Вградената система на сензора е станал за първи път се използва на вътрешния автомобилната индустрия в ВАЗ -2105, -2108. Комплектът за SVD включва: 12-пинов конектор;
колянов вал позиция сензор (TDC сензор - TDC); сензор за високо напрежение; Сензор за подкрепа-ти цилиндър; амуниция комутационни сензори и контрол един кон-точки.
Схема на SVD показано на фиг. 5.23. Контролните точки, свързани на електрическия съединител, са: терминал "+" генератор "+" и "-" винтови zazhi-хасий "маса" на двигателя, както и заключения TDC сензори, високо напрежение и референтната цилиндър (на ВАЗ високи Сензори напрежение и референтния цилиндър доставя диаг-nosticheskoy оборудване и инсталира само за период диаг-nostirovaniya).
Вградената система сензор позволява да определите:
- Напрежение на батерията - без натоварване върху степента на силата на огъня (на стартер) и Заключен стартера;
- обслужваемост генератор токоизправител диоди;
- напрежението на бобина - когато ключът за запалване е включен и стартера;
- спадане на напрежението на контактите на прекъсвача;
- ъгъла на затворено състояние на контактите на прекъсвача - с кон контрол един стойности на оборотите на двигателя;
- асинхронност предизвиквайки цилиндрите;
- контролни стойности на момента на запалване, когато често въртене на двигателя;
- спадане на оборотите на двигателя, когато бутилката е изключен. В бъдеще системата за SVD ще се подобри и извън необходимост от въвеждане на всички автомобили на бъдещите модели.
В момента се проследи две основни направления в развитието на MK - предназначени за определен модел автомобил и универсално приложение. Например, Chrysler компания, фокусирана върху развитието на специализиран IC и компания General Motors - универсално приложение MC. Има специфичен дизайн IC функционалност (оптимизиране на потока скорост и др.)
Въпреки различията между МС, понякога доста значителни, vseoni изпълнява по същество сходни функции. Тези функции са свързани с измервания, изчисления, дисплей, а понякога и контролират цялост-ност от четири параметри: скорост, разход на гориво, раз-постоянни и време. Понякога те добавя способността да се измери температурата на въздуха в кабината и зад колата. Функция, ти-запълваща MK, може да бъде разделен на основен и разширен.
Основната система (минимална конфигурация на системата), може да включва часовници, броячи изминато разстояние и време, за да се измери средна скорост, мигновени и среден разход на гориво. Adv-rennaya система да измервате време, разстояние, време на шофиране, управление на скоростта, посочване разстояние до целта, оценка на времето на пристигане и разстоянието, което може да бъде proy накъде аларма остатък гориво при опит за кражба и така нататък. Удължаване Г. Рас МК изпълнение може да има устройство за поддържане на скоростта (spidostaty, Tempostat).
Въпреки това, най-различни функции и конструктивен-тивна изпълнение на МК не въвежда съществени промени в техния блок схема.
Това се дължи на факта, че в повечето случаи, като основната клетка MC се използва микропроцесор. Следователно, структурата на MK - структура микрокомпютър, като блокова схема на бордовия компютър, разработен-tannyh в нашата страна за използване в напреднали авто-мобилни телефони ВАЗ (фиг 5.24.).
Основният елемент е предназначен МК odnokristal Най KM 1816VECH8 микрокомпютър, един чип, който има микропроцесор (МР), памет само за четене (ROM), памет с произволен достъп (RAM) и някакъв контрол вериги. Микропроцесорна MP, чрез софтуер, вграден в него Moznosti количка за контрол, има свойството универсален-ТА на устройството. Това означава, че функционалността на системата, което се определя до голяма степен от програмата предварително съхраняват в ROM IC. За съхранение на междинните резултати от изчисленията и данните, чиито стойности се променят с времето, служи като RAM. Backup RAM, който през захранването е постоянно свързан с батерията, каза вторичен кола батерия, позволява да се поддържа необходимото в-формация, дори когато ключалката на запалването.
Блок формиращи могат да преобразуват сигнала SIG-Nala от сензори на превозното средство в цифров код, който се използва в микро. В реално време часовник с обратно броене позволи астрономическо време и интервали от време. Клавиатурата ви позволява да настроите начина на Комитета за наблюдение (като правило, е параметър, който ще бъде показан на МС). водача (контролната единица) от дисплея преобразува цифровия код, получен от микрокомпютъра, контролните сигнали, които формират на дисплея стойността на показаната параметър.
Таблица. 5.1 показва параметрите, които разчитат и в ditsiruyut MK обещаващи модели ВАЗ автомобили.
Появата на дисплея се показва на Фиг. 5.25.
Забележки: 1. Незабавно разхода на гориво се измерва в литри при скорост по-малка от 27 km / h, от гледна точка на 100 км - повече от 27 km / h.
2. При определяне на времето за пътуване, време за паркиране брои torlko с включено запалване.
(МОМ, CM, L / 100, L, км / ч, Т), която в момента се показва, индикаторът се осветява отдолу. RESET бутон - часовника и бутона за нулиране KM, L / 100, L, бутони км / ч и Т Н и М - индикации за бутона за корекция съответно в часове и минути.
Обикновено MC поставен в колата до арматурното табло или са поставени в нея. Има случаи на МК, които пускат на волана.
Свързани статии