Въглероден регулатор на напрежение P е проектиран да поддържа 25AM GOS-3000m 27.5 DC генератор на напрежение - 28.5 в при различни скорости и натоварвания на двигателя, различен генератор. Контролерът е монтиран от лявата страна на кабината на товари - № между кадрите 5 и 6 в специален метален капак и се охлажда с обратен поток от въздух, които се внасят чрез специален прием.
Въглероден 25AM регулатор P (фиг. 3) се състои от колона с въглерод, електромагнит, плоча база монтаж и резистори за регулиране на напрежението. Монтажна планка се използва за инсталиране
регулатор на напрежение на самолет, както и за електрическа връзка с контролера на въглерод на борда на самолета. Най регулиране резистор се използва за регулиране на напрежението на генератора в полет в рамките на плюс
1.5-3 инча За да промените съпротивлението на реостат, трябва да обърне глава на ръка или с помощта на отвертка.
Фиг. 3. Carbon регулатор на напрежение R-25AM:
1- корпус; 2- монтаж плоча; 3- резистор за регулиране на напрежението; 4- електромагнит
Принципът на работа на въглища 25AM регулатор P (фиг. 4) е, че възбуждане намотка в серия верига включително въглища колона, чието съпротивление се променя автоматично използване
електромагнита в зависимост от напрежението. Основната контролер въглища електромагнита намотка е свързан паралелно с клемите на генератора. Когато генераторът не работи, колона въглища в
изворите са в компресирано състояние.
С нарастване на напрежението на генератора до номиналната стойност, на които регулаторът се настройва предварително, съпротивлението на въглероден колона леко се увеличава с електромагнит и поддържа постоянно, докато скоростта на промяна или натоварването на генератора.
Фиг. 4. Схема на работата на въглища регулатор на напрежение
F-25AM:
1- електромагнит; колона 2- въглен; 3- пружина; 4- регулиране реостат; 5- генератор GOS-3000m; 6- генератор поле намотка
Чрез увеличаване на скоростта или намаляване на натоварването на напрежението на увеличението на генератор, така че силата на електромагнит ще се увеличи. Това ще доведе до привличането на електромагнит котвата на сърцевината, и намаляване на пружините на налягането върху колона въглен, неговото съпротивление ще се увеличи и тока в областта намотка е намалена, и следователно намаляване и напрежение на генератора.
Арматура ще вземе нова позиция, в която съпротивлението на колоната въглероден ще съответства на новия режим на генератора в даден напрежение.
И обратното, ако скорост на генератора, ще се намали или увеличи натоварването, напрежението алтернатора на първия пункт намалява. След това силата на електромагнита се намалява, пружините натиска върху колона въглен ще се увеличи поради тази резистентност ще намалее колона въглерод и възбудителния ток на генератора и генератор на напрежение ще се увеличи. Anchor контрол соленоид ще вземе нова позиция,
съответстваща на нов режим на работа на генератора.
По този начин, на напрежението на генератора се поддържа постоянна при 28.5 до под различни условия на работа.
Свързани статии