Поддръжка на главния предаване и диференциал е да се тества монтиране на картера основната стойка, в поддържането на нормално ниво на маслото, отстраняване на течове на масло, проверка и настройка на предаване лагери.
По време на работа на лагерите на автомобила се износва, в резултат на намалената им презареждат. Когато разликата по-голяма от 0,05 мм лагери трябва да се коригират.
Корекция на лагерите на вала главно предаване автомобил ГАЗ-51A се извършва в следния ред.
Проверка на аксиалната игра на вала, носещ зъбно колело, което се отделя задния край на вала на витлото и се отстранява от карданни фланеца болтове. След това маслото се отделя от картера на основната предаване, излива 1,5-2 л керосин; завъртане на дясното колело, и се промива механизъм излива керосин. Rasshplintovyvayut назъбената гайка лагер на вала пиньон, фиксиран в съответствие със своята индикатор главата статив крак и индикатор опира в края на вала на редуктора шофиране. След преместването на ръка фланеца на вала на пиньон в аксиална посока и се наблюдава най-голям показател отклонение стрелката. Ако огъването надвишава 0.1 mm, е необходимо да се направи корекция на лагерите.
На следващо място, отстраняване на стъкло събрание с лагери и вал зъбно колело. Повишаване на жака за автомобил и го хвърлиха Kozelki. Нагънатите ядки, пружинни шайби се отстранява и се използват две болт-стрипинг, лявата ос се отстранява. Се отделя от лявата задна повърхност пружина подкрепа на летви Кожухът полуосите отстранява, стълби и podressornik. Изключете корпуса на задния мост и бутане от двете страни на жилища мм 30-40. монтажните болтове на вала, носещ пиньона и предния капак е сгъната чаша се завърти обратно жилища ос, съответстваща на дупки с отворите с резба на фланеца чаши лагери пиньон вал. След това завийте два болта в отворите с резба покриване стъкло фланец и да ги действа последователно като гребец, извадете чашата с вала на корпуса на пиньон. След това се демонтира стъклото и извадете подложки.
Лагери коригират чрез промяна на броя на подложки между вътрешните пръстени. Дебелината на шайбите е избран така, че да осигури носещ натоварването е 0.02 mm. лагер настройка е вярна или контрол на натоварването пролетта динамометър. Товарът отстранен от лост, закрепен към задвижващ вал фланеца. Познаването на разстояние от оста на вала на товара, при което валът се върти, в момента на резистентност установено чрез умножаване на разстояние от оста на вала на товара върху теглото на товара. Ако вземем тегло от 1 кг, тогава разстоянието в см е числено равна на kgcm на натоварването.
Още статии по темата:
- Поддържане на основната предаване и разлика - част 2
- Регулиране на пропастта между контактите на прекъсвача
- никелиране
- Защо се провали Магнито?
- инспекция метод Магнитно-прахов
- Контрол на скрити дефекти
- Arc части заваряване от алуминиеви сплави
- Галванични покрития ремонтирани - хром
- Примери за възстановяване на алуминиева сплав
- Други процеси, извършвани в ремонта на машини, използващи оксиацетиленова пламък
Свързани статии