Всички клинове или блоковете на твърди настилки
Съгласно РСТ, СССР 1804-87 "тяга подложки за автомобили." Технически условия са предназначени за предотвратяване на случайно движение на превозни средства (леки автомобили, лекотоварни автомобили и микробуси, камиони и автобуси) на паркинга, повдигнете предната или задната част на превозното средство по време на възстановителния процес.
Например, съгласно ал. 6.3 от Правилника за превозното средство, след като пункт за спиране на поддръжката и ремонта (без насилствено разселване) е необходимо, наред с други мерки за сигурност в рамките на волана и от двете страни, за да установят устойчиви подложки. В Sec. 1.3 Глава XIII от Правилника гласи, че при стартиране на стартиране на двигателя дръжката, в допълнение към изискванията, посочени в ал. 1.2, е необходимо също така и от двете страни за лагери подложки поставените колело. Параграфи 1.28 в колата упорит ремарке и 1,32, когато автомобилът е упорит с полуремарке Глава XIII от Правилника гласи, че по силата на задните колела на ремаркето и полуремаркето трябва да бъде инсталиран подложки устойчиви.
Анализ на рисковете, свързани с не използвате, както и клавиатурата за несъответствие пъхна на изискванията, е направена въз основа на смъртни случаи на произшествия настъпили през 80-те години в началото на 90-те години на миналия век в предприятията на Министерството на автомобилния транспорт (Албум травматични ситуации на пътя) , От общия брой на произшествията с фатален изход възникнала в резултат на спонтанна движение на автомобили, тъй като на не създаване подложка тяга под колелата: 20% е резултат от спирането на колата на пътя с наклон, 30% - в подготовката на автомобили да се движат по линията, 50% - на поддръжка на автомобила и ремонт.
. Според клауза 4.9 от раздел 4 от глава III от Правилника за безопасността на труда в автомобилния транспорт, на тягата тампон дизайн автомобила, трябва да отговаря на следните изисквания:
- издържат на максимално натоварване, което е равно на половината от натоварването на ос на превозното средство (обща маса) на съответния вид;
- за да се осигури плътен монтаж на колелата;
- предотвратяване на подхлъзване след създаването в случай на превозното средство.
В допълнение, в съответствие с ал. 4.10 от Правилника за проектиране на тягата подложка автомобил, трябва да отговарят на изискванията на "подложките на тягата на PCT 1804-87 за автомобили. Технически условия. Само блокове I до вида на автомобила е позволено да се направи, без да радиус с права опорната повърхност.
Подложки устойчиви. Основни размери и параметри
Тежкотоварни камиони с общо тегло над 25 тона
смъртни случаи Инциденти са настъпили не само заради липсата на тампон тяга под колелата, а също и поради инсталирането на обувки колела устойчиви несъответстващи на изискванията. Например, в средата на 80-в поддържането на стаята и ремонт Katerynopil autoenterprise зона след стартиране на двигателя ЛАЗ-687 автобуса с отделението на двигателя, който започна спонтанно движение, автобусът е бил притиснат до портите на зоната за ремонт, и да получите нараняване с фатални последици, водачът този автобус. Причината за това произшествие с фатален изход, цена, липса на сняг и свързващия елемент на езика на борда трудно автомобил, който се дължи на водеща роля в движението на автобуса с обувката.
Тяга подложки трябва да съответстват на диаметъра на колелото и в съответствие с изискванията на точки 1.3.2 и 1.3.3 РСТ SSR 1804-87 има структурен елемент буксуване (под формата на издатини в височината на база слой от 5-8 мм или продължаване опорна стена - 10-15 мм). Pads също трябва да имат разширение на основата (справка език) за увеличаване на опорната повърхност.
Цвят Цвят обувки трябва да отговарят на изискванията на ГОСТ 12.4.026-76. С други думи, те трябва да бъдат боядисани в цвят сигнал, което е червено, оранжево или жълто.
Дизайнът на клавиатурата трябва да се гарантира по-лесно транспортиране, монтаж на сигурността и отстраняване на колелата. Това предполага, че най-малко накладките трябва да има дръжка.
В допълнение, избора подложка лагери трябва да се разглежда превозените товари този автомобил. Например, опасни класове стоки 1 и 3, на превозното средство трябва да бъдат оборудвани с прилепите устойчиви пластмасови блокове, тъй като използването на твърд метален слой може да допринесе за искра при контакт на метала с асфалт или бетон.
От друга страна, когато транспортирането на насипни стоки, като пясък трябва да се използват подложки метал тягата са все по-малък еднакви частици под повърхността на пластмаса може да намали коефициента на база плъзгане на подложки тягата.
Броят и разположението
Това, което имаме днес в украинския пазар