Днешното представяне на ХХ век като "век на петрола", е фундаментално погрешно.
Двадесети век е наистина века на въглища - дори и през 1955 г. делът на петрол в световен енергиен баланс е само 6%.
Но в основата на сектора на енергия в света до средата на ХХ век беше твърдо въглища - той беше този, който е предвидено промишлеността и транспорта така необходимата енергия. Грандиозна промяна в масло започва чак през 1920 година, а дори и след това важи само за определени отрасли, като например военни въпроси и автомобилния транспорт.

За тези, които са живели в света в началото на ХХ век, когато на Британската империя слънцето никога не определя, че отговорът на въпроса защо Великобритания постанови, че моретата и огромни колонии, имаше прост и еднозначен отговор. Солидна основа за Обединеното кралство в буквалния и преносен смисъл на думата е вътрешен британски въглища. Многобройни британски въглищни мини осигуряват гориво за поне многобройните английски растения и корабостроителници.
Цялата територия на Великобритания в началото на ХХ век, е свързана с железопътната мрежа, както и на британския военен флот винаги може да разчита на качеството на Кардиф въглища.
Въглища и продадени в чужбина, но вместо това върху приходите от продажбата, са били придобити, не прави, не произвежда или не растат в страната на майка и стоки колонии и суровини. Британската търговска флота след края на ерата на ветроходни кораби се развиваше бързо благодарение на тази търговия и ниската цена на въглищата за английските корабособственици.
Великобритания, въпреки своите скромни размери, късмет достатъчно резерви от въглища. Във Великобритания три въглищни басейни на всички необходими за икономиката на промишлени клас въглища са съсредоточени: в Йоркшир басейн добива въглища за парни котли в Нортъмбърленд-Durham басейн поставили основата на коксуващи се въглища и Южен Уелс миниран антрацит недвижими висока.
Кардиф същия ъгъл, с който руският крайцер "Асколд" на резервната скамейка за скоростен рекорд на Данциг измерва мили през 1900.

Зависимост от внос на британските доставки на въглища може да се нарече без преувеличение колосални. В Русия по време на войната Руско-японската сериозно опасение, че симпатизира на японския Англия може да спре доставката на въглища за Санкт Петербург. Никой не се съмнява, може да сложи край на тази блокада за града, където всичко и всички задвижва парна машина, която след това се изисква по-дълъг от един милион тона британски въглища. "Санкт Петербург, - пише в тези години - щеше да остане без електричество, без вода и комуникация с вътрешните провинции на империята щеше да е, ако отчасти възможно, но във всеки случай, много трудно. На върха на всичко по такъв зает време на военни и военноморски централи ще трябва да прекратят дейността си. "
В резултат на това безкръвна и изтощени Япония, вече е готов да отиде на условията на чест за Русия и по света не са в състояние да продължат войната срещу "руската Лавината", се дължи на Англия, неочакван победител във войната руско-японски.
Въпреки това, аз трябва да кажа, че, както и Русия, Британска доставката на въглища не е по-малко зависима от Франция и Италия, и Испания, както и повечето други европейски страни - с изключение на Германия.

Това не е Донбас е - Англия!

Прави впечатление, че викторианска Великобритания, която ние свързваме с Шерлок Холмс, английски клуб, Лондон kebami, господа, "Пет-а-настъргвам-ти" и буйни кралски двор, тъй като "императрица на Индия и кралица на Обединеното кралство" Виктория, която след това е толкова висока, позиция в света не заради всичко това "среща в Лондон", а се разчита на усилената работа на хора, които са дълбоко под земята.

Британският "въглища чудо" не е създаден за една година. Тези, които казват, че "ядрената енергия нараства твърде дълго", най-вероятно не знаят историята, "векът на масло" и "въглища-ти век."

производство на въглища във Великобритания се извършва, като се започне от XII век, въпреки че има доказателства, че английски въглища, използвани за отопление на домовете си повече римски легионери. през първите векове на нашата ера.
От XIV век (Русия тогава все още виси някъде в диапазона от средата на руски възвишения) в Англия, известен отворени мини въглища като kolokolovidnyh кладенци до дълбочина от 12 метра, от които въглищата се качиха в кошници и вода се изпомпва от подземни канали.
От XVI век в Англия е въвела развитието на къси стълбове на въгледобива мина на дълбочина 30 метра, а в XVII век, дълбочината на мините е достигнала 90 метра. Стволовете на английските въгледобива, тъй като това време е заемал с дървени тела от горе до долу, като по този начин се избягват ненужните човешки жертви на случаен принцип срив на покрива на изкопни работи.

Английски начин за осигуряване на енергия за сметка на изкопаемите въглища, докато уникален за Европа. Нито Русия, нито Швеция - две водещи металургични правомощия за времето не са проблемите, които тормозят Англия от началото на работата си с непокорния желязо.
Работата е там, че за разлика от Англия, Швеция и Русия са богати на горски и нямам проблем при получаване на качеството на дървени въглища, което е от съществено значение за металургичния процес на организация bloomery.
Британският същата гора сближаване с по целевата индустрия с обезпокоителни темпове. През Средновековието можем да чуем повече от благородна бандит Робин Худ, който се крие с банда бандата му в Шеруудската гора непроходима, но от началото на ХVIII век горите в Обединеното кралство почти държат "под нулата".

Въпреки това, в същото време, отглеждане и производство на въглища в Англия. С края на XVI век до началото на производството на XVIII въглища се увеличава от 200 хиляди тона до 3 милиона тона годишно.
Аз трябва да кажа, че всички тези 3 милиона тона въглища в буквалния смисъл на думата, бяха повдигнати на повърхността на човешките ръце - механизацията на първите британски мините е почти нула.

По-рано и се свиват на ръка от мините за каменни въглища на ХХ век е доста банално.

В XVIII век, въгледобивната промишленост е най-бързо развиващата се индустрия в Обединеното кралство, който полага основите на индустриалната революция. Това е предизвикателството на пускане в действие на въглища и изпомпване на вода от мините и се премества напред, което ние наричаме тогава "английски парен валяк".
Първият парния двигател, който заменя конна кола водни помпи, двигател е създаден от Томас спестители в 1698 и е обявен за "един миньор." Въпреки това, парната машина Сийвър е било неефективно и опасно и нарушава тръбопроводи и котли са станали постоянни спътници на моя и при мен.

В средата на ХVIII век в британската въглищни мини започнаха да се използва за обезводняване помпа Newcomen парната машина, която дава възможност да се водят развитието на водоносния хоризонт на големи дълбочини. През 1738 в каменовъглена мина в Uaytheyvene е установен за първи път парапети заменени с дървени и мини започнаха да се появяват първите локомотиви.

Нови технологични инструменти са създадени от началото на ХIХ век. мините започнаха да използват задвижвани с пара вентилатори, сейф Дейви лампа, която е изобретен по същото време през 1815 г., британската Gempfri Дейви и Джордж Стивънсън. От средата на ХIХ век в подземния добив на въглища за превоз на товари, стоманен колички използвани понита.

Horse, пони, също са били първоначално не отглеждани за забавление на децата.

Въпреки това, самата въглища вдлъбнатина ръчно извършва от примитивни инструмент Miner - obushka. От средата на ХVIII век, в някои случаи, за да се срине слоеве започват да използват експлозиви, най-вече - черен прах.
Вал Позиция: централни отводнителни помпи, вентилатори главния вентилационен средата на XIX век до вече имат парна кола, в някои случаи, използва сгъстен въздух. Използването на електричество в добива на Великобритания започна през 1880 г., когато страната е вече повече от 4000 мини и годишно производство е около 200 милиона тона въглища. Първият нож с електрическа енергия само 7,5 кВт започва да работи в мината "Normanton" в Йоркшир в края на XIX век, а от 1903 в мините на Обединеното кралство вече е работил 149 машини.

В края на ХХ век, в разгара на своя петрол Клондайк на запасите в Северно море, ядрени реактори Magnox, с свръхзвуков "Конкорд" и луксозен "Ролс-Ройс", Обединеното кралство консумира около 220 милиона тона нефтен еквивалент годишно.
До началото на ХХ век, че Обединеното кралство, е все още с масовото използване на ръчния труд на миньорите без дизелово или реактивно турбини, произвеждащи около 150 милиона тона нефтен еквивалент годишно.

В същото време на въглища е изработен 127,600,000 конски сили. Така въглища хегемония е пълна и неделима.
И все пак най-забавните бе фактът, че Великобритания е в никакъв случай не означава световен рекорд за запасите от въглища. На доказани и перспективни находища на англичаните далеч напред от американци, канадци, китайски, немски и руски. Но това не попречи на британското управление на място за спане в световния пазар на въглища. Всъщност, всеки енергетика не е създаден за един ден.