеб за излизане точкуване резци на. За направляване на заготовката по време на натискане на дорника HA служи N. врата
Шпонките колела Obra-batyvayut с дребното производство на машини фрези и в голям мащаб - за разхлаждане.
Зъбни нарязване на зъбите, действително използвани метод-ТА (горе) и като пуснете. методи на рязане зъбни разделяне извършва диск (фиг. 33 а) и пръст
(Фиг. 33b) модулни мелници. За тази цел се използва уни Versal фрезови машини или специални машини.
Методите на управлението са: рязане червей модулна нож (Фигура 33, с.) И кръг или ножа за рейка.
Фиг. 32. Включване на предавката празно, за да машина mnogoreztsovy
Рязането се извършва чрез провеждане на специални съоръжения машини за рязане. Всички метод нарязване на зъбите на базата на Използвана-SRI еволвентен зъб профил (фиг. 33гр)
Технологичният процес на обработка на про-зъбни колела, изпълнена с изцяло скрап (валове, зъбни колела), съвместно струва на шахтите и операциите по зъбите на обработка.
По време на работа в един зъб-chatyh колело до най-висока степен на зъбите се износват. В случай на недостатъчна здравина на зъбите на контраклин се случи, те се разбиват.
Противоизносни свойствата острови работни повърхности на зъбите са подобрени чрез korrigirovaniya назъбване, избор мате-риал за производството на зъбни колела и трет-номически обработка. Във всички случаи е необходимо, че зъбите са с по-голяма якост на огъване и висока устойчивост на износване на работното над-ност. Тези изисквания могат да бъдат по напълно удовлетворени,
Фиг. 33. Методи за рязане на зъбни ножове зъби:
и - диск; б - пръст; в - червей модулна нож; R - Профил на зъб
ако металът около главната част на зъбите ще има висока якост и издръжливост и повърхностни слоеве от метални работа зъбни повърхности - висока твърдост. Задоволителна letvorit едновременно тези две изисквания, е възможно, като се използват методите на химико-термична обработка на повърхността на зъбите или им втвърдяване.
Сред методите за химико-термична обработка на зъбите оребрени-ти РТМ колело най-често използваните азотиране и цементацията. Азотиране използва за части от средни въглеродни и легирани стомани. След азотиране процеса-vanija и последващо гасене и темпериране зъби плотове "се получава, когато твърдост от 40-50 HRC твърдост 190-230 HB вътрешните слоеве. Дебелината на нитрирания (закалена) слой е обикновено в диапазона 2.5-4 мм.
Повърхностно втвърдяване на откритите части sredneugle-rodistyh и легирани стомани (St40, 40Х 40KhN и др.). Това се постига чрез загряване на повърхността на металния слой главно Obra Zoom високочестотен ток (висока честота) или пламък ацетилен-кислород и последващо охлаждане. В двата метода, Zak-Ливан само повърхностните слоеве от метал, нагрява над АЗ в схема "желязо - въглерод". Дебелината на втвърдения слой на 2.5-4 mm е в диапазона 40-50 HRC, но може да се намали чрез закаляване.
В средно и едрозърнести повърхностни закалени зъбни колела изложени отделно всеки зъб. По този начин има два метода за охлаждане: само работните повърхности на зъбите или всички странични повърхности, включително повърхността на депресия. Когато метод писалка му в местата на преход от втвърдения метал към nezaka lennomu създава концентрация на напреженията, което често води до счупване на зъбите на тези секции. Когато вторият метод охлаждане NE-не rehodnaya зона, което увеличава силата на огъване на зъбите.
Свързани статии