Toke, не се кълна. Може би има нужда?
Terratrip - основният инструмент за навигатора, най-необходимите и най-простите. Това разстояние показанията на измервателните уреди се показват на дисплея. Инструментът има две скали: по-ниски, до около 99.99 Km, а горната, до 999.99. Всяка скала отговаря на "собствен" бутона за рестартиране. Факт е, че всеки път книга (известен още като "пътна книга", тя е "легенда") е регистрирано в два пробег: едно цяло, чрез - например, от нула до шестстотин километра, а от друга - между две забележителности-автомати. Разстоянието между тях може да варира от двадесет метра до десетки километри. Но с това ниско ниво на помощник-водача и работи чрез измерване на разстоянието от колче до колче. Ние вече говорихме за това, което е добър навигатор позволява на водача да се превърне всяко препятствие и "очна линия". Например, той остава до някои скокове пет километра, навигаторът заяви: "Пет километра от ски скок, по прав път", след два и половина километра припомня километър от началото да се направи обратното броене. В момента Интересува навигатор на това място, на пет километра. След това започва следващото парче. Ето как екипажа и отива, парче по парче. Всяка клетка в пътната книга - епизод в живота на един навигатор.
Един от най-полезните функции е възможността да се помисли за terratripa разстояние в плюс и минус. За да се отклоняваме е човек; например, навигатор не е наред, и джипа се подхлъзна десен завой. Почти веднага, само на два километра, екипажът осъзнах, че не е грешен начин. Пилотен разгръща колата и помощник-водач в този момент кликне върху "минус", и двете terratripa мащаб започне обратното броене. Връщайки се на разклонението, навигаторът кликне върху "плюс", а сега и в правилната посока, отново, броячът се счита за правилно.
Той също така се случва, че екипажът изгубил как и кога да се включат инструмента "плюс", когато "минус" - не е ясно. Тогава навигатора трябва да се опита да намери определен момент в легендата. И когато става ясно, че на мястото е установено, че е контра "нулира" превежда terratrip в числа и режима на набиране чрез клавиатурата изпълва в горната част на скалата "сто". Набран номер, но тезгяха все още не е разрешен. Но веднага след като колата отива на посочените в отправна точка на пътната книга, помощник-водач да натисне "плюс" и terratrip започва да брои с номер "100". Тази функция е необходимо, за да се възстанови правилното метра четене.
Друг екип е винаги се интересуват от времето, през което е преминал от началото. От една страна е необходимо да се контролира съдиите отчетни карти, но, от друга страна, за да се контролира. Режимът за синхронизация terratrip преведено с натискането на един бутон. Периодично навигатор казва на шофьора, че нещо като: ". Приет на 250 километра, времето за пътуване, четири часа и десет минути, средната скорост е нещо" Устройството е постоянно ангажиран в обратното броене, и на дисплея на тази информация може да се показва, когато е необходимо. Например, навигатора и се отбелязва времето, когато колелото удари. Спряхме. И terratripa има и режим хронометър. Навигаторът включва хронометър, екипажът скача от кабината, променете колелото пада в кабината, се закрепва, пилотът пита: "Колко" - ". Петнадесет минути" - "Аз виждам!" В същото време помощник-водач в пътната книга отбелязва, че в тази област не е подмяна на колела и прекарва петнадесет минути. И тогава на следващия бивак "разбор" е приблизително по следния начин: "Аха," Татра "Загубихме шест минути отхвърлите тези петнадесет минути, и ние разбираме, че." Татра "скорост и преминаване, щяхме да спечелим, ако не беше ударил колелото" !
Има terratripa друг режим използва главно в подготовката на пътната книга. Тя ви позволява да се спре на изображението. Сам вярва на инструмента, както и показанията на кантара го замрази. Това се прави с цел да се отчете rekognostsirovschik на легенда не спира на всеки вилица, и да пренапише стойностите в движение. Когато всички данни се записват, terratrip натискането на един бутон се връща в стандартен режим.
Но най-забележителната черта terratripa е, че импулсите е получила от своята собствена електромагнитна сензор. На излизане случай на повреда, има дори може да бъде два.
Сензорът е монтиран до универсалното съединение, полу-оста на колелото главината, спирачния диск - с всички въртящи се части за пренос, които могат да дават електромагнитен импулс. Gap на един мм между сензора и, например, глава на болт за закрепване на спирачния диск, е достатъчно. В зависимост от честотата на въртящия компонент оказва на terratrip влиза определен брой импулси. За да преведете на броя на определен брой метра изминато разстояние и в крайна сметка се получи разстояние, terratrip въведена в фактор, с който броят на единица умножава получените импулси.
Този фактор е получен емпирично - помирение между двете четения terratripa километър постовете за пътна маркировка км, което вдъхва доверие. Ако terratrip брои е по-голямо или по-малко от километър, навигатор коригира коефициента като постепенно идва на точна стойност. Спортистите често използват за тази цел Gostovskaya километри, намиращ се в изпитание, в Дмитров. Важно е да не се забравя, че дължината на изминатото разстояние зависи и от радиуса на колелото. На рали-рейдове при шофиране върху пясък, често е необходимо да се намали колелата, така че в подготовката за сериозните състезания трябва да знаят, ставката за всеки налягане. Когато изпуснат гумите, диаметър на колелото е по-малък, а броят на оборотите на колелата или други части на други предавания минал. Това означава, че за движение в спукано гуми трябва друг фактор.
"Отивате ние, например, на Дакар - потопен в спомени Сергей -. Идентифицирани в Дмитров фактори за различен натиск, с различен размер и вид на гумата (" Бриджстоун "," Мишлен ") заминава за Париж, започваме Знам .. Имам всички тарата. Отворих пътната книга, за него храна, и устройството или nedobivaet или прекъсва. какво означава това? фактът, че организаторите, които са написани на пътната книга, инструментът е калибриран на друга триизмерна област, която е ясно не отговаря на Дмитров Gostovskaya километър. Моите действия в Shuffle Е? адаптира към пътната книга. В тази ситуация, е важно, че показанията ясно кореспондиращата път бук. Вие със сигурност може да каже на организаторите, че са правилно написани пътна книга, но ако междувременно ние ще влязат в някой трап което ще остави на моста, той ще бъде само моите проблеми. "
Има и друг интересен момент, свързан с terratripom. Той е свързан с функцията за нулиране, който използва навигатора постоянно. Изхвърлянето трябва да се направи много, особено в маратони. Ако имате уреда е далеч, вие също носите колан, разтегнете всеки път да се бутон, който се намира директно на устройството, то е нереалистично. В допълнение, на бум може да бъде един бутон и мис. Затова terratripov разработчиците са дошли с такова нещо като дистанционно управление. Той притежава всички основни бутони: превключване фактор разстояние-време и нулиране. Има една много малка група, която е само бутона за рестартиране. Remote може да се закупи като опция.
Всички по-горе се отнася до два модела: "Terratrip-202" и "Terratrip-303". Но моделът "Terratrip-404", има и функция за изчисляване на средната скорост, че е възможно да се превръща в образец на времето. Всички тези изчислителни функции със сигурност може да бъде полезно да се навигатора, но като цяло, без да го можете лесно да се направи. И цената на устройството, с функции като се увеличава значително. Също така в маратона на колата това устройство няма да представлява - той има голям екран и там, и така има голяма GPS. По-добре е да се сложи две "Terratripa-303" - основната и резервната, в случай, че един паузи. Така че е вярно.
Ние често има ситуации, - казва Сергей Пудовки - когато terratrip служил като само на навигационното устройство. Така например, в Гвинея имаме лидерска позиция два пъти изпадна в общата "канал" на състезанието. прашен на пътя, тесен, с висока скорост, трябва да наваксат изоставането си, и се движите в пълна мъгла. Тогава на пътя не изглеждаше, но само на terratrip, а броят на който е даден в легендата - изчисти terratripa не от това, което виждате, и когато стигнаха до дъното на скалата на "нула" - така че тук е необходимо да се прибират ".
Така че е възможно, разбира се, измерете разстоянието на километража, а часът - на алармен часовник на дядо му. Но навигаторът конкуренция без terratripa - все едно, че пилотният проект без кормило.
Просто "Тайга", име Egorych
8-910-5999-429
Свързани статии