много хора мислят, че всички станции на метрото Петербург имат врати.
Тип станция хоризонтален асансьор построена изобщо да не се оттича водата и построен в началото на 60-се дължи на факта, че евтино да се изгради
Интересен факт тип хоризонтална лифтова станция построена на 2 реда, при които влакът е било планирано avtoupravleniem т.е. без драйвери. Първата станция на "хоризонтална лифт" е построен през 1961 г. и стана първата станция Арт Парк победата.
плюсовете и минусите на такива станции
Намалена времето за строителство и станцията се намалява значително цената на произведения
Пътниците и служителите на бензиностанцията са напълно изолирани от движещи се влакове, релсови съоръжения и контакт мрежа. Резултатът - нулева смъртност на хора умират станция.
нов тип гара - по-съвършена структура, постигане на максимално използване на автоматизация.
За пътниците, за да създадете най-удобните условия за централата, защото намалява шума от преминаващите влакове.
минусите на този тип станция врати станция услуги.
По-късно се оказа, недостатъците на този тип растения. Станции са по-трудни и по-скъпи за експлоатация. Оборудването на вратите на станцията изисква допълнителна поддръжка. Намалена пропускателна станция се дължи на факта, че когато един влак трябва да спре точно с вратите на влаковете се комбинират станция врати, което води до увеличаване на времето за чакане, и като следствие, увеличаване на интервалите на влакове. Отделно от това, следва да се отбележи, че Ленинград метрото е трябвало да изработи нови видове подвижен състав, както е било необходимо да се поддържа интервалът между вагони вратите на началник гара.
станция дълбоко тип винаги се изгради затворен начин и тези растения не са изключение
9 що построен този тип станция
Сега тези станции