Видове и предназначение на морските съдове за сухи товари
Списъкът на преписи, показани по-долу, включва най-често срещаните видове контейнери нотация. Основните видове контейнери за сухи товари обикновено съкратено:
- ST (Стандарт), GP (General Purpose) и DV (Dry Van) - е стандартен сухотоварни морски контейнери общият вид,
- HC (High Cube) - Върховният контейнер;
- PW (Палет Wide) - по-широк от стандартен контейнер;
- OT (Open Top) - контейнер с отвор отгоре на брезента;
- HT (Hard Top) - контейнер с отвор на металния покрив;
- UP (Надстроен) - висока якост армиран контейнер;
- FR (Flat Rack) и PL (Platform) - контейнер платформа
Маркировката върху контейнерите,
Системата за първична идентификация (идентификационна система) на контейнера се състои от следните елементи:
код Собственик (код на собственика) се състои от три главни букви на латинската азбука. Той е уникален и е регистриран в Международната Контейнер Бюрото (Bureau Международното бюро Conteneurs, BIC). Регистрацията се извършва директно в Международното бюро на контейнери или национални организации за регистрация - филиали на Международното бюро на контейнери или в Русия - руски морски корабен регистър (BIC NRO).
- U - за всички товарни контейнери;
- J - за подвижен оборудване, свързани с товарни контейнери;
- Z - за ремаркета и шаси;
- R - за хладилни контейнери.
Серийният номер (сериен номер) на контейнера се състои от шест арабски цифри. Ако броят на цифрите на серийния номер не е равно на шест, преди тези цифри, вместо липсващите цифри поставят нули, така че общият брой на цифрите на серийния номер е равен на шест. (Например, ако използвате цифрите 1234, серийния номер трябва да бъде 001 234).
20-крак стандартен контейнер
- Максималното общо 52910 паунда = 24000 кг
- Контейнери 4585 кг = 2080 кг
- Максимално натоварване 48325 кг = 21920 кг
- Товар капацитет (обем) 1197.25 cu.ft. = 33,9 куб.м. м.
Тя затворени контейнери - твърд покрив и стени пазят товари от атмосферни въздействия. Благодарение на херметичността на ставите вътре не се влага или прах, или слънчева светлина. В края на контейнера има широка врата, което позволява отвътре да се товари от всякакъв размер. Тези контейнери са предназначени за транспортиране на различни трайни стоки, както и за тяхното съхранение. Използва се за транспортиране с пътни или железопътни платформи.
20 фута контейнер - платформа (плосък багажник)
- Максималното общо 66140 паунда = 30480 кг
- Контейнери 6500 кг = 2950 кг
- Максимално натоварване 60,690 кг = 27530 кг
- Товар капацитет (обем) 986 cu.ft. = 27,9 куб.м. м.
В 20-футов контейнер - платформа (flatracks) № 2 на страничните стени, под и има две крайни стени, които също се накланят, което е допълнително удобство за товарене - разтоварване, както и специални устройства, предвидени в контейнера. Подходящи такива контейнери - платформа за превоз на тежки товари dlinnomerov и чиито размери надвишава размерите на стандартен контейнер. 20-футов контейнер е единица ДЕС TEU (Двадесет крак еквивалентна единица). Ето защо е толкова важно, че всички контейнери са стандартни размери.
20 фута контейнер с отворен горен (отворен отгоре)
- Максималното общо 52910 паунда = 24000 кг
- Контейнери 5380 кг = 2,440 кг
- Максимално натоварване 47520 кг = 21560 кг
- Товар капацитет (обем) на 1133 cu.ft. = 32 см. м.
Open Top Контейнер означава главно за транспорт на стоки, които по своите размери и други характеристики могат да бъдат заредени само от по-горе във вертикално положение. Контейнерът се поставя такива натоварвания, които надвишават височината на стандартен контейнер. Контейнер (Отворете най-горе) е контейнер с подвижен покрив. Покривна в такива контейнери могат да бъдат под формата на гъвкав материал, твърд подвижен покрив (по-рядко вариант) или на листа. За удобство при работа в контейнера за зареждане е оборудван с подвижен плот бар над вратата към края на контейнера.
20-футови хладилен контейнер
- 27000 кг Максимална Брутните
- Тара 3050 кг
- Максимално натоварване 23950 кг
- Товарен капацитет (обем) на 28 кубически метра. м.
Специално транспортно оборудване - двадесет и крак хладилни контейнери са относително малки, вътрешният обем е 28 m.kb. Те са проектирани малко за съхранение и транспорт - и извънгабаритни товари. Корпусът на хладилника е силен пространствен заварена конструкция. Контейнерът е снабден с електронен блок за управление на работата му. Максималното натоварване на контейнера - малко повече от 20 тона. За разлика от останалите, 20-метров хладилни контейнери обикновено се използват за малки партиди от развалящи се продукти.
40-крак стандартен контейнер
- Максималното общо 67200 паунда = 30480 кг
- Контейнери 8600 кг = 3900 кг
- Максимално натоварване 58600 кг = 26580 кг
- Товар капацитет (обем) на 2392 cu.ft. = 67.7 мед. м.
Това покрити контейнери - твърди метални стени и покрива позволяват запазване на товари на метеорологичните условия. Запечатани шевове защитават товари срещу прах влага и пряка слънчева светлина. Вратата е монтирана до края на контейнера и е здраво заключена. 40-футови контейнери, предназначени за превоз на малки и големи натоварвания, както и за тяхното дългосрочно съхранение. Те могат да бъдат инсталирани в превозните средства и на железопътни платформи.
отворена отгоре (отворен отгоре) контейнер 40 фута
- Максималното общо 79370 паунда = 36000 кг
- Контейнери 9760 кг = 4430 кг
- Максимално натоварване 69600 кг = 31570 кг
- Товар капацитет (обем) на 2355 cu.ft. = 66,7 куб.м. м.
Специализиран 40 фута контейнер с отворена отгоре (отворен отгоре) е предназначена предимно за превоз на големи и обемисти стоки като строителни машини. И за товари тежки габарит, които не могат да се зареждат по никакъв друг начин, освен като кран на върха, дори и врата-бар в контейнерите с отворена отгоре обикновено се прави да се прибира. Такъв метод за товарене и разтоварване е много пестене на време, разходи за труд, както и оборудване за товарене. По време на транспортирането на стоките, защитени от платно навес на върха, както и стените на контейнера са изработени от гофрирана ламарина.
40-метров контейнер - платформа (плосък багажник)
- Максималното общо 88180 паунда = 45000 кг
- Опаковка 12190 кг = 5530 кг
- Максимално натоварване 87020 кг = 39470 кг
- Товар капацитет (обем) на 1936 cu.ft. = 54,8 куб.м. м.
40 фута контейнер - платформа (flatracks) съответно два пъти по-дълго, колкото 20 фута контейнер - платформа. В еднаква височина и ширина, дължината му е малко по-голяма от 12 метра. Останалите параметри и контейнерите предназначение - платформа - едни и същи. Такъв един контейнер има средства за осигуряване на товара по време на транспорт. Но всичко начин товара все още е отворен, така че платформата не е подходяща за транспортиране на "деликатни" стоки, като например страх от метеорологичните условия. Но за транспортирането на авиационни двигатели, камиони и части mashinooborudovaniya те са незаменими, тъй като няма друга алтернатива.
40 'хладилен контейнер
- Максималното общо 67200 паунда = 30480 кг
- Тара 4370 кг
- Максимално натоварване 26110 кг
- Товарен капацитет (обем) на 60,2 кубически метра. м.
Контейнерни превози - не само най-модерната форма на транспорт, но също така и по-икономичен. 40 футови контейнери в хладилник се използват главно за транспортиране и съхранение на стоки парче. Хладилен контейнер перфектно позиционира като хладилни складове. Поради високата степен на надеждност и универсално звучене, в търсенето на дестинация контейнер. Благодарение на своите способности хладилни контейнери са много удобни за транспортиране и съхраняване на стоки, както и използването им като цяло хладилни камера.
40-футов контейнер с повишен капацитет (високо куб)
- Максималното общо 67200 паунда = 30480 кг
- Контейнери 9150 кг = 4,150 кг
- Максимално натоварване 58,050 кг = 26330 кг
- Товар капацитет (обем) на 2697 cu.ft. = 76,4 куб.м. м.
Тегло 40 "Високо Cude увеличен капацитет на контейнера - 30,48 тона. товарния отсек врати са оборудвани с бойлер, ключалки на вратите осигуряват стягане в контейнера. Като правило, в товарния трюм на контейнера е оборудван с допълнителна странична врата за по-лесно товарене и разтоварване на стоки. Контейнер 40 фута, подходящи за транспортиране на големи количества стоки, които изискват специални условия на съхранение и транспорт. устойчив и удароустойчив Fire контейнер - широко използван за междуградски и международни дестинации.
40 'в хладилник контейнер увеличен капацитет (високо куб)
- Максималното общо 67200 паунда = 30480 кг
- Тара 4200 кг
- Максимално натоварване 26280 кг
- Товарен капацитет (обем) на 66,1 кубически метра. м.
Основна положителна разлика 40 кг капацитет хладилни контейнери увеличава (High Cube) е допълнителен вътрешен обем на товара, за размер на 5 хил. Кг. Удобен транспорт малък HVD товари или стоки в малки опаковки. Хладилен контейнер (High Cube) е със стандартни размери, следователно, удобни за ползване на камион и железопътен транспорт на стоки. контейнер Корпусът на термично изолиран са създадени и се поддържа в продължение на дълго време набор температурни параметри: нагряване, охлаждане и замразяване, което дава възможност за транспортиране на товари на дълги разстояния.
Руски (3, 5, 20, 24 тона) товарни универсални контейнери (големи и средно) ГОСТ 8477-79
Контейнери - 3 тона
- Бруто тегло 3 тона
- Товар капацитет (обем) на 5.16 куб.м.
Контейнери - 5 тона
- Бруто тегло на 5 тона
- Товарен капацитет (обем) на 10,4 кубически метра
Контейнери - 20 тона
- Бруто тегло 20 тона
- Товарен капацитет (обем) на 30,6 кубически метра
Контейнери - 24 тона
- Бруто тегло 24 тона
- Товарен капацитет (обем) на 32,7 кубически метра
Универсални контейнери да бъдат транспортирани по суша, така и морски и железопътен. Контейнери 3 и 5 тона са много популярни за транспортиране на лични вещи, но също така и за доставка на хранителни и промишлени стоки. Като средно тонажни контейнери 20 и 24 тона могат да бъдат изпратени, това се нарича да очните ябълки, правилно разпределение на натоварването - тежко надолу, светват. Всички обекти са здраво закрепени за да се избегне възможността за преместване на стоки и щети вътре в контейнера, вратата се затваря и се запечатва за безопасност и сигурност на товари.
етикетиране на контейнери
Поради факта, че контейнерът е оборудване транспорт за превоз на товари не само в рамките на страните-членки, но и между това не трябва само да бъде стандарт по отношение на размер, но и сигурността на превоза. Това се постига чрез неговото изграждане, използвани и сила материали. В подкрепа на тази опаковка е прикрепена към табелката с данни, съгласно Конвенцията за безопасно Контейнери (CSC). който се издава от квалификацията и надзорния орган на страната на произход (ако има такива), или други държави. Контейнерът с таблета се счита сертифицирани за безопасност за страните, които са подписали ЦОП.
плоча безопасност (CSC Одобрение за безопасност) е прикрепен към лявата врата на контейнера, обикновено в долната част. На етикета следната информация трябва да бъде отразено:
С цел да се гарантира гладкото и съхраняване на товари в международно съобщение на граничните пунктове, когато контейнерът е снабден със знак (Одобрен за превоз под митническа пломба), сертификат за одобрение за транспорт, митническа пломба. Плакет потвърждава спазването на изискванията на контейнери с голям капацитет на Митническата конвенция за контейнерите, и е необходим за превоз на стоки в големи контейнери в международния трафик.
На контейнера също могат да бъдат признаци с информация за производител, собственик и оператор на контейнер, на датата (месец и година), на следващия ремонт (включително на страничните стени на контейнера).
Обикновено всички знаци са обединени на едно място. Примери на етикети и вида, показан на тази фигура.
Контейнерът за символ нотация, използвано за транспортиране на въздушния и сухопътния транспорт средства. Символът трябва да се намира в горния ляв ъгъл на крайните стени и прилежащите ъглите на покрива, както и в горния ляв ъгъл на страничните стени на контейнера. на фона трябва да е черен. Ако самият контейнер черно, трябва да се използва като фон панел на съответния цвят, за предпочитане бял.
Предупредителен знак за опасност от токов удар. Контейнери, оборудвани със странични стълби трябва да се прилагат знак за опасност от токов удар - символ на черно на жълт фон, оградено с черна рамка. Знакът трябва да бъде поставен в непосредствена близост до стълбите.
подпише височина контейнер по-висока от 2.6 m (8 фута 6 инча). Контейнери височина повече от 2.6 м (8 фута 6 инча) се маркира, както следва:
- височина марка се прилага от двете страни на контейнера;
- раирани черно и жълто райе трябва да са разположени в двата края на горната рамка елементи и страничните стени, граничещи с ъглово приспособление.
Признаци височина контейнер по-висока от 2.6 m (8 фута 6 инча) съдържат група от номера на черно на жълт фон, кръг в черна рамка. Горната група от цифри означава височината на контейнера в метри с точност до една десета от стойността на които трябва да бъде по-малка от действителната височина. Долната група от цифри означава височината на краката до най-близкия крак, чиято стойност трябва да бъде по-малка от действителната височина.
На контейнера може да се прилага и към други признаци, в зависимост от условията на работа и естеството на стоката (например, опасни товари).
Местоположение на основните и допълнителни знаци по контейнера
размер Наименования и вид на опаковката на покрива и крайната стена не са задължителни. Маркиране «NET / мака NET" е задължително. Поставяне сензор за идентификация на системата за автоматично оборудване (AIS) е по избор. Сензор за автоматична система за идентификация оборудване (AIS) е да бъде поставен на контейнера в съответствие с ISO 10374.
Всички други марки, трябва да бъдат приложени към контейнера така, че да не пречи на разположение на главните герои на този стандарт.
За повече информация относно етикетирането на съда може да бъде получена в 6346 стандарт ISO.
Свързани статии