VW Golf 3 Инсталиране на анти-ролка от Chery амулет

На Голф III с двигатели ABD, ABU, AAM рано освобождава производителя не прикачите стабилизираща щанга отпред. Това стана очевидно от съображения за икономия в детайлите, и с цел да се намали крайната цена на колата.

Въпреки това, фактът, че определен малоценност не спи добре. Затова реших да се опита да сложи stablizator.

Искам да кажа, че присъствието на стабилизатор на окачване - това не е основателна причина да се разгледа колата в контрола. Например, аз имах възможност да се насладите на Daewoo Nexia New 1.6L със стабилизатор.

При скорост от 60-70 км / ч и шофиране pobaltyvanii тя се залюля като лодка. дори ми голф без стабилизатор държал много прилича послушен. Въпреки това, на стабилизатора спомага за намаляване на наклона на купето, прави окачването по-събрана, и контрол на автомобила при скорост става все по-остър. От минусите - може да пострада флотация на неравни пътища.

детайли
В свой собствен риск, аз поръчах стабилизатор с номер A11-BJ2906010. За да го все още се нуждае от два болта VAG на N 019 53 82. Двата клона на скоба стабилизатор (взех GP Group) 411260008. Също поръчал багажник на стабилизатора Febi 07 863 (2 броя) и стабилизатора втулка VAG 191 411 314. Когато дойде моят ред, за мен беше удоволствие. Стабилизаторът е бил подобен на този, който ми трябва. Като бонус, тя е поставена върху две стойки и две ръкави (производствени Chery).

Това е, което ние виждаме:

Така изглежда стабилизатор, когато се снима от върха:

И така - от страната:

стабилизатор, който да продължи Амулет, имат асиметрично разположение на пръта, оста на който се компенсира от 10 mm по отношение на симетрия ос на стелажа:

Ако не искате да използвате китайски щанда, можете да поръчате Meyle или нещо подобно за Toledo на Seat, например, 100 411 0005 / S.

Ширината на стабилизатора приблизително 1127 мм:

Ширина, измерена в средата на ръцете - 855 мм:

Chery и VAG ръкав - като близнаци. Но аз препоръчвам да го постави VAG, като удоволствието от подмяна на ръкавите под средното.

Амулет стабилизатор дебелина от около 19.6 mm (около 20 мм):

Това е моят поглед naborchik:

Гледайки напред да кажа, че директен багажник от Febi, който приличаше

Ние не се вписва и аз трябваше да си купите повече части за стелажи Chery: на 4 Белвил шайби A11-2906027 и две самостоятелни осигурителни гайки N0111862.

монтаж
За да инсталирате стабилизатора, ние определено трябва:
- Yama, damkrat, две коноп, клинове за колела или просто лифт
- shestigrannja Съединения 13, 17, 18, деветнайсетмм
- ключ Dinamomentrichesky
- заключване резба (за херметичен стави)
- montazhki
- гаечен ключ 13
- отвертка със заоблени слотове
- Препарати за универсален тип "Cobra"
- Помощ на приятел или servismeny
- Застанете на мотора или специален набор от шипове *
- Един добър копче или pnevmogajkovert
- Zhdikost тип проникване «WD-40" или "HIPS"
- Силиконова Лубрикант

Тъй като аз сега имам голям проблем с гаража, реших да се потърси помощ от сервизен център, който се намира в близост. Както се оказа - за добра причина. Оживени момчета там, но голф бяха видели за първи път. Аз трябваше да работят при равни условия и да контролира всичко.

Вдигнете колата на асансьор чрез инсталиране на подкрепа под предните праговете и задните скоби тихи блокове. Уверете се, че машината е здраво закрепени.

Промиват болтове задните тихи блокове на предната ръка и суб-проникващ. Премахване на картера, ако има такива, в противен случай тя ще спре.

Развийте болтовете на подкадъра за страничните елементи, които стоят зад.

Освен това, нашата задача -. Долна подрамка с най-малко 10 см Без този набор от свещи скоби няма да работи. За да се намали рамка, трябва да се освободи релсата. За да направите това, първо развийте двата болта на закрепване на железопътния от лявата страна, докато държите гайка гаечен ключ гаечен ключ и след това развийте плот прав. Честно казано, аз не се отстрани котлони правилните poluchilos и без него, но момчетата са интелигентни.

Тъй като аз бях в асансьора, цената без шипове носилка подпрян спирка и вдигна колата. Но ако работите в ямата, аз препоръчвам да се приемат специални шипове * в размер на 4 парчета. Hairpin * трябва да е с дължина 150-200 мм и конец M12h1,5. В единия край на апартаментите трябва да се направи, за да се запази ключовата 10 развийте болт носилка и увити в една дупка за щифт. Равенства в носилка гайката M12h1,5. Най-добре е да се използват ядки от мълчаливите блоковете на задната греда, втора ръка. Когато са инсталирани всички шпилки, редуващи се отвърне ядки холдинг щифт. Задната рамка започва да потъва.

Момчета, когато първоначално не искат да се намали носилката и се опитват да бутнат tabilizator, огъване назад разделите podranika планината, но нищо не се е случило. Затова е по-добре да не се опитват. Незабавно намаляване на носилката без колебание.

Стабилизаторът трябва да се създаде извити краища. контактни точки с храсти и стелажи трябва да се смазват със силиконова смазка. Обличане ръкав на стабилизатора и преминава в подкадър. Уверете се, че краищата на стабилизатора да са се появили върху лостовете по пръчките на кормилната уредба. муфа трябва да се режат, за да ориентира нагоре, където скоба езика влиза в жлеба на подкадър. При липсата на остри отвертка облечена с ръкава в кадъра, а след това поставете и завъртете скобата. Натискат скоба за подрамка и скоба-кобра примамки болт. Приложена към нишките на държача на резба за освобождаемо съединения. Тази процедура се повтаря с другата страна.

Това е всичко много сложни цели. Внимателно затягане на винтовете редуване токчета, повдигане на носилка. Премахването на един родословни, замяната им с болтове. След поставянето на всички болтове, проверете за разместването или втулки лостове и затегнете рамки на касите. Моменти на затягане са дадени в документацията.

На следващо място, не забравяйте да инсталирате железопътния, смазани болтове заключващи резба.
Увийте задните рамки на касите болтове на надлъжните елементи.

На следващо място, трябва да инсталирате на стабилизатора. Взех венеца си от Febi стелажи и метални напусна Chery. Почистване на седалката под стелажите в лостове, отстраняване на пясък, мръсотия, грес силиконова грес. Трябва багажник с асиметричен бутален прът (от амулет). Ние поставяме върху тях шайба, така че заоблен (изпъкнали) повърхност, насочена към лоста. На следващо място, рокля възглавницата отгоре багажник. Необходимо е да се ориентира жлеба в страната на лоста (конус "изглежда" на лоста). От долната страна на огледалото всичко. Род стелажи ориентират така, че скарата е отстранен плот вътре. Гайката се затяга, докато спре. Тя е с тефлон пръстен, предотвратяване самостоятелно разхлаби.

Инсталирайте картера. За пореден път ние проверяваме дали всички затегна без допълнителни части останали.

Dolbotest
Да направим опит на шофиране. Аз не падне и удряха.
Поведението на машината се промени към по-добро. При завиване тяло ролка се намалява. Също така, колата става по-добре се подчиняват на кормилото. Усилие върху него става малко повече в момента на завъртане при скорост показателен за правилната работа на окачването. Близо нула област става по-силно изразени.

Мисленето на глас
- Не се опитвайте да се инсталира на стабилизатора без да снижава рамки на касите.
- Сам, че е трудно да се направи, може да се появи проблем, когато се отвиват железопътния, пресова ръкав стабилизатор, или направо в заяжда храстови скоба болтове.
- Имам една подрамка болт разхлаби в един много дълъг период от време. Пневматичен съпротива дори за няколко минути. Като по чудо, някои отиде. обратими вероятно щях да изтръгнат му главата.
- стабилизиращи втулки не могат да си купят VAG, но това е по-добре да купуват.
- Цената на услугата помощ възлиза на 1500 рубли. Парите не е жалко, ако ли да си представите как щях да направи всичко в снега сам ...
- Ако сложите Амулет стабилизатор, общите икономии от порядъка на 3000 рубли.