Дизайнът на машината е положен идея # 151; даде моторизиран пушка (пехота) разделяне е не само транспорта, но и оръжието, което ще засили своите бойни способности като се работи съвместно с резервоарите. Ето защо, плаващ проследяват превозно средство, което има кръгла бронирани книга и побира 11 души се борят екипаж с оръжието си (т.е. бронирани персонал превозвач в традиционния смисъл на думата), е бил въоръжен с 73-мм пистолет и коаксиална го 7,62-мм оръдия, противотанкови стартер. BMP-1 има общи черти с традиционното оформление на бронетранспортьори, но в нея, и съществени разлики.

Носът на корпуса е подравнен по дължината на отделението на двигателя-предаване (вдясно) и контрол на отделението (вляво). В средната част на машина Еднократни кула, която образува заедно с отделение пространство купол борба. Зад него в задната част на автомобила намира помещение за демонтаж на изчислението # 151; войски отделение.

Работните места на водача поставени блока за управление (отпред) и командирът на превозното средство # 151; зад него, за контрол на трафика машини, инструменти за наблюдение и ориентация, комуникация, филтър-вентилационна система и друго оборудване.

Вдясно от кабината на водача за топлина # 151; и звук изолационни стена е двигател предаване единица (MTU). механизми на двигателя, основната съединител, скоростна кутия и планетарен въртене са разположени в един блок. Също така в една комбинирана единица елементи на системата за охлаждане на двигателя и на чист въздух. Достъпът до MTU за поддръжка и ремонт се извършва при повдигнати оребрена горния преден корпус.

Отделението на екипажа е оборудвано с работна станция оператор-артилерист и инсталира оръжия на борда с ръководни дискове и наблюдение и прибори за прицелване, товарене механизъм с механизирани оръжия г. (конвейер) 40 изстрела, които не са механизирано подреждане две ракети 9M14M, цилиндри противопожарното оборудване системи.

отделение полк поставя сядане за 8 стрелците. Стрелките са седнали на две пейки по надлъжната ос на машината е изправена в страничните бордове. Скарата между две редици от стрелците, монтирани батерии, електрически възли, резервоар за гориво. Над резервоара за гориво има място за монтаж на преносими ракети система за противовъздушна отбрана 9K32 или анти РПГ-7. Вратички стрелци оборудвани с вентилатори смучене прах газове. Подобни фенове са инсталирани в кулата. За да създадете стрели задоволителни температурни условия през зимата има нагревател в отделението на войски на машината. Целевите парашутисти кацат в колата и от нея се правят през две големи херметично затворени врати в кърмата. Кухи врати и двете са резервоари за гориво. Животът на властта и помпите войски отделение са разположени.

Основната въоръжението на машината е 73 мм полуавтоматично гладкоцевни пистолет 2A28 Grom "Thunder". С инструмент сдвоени 7.62mm пистолет PKT. На цевта и скоба мантия резултат монтирани, за да започнете 9M14M ATGM "Baby". 2A28 пистолет е предназначен за стрелба срещу танкове и други бронирани цели, както и за потискане на работна ръка и пожарни автомобили в светли приюти. Той се инсталира в амбразура на кула на списанията, на базата на иглени лагери, фиксирани в кожух, монтиран към вълните на кулата и фиксирани клинове. Стрелба от оръжията са активни и реактивни снаряди, противотанкови PG-15V с оформен-бойна. Общо boekoomplekt пушки 40 изстреляни. Всички от тях са поставени в инструментите на конвейер за зареждане механизъм. От 1974 г., боеприпасите също са включени фраг граната OG-15V.

Зарежда се механизъм електромеханични, полуавтоматични действие. Той се състои от конвейер диск и фидер изстрел. Конвейер (механизирано boeukladki) за поставяне на снимки и да ги изведе до наливане линия. Уловете удар от слота за конвейер, своето изкачване към натоварването на линията и dosylka в цевта на оръжието направи захранващи изстрела. Висока взривни изстрела OG-15V зарежда ръчно.

Срещу резервоари и бронирани цели в граници от 500 до 3000 m е анти-комплекс от 9M14M ръководи ракета и стартера, стартера съдържащ употреба скоба, и 9S428 контролния апарат. Ръководството заедно с ракетата е монтиран в опаковката в бойна отделение. Като се започне от горната скоба е монтиран на пистолета. Ръководство на ракетна установка, монтирани на ръката в превод PU да пътува до бой. ракета насочване и управление на стрелец целевата оператор извършва предаване на командите (сигнали) от дистанционното управление чрез проводници. Боеприпасите на металорежещи 4-цистерни управляеми ракети на.

Машината е разположен 19 перископ призматични инструменти TNPO-170, снабден с електрическо отопление, които се използват от екипажа и разтоварването. Монтаж на устройства осигурява хоризонтално гледане не ъгли по-малко от 94 градуса, вертикалата на най-малко 12 градуса нагоре и 11 градуса надолу. Машината е 2040 цикъла на картечници компютър. Машината за стифиране взети ракета 2 9M 03 февруари или 5 Zenith комплекс гранат PG-7В RPG 7 гранати 10 F-16, пистолет изравняване 12 ракети.

Част от ВМР-1 беше въоръжен с автоматични гранатомети AG-17 "Пламък", който е инсталиран в лявата част на кулата. Изстрели от вътрешността на водача на превозното средство, обхвата регулира чрез промяна на ъгъла на възвишение. Тези машини са определени обект 765Sp8.

Защита на бойната екипажа на машината и нейното вътрешно оборудване се осигурява главно броня корпус и купол. Корпусът е заварена от навити броня плочи стомана. Горните предните части направени голям люк затворени легнало оребрена лист алуминий броня сплав. Към горната предния панел, шарнирно прикрепени volnootrazhatelny. Долната част на корпуса има надлъжни и напречни греди vyshtampovki кухи, за да го даде твърдост. Чрез кухи греди са усукване барове. корпуса включва подвижен покрив (за достъп до електроцентрали единици) и фиксирани номера. За да се осигури устойчивост към него заварени напречни и надлъжни кухи греди и четири дистанционни елементи, монтирани в шкаф.

На машини, произведени преди средата на 1970 г., Корпуса е по-ниска и има по-малко обем бяха различни очертания на частта нос. Промени в жилищното строителство са предназначени за подобряване на качеството на машината навигация.

Кула форма конична е заварена от стомана броня плочи. Защита борбата с екипажа и оборудване машини от вредните фактори на ядрени, химически и биологически оръжия, предоставяни от силата, твърдостта и germetichchnosti корпуса и купола, използвани в тяхното изграждане на специални материали, абсорбиращи, както и използването на система за филтриране.

Запечатване на вътрешното пространство на машината извършва уплътнителните средства, някои от които са постоянно затворени (под люка обхваща салфетка корпуса и купол, купол устройства уплътнение линейни и командващ люк и др.), Докато други са затворени само за продължителността на експлозия фактори. Последното включва механизъм за превключване механизъм клапан HLF затваряне на врати и капаци изхвърлящата охладителната система на централата и затваряне на клапаните механизми вентилация.

Заключващи уплътнения са в запечатване машина и доставка пречиства чрез радиоактивни прах и бойни отровни вещества в отделение въздух екипаж. Тази система се активира автоматично при излагане на вредни фактори на ядрен взрив и токсични вещества. Той освен запечатване възел устройство включва радиация и химически откриване (PRHR), филтриращ блок (FVU) от системата за разпределение на въздуха, вентилация система, задвижващи механизми, електрически уреди с комутационни средства. Система за защита може да се активира ръчно с помощта на съответните бутони на централния панел на устройствата на драйвера. В случай на заплаха от използване на система за бактериологични оръжия се активира ръчно получаване на сигнала.

Система сензор карайки го превключите е PRHR. То се използва за измерване на силата на гама-лъчение вътре в превозното средство, издава команди към изпълнителните механизми и алармата за опасностите на домофонната система. Задайте инструмент се състои от датчик, измерване на борда, захранване, притокът на въздух устройство и свързващите кабели.

HLF се използва за пречистване на въздуха от прах, радиоактивни, токсични агенти и бактериални агенти и го подава в принтера. Тя осигурява кола в свръхналягането и mozheet работят в два режима: Вентилация, filtroventilyatsii. Комплектът включва компресор HLF сепаратор с клапанни възли, филтър-абсорбер разпределение ivozduhovody на чист въздух в зоната на дишане на персонала на машината. Компресор сепаратор и филтър-абсорбер се поставя в изолирана залив на лявата страна на машината зад командващ на седалката. По въпроса за автомобили до средата на 1970 HLF има открита от лявата страна на машината.

Системата за защита на задвижвания предвидено HLF превключване вентил (превключване вентилационни режими и filtroventilyatsii); Автоматично затваряне щори и ежектор клапана; затваряне на клапана отработени вентилатори; спиране на двигателя; otklyuchcheniya диск преминаващи кула.

За да се защити срещу проникваща радиация от ядрен взрив в колата използва, за да нокаутирам отлаганията. Тя е инсталирана на вътрешната страна на покрива и стените на отделението на войски, на командира люкове, оператора и шофьора.

Машината е снабдена с фиксирана автоматично противопожарно оборудване, включващо сензор за температура 4 в бутилката 2-литров двигател предаване отделение с агент за гасене (състав 3.5) в отделението за екипажа, контрола и комутационна тръбопроводи. Отделението на войски в ляво до вратата монтирани пожарогасител ОУ-2.

Да допринася за общата сигурност на машината, което го прави относително нисък силует, защитна окраска, termodymovaya машини повторно действие и висока мобилност в различни пътни и почвени условия.

Машината е 4-инсулт V-образна (с ъгъл от 120 градуса) водно охлаждане дизелов UTD-20 развива мощност от 220 кВт (300 к.с.) при скорост на двигателя 2600 об. Специфичен разход на гориво на максималната мощност на двигателя е 238 г / кВт / ч (175 г / кс / ч). Тя работи на дизелово гориво (през лятото # 151; DL, зима # 151; DZ) и керосин TS-1. размери на двигателя са 792h1150h732 mm, тегло 665 кг. Гориво капацитет 462 литра.

Механична трансмисия. Той се състои от основна съединител, скоростна кутия, планетарни механизми въртене и крайни устройства. Главна съединител multidisc, сухо триене. Drive Control тях е хидравлично сервиране. Осигурява спомагателно задвижване. Кутия-вал, прости, постоянни съоръжения на окото и синхронизатори инерцията на втората, третата, четвъртата и петата предавките. Предаване на първия и задни предавки са механични връзки за контрол, от друга предаването използва хидравлична серво. Двустепенна планетарен механизъм въртене (PMP) със заключващи съединителя и спирачките на въртене се поставят в дистанционни елементи, които са свързани към корпуса на предавателната кутия. Съединители и спирачки са PMP въртене с триене в масло "стомана Метални Керамика". Спирането на спирачките лента, двойно-действащ. задвижващи механизми РМР контрол и спиране спирачки gidroservoupravleniem. За спиране на спирачките, предвидени pnevmodublirovanie. Левият спиране спирачка се задвижва механично от специална дръжка и се използва като ръка.

Основната съединителя и скоростната кутия с планетарен ротационен механизъм свързан към двигателя в една единица. Крайните устройства, предназначени за трайно увеличаване на въртящия момент към задвижващите колела, са един ред планетарна предавка, при която Епицикличната зъби на зъбните колела, нарязани на картера, и предавките слънцето се образуват едно цяло с валовете на шофиране. Левият крайните устройства, монтирани скоростомер диск.

Гъсенични вериги с предни задвижващи колела, образувани от схема shestiopornoy, т.е. ролки 6 за всяка страна. Шофиране джанти с разглобяеми джанти. Idlers заварени neobrezinennye. напрежение Track се регулира чрез завъртане на коляновия вал, на който са монтирани направляващи колела, чрез червяк. От всяка страна на снимачната площадка на три опорни ролки. Постно ролки, изработени от алуминиева сплав, имат гуми. Окачване индивид, усукване, хидравлични телескопични амортисьори с двойно действащи на първите и шестата окачващи възли. Същите тези възли се използват пружина, а втората и петата суспензията # 151; Гумени ограничители (спира да работи ролки). Торсионни валове твърди, zanevolennye.

За да контролирате движението на водача на автомобила използва волан Т-образен (волан), скоростния лост, забавено предаване превключване лост (както на кормилната колона) и три педала: подаването на гориво, основната съединителя и спирачката спира. През деня, той трябва да следват пътя през три перископ призма единица TNPO-170. В преодоляване на бариерите вода вместо средната устройството наблюдение инсталиран TNPO-350В устройство с periskopichnostyu 350 mm поле по хоризонта и вертикалните 26 и 4 градуса, съответно. През нощта употреба време бинокулярно оптоелектронни перископ podsvetochny устройство TVNO-2, което осигурява при работа с фар FG-125 (инфрачервен светлинен източник) зрение гама от не по-малко от 50 м. За да се улесни ориентация в трудни условия на движение като лоша видимост, липса на местни забележителности и др., използвани на жироскопичните polukompas НРА-59.

Машината е в състояние да се движат по malouhabistoy сух черен път със средна скорост от 40 до 45 км / час, на повърхността # 151; не по-малко от 7 км / ч. При движение в обратна посока на повърхността # 151; около 2 км / ч. ВМР-1 може да преодолее бариерите за курса на вода при скорост на потока не по-висока от 1.2 м / сек и вълната не е повече от 0,25 м. В тези случаи, когато скоростта на потока по-голяма от 1.2 m / и мъст инженерна поддръжка част ускоряване (подготовка на аварийни изходи, наличие на влекачите на и т.н.).

От 1969 до 1973 г., масовото производство е подобрена версия на ВМР-1 # 151; ob.765Sp2 с тегло 13 тона. И 1973-1979, тя е заменена от модифициран обект 765Sp3, с тегло 13.2 тона, в които е въведена боеприпаси отцепила изстрел.

BMP-3 превозно средство борба на най-новото поколение пехота - В тази кола не е възможно да не се влюби, като каза, че красивите самолети летят красиво и красивите автомобили е красива разходка, тя може да бъде много полезен за руския боен най-новото поколение BMP 3. Но през 1979 г., ... ... Енциклопедия технология

BMP-2-1980 пехота бойни превозни средства и тактически данни • ТЕЦ • въоръжението • факти • Големи промени ... Военна Енциклопедия

ВМР-1U - Класификация на борба тегло бойна машина на пехотата, т 13,2 оформление схема на ВМР-1 екипажа. 3 Marines, хора. 8 ... Wikipedia

BMP-3-1987 бойна машина на пехотата Taktiko спецификации • Мощност растение Въоръжение • • • Основни факти модификация ... Военна Енциклопедия

BMP-1PG - пехотата бойни превозни средства и тактически спецификации • Мощност на растенията • Оръжейна • факти • значителни промени края на 1970 г. в К ... Военна Енциклопедия

BMP-1P - 1979 пехота бойни превозни средства и тактически спецификации • Мощност на растенията • Оръжейна • факти • значителни изменения 1970. в KB CTZ ... Военна Енциклопедия

• BMP-1 SH. Джеси Ръсел. Тази книга ще бъде направено в съответствие с вашата поръчка на технологии технология за печат при поискване. Високо качество на съдържанието от статиите в Уикипедия! BMP-1 KS "Stream-2" (GBTU Index - обект 774) - ... Прочети повече купи за 1125 рубли