Вместо редовни радио ...
Моля, кажете ми, че е възможно да се отстранят от основното устройство с Мери? Не мога да го слушате. Искам да сложа нещо прилично. Всеки подходящ радио? Благодарим Ви!
Ръководител звено се отстранява с помощта на специален ключ или няколко клипове (аз все още трябва да отговарят на радиото, които не могат да бъдат отстранени скоби).
На негово място постави всеки стандартен магнетофон. Единственият проблем - оказва неестетично дупка, за да се затвори, че има специален адаптер, който не е много лесно да се намери.
DS.spb
Тези адаптери сега са винаги има, които се предлагат. Покана до магазина: 972-03-47.
Впечатления за БРАВА ...
Тук преодоля последната кола от 25 хиляди души. В чужбина, и реших да споделя впечатленията си от почти една година на работа.
0 to 1 (не мога да си спомня къде) и ТО2 (15 THS.) - всички редовни дейности.
1. 6-ти. - Подмяна нагревател вентилатор (в гаранция)
2. 15 -. Замяна на счупен пластмаса защита на металната обвивка (около $ 100).
3. Зима - няколко пъти имаше проблеми с растението в най-студеното (машината е от решаващо значение за качеството на горивото)
4. 20 -. Замяна определяне метална защита на картера (той почука на релси трамвайни) (900 търкайте.). ОБЩИ машина "седи" Ри ниско, а това е основният му недостатък.
5. Двете времена Почуках заедно. Първият път, когато всичко свърши за запечатване на задната броня и нови приложенията към него, а вторият - на калай върху предния капак. Всички дейности се извършва по застраховката (ИНГОССТРАХ).
6. Бензин яде много - 40 литра на 350-370km (градски цикъл).
7. Нищо, че не го направи - само сапун за по-чист магазина за мивка, вакуум, се добавя вода в резервоара с измиваща и закътано бензин.
8. От "втори почукване" хваща ключалката на капака на двигателя, така че той отваря двама души - един държи дръжката в кабината, и втория отвор. Това не е проблем.
9. Има малка лост размиване предавка, когато задната скорост.
10. И почивка, глоба маркиза ...
11. И за последен. За моя вкус - колата е много красива.
С уважение, Майкъл.
Послепис Важно е да се отбележи, че това е първият ми автомобил.
Какви са проблемите и разходи:
1. Сменете картера на стоманата (пластмаса счупи, удря някои камък)
2. В действителност, през зимата (-20 градуса), съществуват значителни проблеми, че е много трудно да се изпълнява.:
3. Аз също се замъгли, когато задна предавка.
4. Силно скърца задния рафт. Всъщност, аз мисля, че спаси Fiat до голяма степен от пластмаса предния панел и др.
5. И все пак: подмяна на масла и филтри в съответствие с графика.
Така че, аз препоръчвам на всеки Брава ...
Падането е, както следва: след една нощ в гаража на централата след 4-5-ти окръг стартер. Това е един момент дори бях уплашен, но сега изглежда, не да се спазва.
Аз отивам до 4000 оборота в минута, града - понякога Околовръстния път, климатик, включени в по-топлите месеци, постоянно, през зимата - печката.
За себе си доведе консумация: 10 литра на 100 километра (плюс - минус).
Аз самият утешава с мисълта, че ако се изключи апартамент, ще има по-малко - в близост до паспортните данни. Но не го изключите hotstsa.
Това наистина не ми харесва, това е сензор гориво проблеми. Когато започнах, аз отидох в Roskon - те гарантират го почистите. След известно време (2-3 хиляди) отново отиде проблеми. Ето защо, винаги при попълване на гишето наново, а след това се излива бензин от горните курсове на потребление.
Въпрос към всички: кога трябва да смените предните накладки. И чието място?
Моята прогноза за ROSKON, ще бъде 20 хиляди. (Макар и да отида тихо).
4. Изпратени. BSD
Въпросът е малко глупаво, но в крайна сметка, който има някакъв опит на Fiat Brava. Мислех си за придобиване на 95-96 години, който казва това? Благодаря предварително.
Стилен, красив автомобил, въпреки 95 годината на модела не е остаряла, тъй като японците.
Комфортни седалки, приятен интериор.
Изобилие от пространство за пътниците отзад.
Bad преглед, предотвратява багажник предното стъкло, при заден ход мнение няма.
Когато четката се отмива с вода върху прозореца на шофьора, той веднага става мръсна.
Доста шумна.
Ръководството не е лошо (но 140 - нормална крейсерска скорост на готовност, ако условията го позволяват).
Лош отопление през зимата.
Отпадъчен материал главата единица, но с цел да замени необходимостта от закупуване на спейсър - щепсел.
Paint отлепване, независимо от факта, че тялото е поцинкована.
Прекъсвания понякога.
Послепис През зимата, силен студ (повече от 25-30) не иска да стартира. Никой от центъра за услуги в Москва не даде разбираем обяснение.
И аз чух, че машините освобождават '95 оттегли - имаше някои проблеми с трета предавка.
Но като цяло се оплакват, 3 години всеки ден на работа в Москва, в допълнение към рутинна поддръжка (смяна на масло, филтри, времеви пояс) някъде по 40 хиляди беше над термостат. - Changed в същото време се промени уплътнението на главата (свети), 80 хил променило. Предната лостове, спирачни дискове (осветени), задните амортисьори, 100 хиляди ауспуха тръба разрушаване -. ремонтирани за 30 $ качество ..
Кирил.
Starter изглежда да има проблем понякога почти върти като че батерията е изтощена, а това е просто един топъл двигател, но след две три-изпълзяват започва да се върти правилно.
Отстрани - демонтаж. Изглежда, закрепена към пръчките на статора. Вижте задната главина, или ако е прекалено износване, можете да получите на мястото на котва или стартер събрание - като късмет :(.
Подозирам, че някой се промени термостата - това е нещо подобно.
Когато грешката е поправена и задвижващия мотор стомана - забелязах, че напукана друг от същия адаптер. Аз и него.
Свързани статии