Airbrushing ... Ако четка - Paint и изкуство - известен на човечеството в продължение на хиляди години, с помощта на валяк, със сигурност повече от сто години, но достатъчно умен, за да изтегли въздуха наскоро. А фактът е, че за Аерография трябва да се създаде поток от въздух при постоянно налягане на боя определя равномерно и предсказуемо.

Ако не, под формата на т.нар факела - това е една и съща "въздух четка", ще се промени и на случаен принцип се направи нещо такова "четка" ще бъде проблематично. И това не е само постоянната промяна на формата: люлка налягане неизбежно "плюе", която може да съсипе цялата работа.

Това показва, че създаването на единен въздушен поток - основната проблема, и решава аерограф компресор. Разпродажба има много модели на компресори - различни длъжности, на различни цени, но всички те попадат в един от двата типа.

мембранни компресори

Най-простият тип, най-евтините, налягането, създадено от вибрациите на мембраната. Освен това, по силата на своя дизайн, той няма да бъде постоянна, постепенно се увеличава. В зависимост от модела генерира налягане от 2 до 3,5 атмосфери, резерв мощност е достатъчна за свързване на само един аерограф. Все пак, това е съвсем достатъчно за малки работни места.

бутални компресори

Натискът е създадена като велосипед помпа: чрез преместване на буталото в цилиндъра. Това дава значителен резерв за власт, и по този начин дава възможност да се свържете множество въздушни четки. Друго от предимствата - компактен дизайн от недостатъците - високата цена.

Този вид е разделен на два подтипа: безмаслени компресори струват, по името, без смазване. Това означава, че не е необходимо, за да се грижи за тях, и все пак те осигуряват чист въздух, без смесване на маслени пари, които могат да бъдат от решаващо значение за чертежа.

Бутала имат голям капацитет масло, продължителността на непрекъсната работа на най-голямата от всички видове компресори, но те изискват редовна грижа.

А там, където в действителност, въздухът влиза? Компресори са пулс - смотаняци. За чертеж е неудобно, така че съставът е повече или по-малко неподвижен аерограф включва освен помпа буферен резервоар, където въздухът се изпомпва от компресора в естествената си ритъм, и където повече или по-малко постоянно налягане се подава към изхода. Този капацитет се нарича приемника и може да има почти всяка смислена степен. Той е ограничен, като цяло, само на капацитета на помпата и размера на сгъстен въздух потребителите. Homebrew Опитът показва, че това е достатъчно, за около 20-литров контейнер. Тъй като тя трябва да издържа на налягане от 3 атмосфери в района, е необходимо да изберете високо качество, добро качество контейнер - някои предпочитат да го готвя сам.

Мини компресор за Аерография

Ако е необходимо да се работи по пътя, е ясно, че плъзгане по протежение на цевта с въздух - не е добра идея. Изглежда логично да се използват най-компактните, човек може дори да се каже, че тя трябва да бъде мини-компресор за аерограф, а най-добрият вариант за това приложение - bezresiverny без масло. Натискът той създава малка, в района на 1,6 атмосфери, както и възможността за промяна на начина на натиск там, така че можете да го свържете към само един аерограф, да, по принцип, на полето или в затворени пространства, повече и не е необходимо. Друго предимство - тя работи почти безшумно, но, въпреки това, той има и недостатъци. Такъв компресор се нагрява бързо, и това трябва да се изключва, за да се охлади. За един цикъл позволява лечение на повърхността, равни по площ А2 лист.

За дома, семейството

И какво, ако покупката на компресора не изглежда обоснован по отношение на цената на задачи? Ами, например, един нов потребител да получи скъп машина, за да го използвате само веднъж, без особен смисъл. Но напълно приемливо и евтин аерограф компресор може да бъде сглобена с ръка.

Това ще изисква:

• работещи компресора от хладилника - най-доброто от внесени, те консумират по-малко електроенергия и произвежда по-малко шум
• приемник, той със същата мощност на въздух - това може да е акумулатор натиск от водната помпа, или дори пожарогасител
• авариен клапан за превключване манометър и налягането (RDM-5)
• адаптери, фитинги, филтри, тръби, скоби.

Общата схема е както следва: компресор изход свързан към входа на приемника, в което клапанът е монтиран така, че въздухът не се върнем към помпата. На изхода на приемника монтиран предпазен клапан с манометър - да излеят излишен въздух в случай на повреда на автоматизация в лицето на превключвателя за налягане. На входа и изхода на помпата трябва да се монтира въздушни филтри (особено важни, когато се използва маслена помпа).

Всички връзки, направени гъвкави тръби трябва да бъдат засилени чрез скоби, за да се избегне загуба на налягане. Специфичното приложение зависи от това какво са на разположение на ваше разположение подробности, но без тези компоненти има нещо много съмнително.

Необходимо е за лечение на повърхността, податливи на корозия, инхибитор на корозия, и напълно чиста, доколкото е възможно, по пътя на въздуха от стърготини и други фин прах - така че да не се повреди компресор, манометъра и не намалява еднородността на подаващия мастило на изхода пистолета.

Помпа (ако е масло) преди работа е необходимо да се грес - в зависимост от дизайна могат да бъдат различни варианти, как да го направя

Цялата структура е монтиран върху парче от дървесни частици или нещо подобно, че има смисъл да се сдобие платформа двойка колела и дръжка за повишаване на мобилността на устройството.

За тези, които са на пътя

Понякога може да се наложи за Аерография, където не че приличен приемник, а дори и някои изход там. Но тъй като хората се на места, на транспорта, и най-вече в автомобил, който е друг, просто възмутително проста възможност за реализация. В колата, като правило, нищо повече не е зает. Но да се използва компресора на колата за аерограф, тъй като не може? Това е. Да, на запалката в колата - това не е същото като у дома изход, компресорът ще бъде без приемник, шумен, не е много продуктивен, но той ще работи. Така че, проблемът е решен успешно.