Високо качество на спирачна течност за Audi - един от основните компоненти, за да се гарантира безопасността на движението автомобили. Тя осигурява предаване на сила от спирачния главния спирачен цилиндър от тръбопроводна система за цилиндри на колелата, така че отклонението от неговите технически параметри може да доведе до повреда на спирачката. Това е от стабилността на спирачната течност в различни отрицателни фактори, влияещи определя ефективността на реакцията на спирачна система.
Обща информация за спирачната течност
Основата (90-98%) на модерни спирачни течности на гликол, етерни или силиконови съединения, които се добавят специални добавки за подобряване на защитните свойства на тяхното окисляване с кислород и намаляване на метална корозия. Химически модифицирани чрез използване на различни компоненти дава широка гама от спирачни течности, които са класифицирани от основните свойства:
- Ниска точка на кипене - стойност показва температурата, при която течността се превръща в пара, т.е. мехурчета в течност отговорност се образуват. Поради срещащи освобождаване течност плътност намалява, създаване на "меки" педала на спирачката и спиране капка ефективност. Колкото по-висока температура на кипене, по-голямата марж настъпва при по-високи температури, което е важно за продължителен или рязко спиране. Повишена спирачна течност и температурата неминуемо се проявява особено когато спортът шофиране, шофиране по неравен и планински терен по принцип в случай на чести спиране и недостатъчно охлаждане на спирачките.
- Вискозитет - ключов параметър на флуида, което определя плътността на спирачната система и ефективността на предаване на властта. Спирачната течност за Audi трябва да бъде относително стабилен с промени в температурата (замразяване на -40 градуса до +100 градуса над отопление по време на нагряването, поради триене спиране). Дебела (висок вискозитет) на течността на спирачката се движи лоши канали на магистрали и спирачна система, така че ефективността на скоростната кутия е намалена усилия, като същевременно намали вискозитета му води до течове в системата за печат зони и намаляване на налягането. Затова е много важно, че спирачната течност задържана вискозитета зададени параметри на големи температурни вариации.
- Реактивност с метал и гума - ефект върху метални повърхности и каучукови изделия, спирачната течност имат различни химични състави и различно изложени. Така че липсата на съвместимост спирачна течност с гумени уплътнения може да доведе до свиване или оток, който ще се създаде система на налягането, или блокирането на колелата. Излагането на спирачни течности за метал и не е ясно - някои от течния метал се окислява бързо и да ги доведе до дълбока корозия.
- Условието за стабилност и мазилна - свойства, които влияят върху създаването на "масло" смазващо филм върху работните повърхности и детайли и смазване и корозия трябва да се поддържат през целия живот на спирачния работната течност. Неприемливо проникване на всички вещества на смазочно масло в хидравличната система, така възли смазване трябва да се предоставя само от свойствата, които осигуряват спирачна течност за Audi.
- Хигроскопичност - спирачната течност собственост на абсорбиране на атмосферна влага и се натрупват. Натрупването танкове спирачната система, свързана с откриването на обезщетение атмосфера, през които прониква влага, освен влага получава бързо, когато се проверява нивото на течността в резервоара. Натрупването на влага в спирачната течност води до намаляване на температурата на кипене, и неговите проявления възникнат реактивност на метали. Затова, въпреки че се предполага, че спирачната течност не е за цял живот, все пак препоръчва замяната му най-малко веднъж годишно, и то не е от значение за поддържане на колата или не, тъй като През това време, спирачната течност е натрупал много влага, която намалява своето техническо изпълнение.
Концепцията за класовете на спирачната течност
Съвременните спирачни течности за Audi са сертифицирани, които трябва да съответстват на стандарта на американските стандарти FMVSS 116 броя - често се нарича накратко DOT. Следователно, в маркирането на спирачната течност е винаги присъства DOT съкращението с цифров индикатор, който не показва само химическия състав на течността, и със сигурност за производство или степен на подобрение, тъй като много вярват.
Цифров индикатор показва химическите и физически характеристики на спирачната течност, така че те не са взаимозаменяеми и не са съвместими, и опитът да се смесват различните течности може да доведе до провал на цялата хидравлична система, поради поява на суспензията и външния вид на реактивност с гума и метал. Такива експерименти могат да доведат до катастрофални последици.
Замяна на спирачната течност трябва да се извършва само от същия вид, както и в случаите прехвърляне на модерна хидравлична спирачна течност с подобрени характеристики, трябва да се извършва с пълно заместване RTI добро измиване линии, така че е необходимо да се вземе предвид химическата съвместимост на течния метал и гума.
Харесва ли ви? Не zhmis с хората да споделят! Тя може да бъде поставен в:
Свързани статии