Причина и spedstvie
Една обща кауза прегряване на вентилатора за охлаждане на двигателя е счупен. В повечето предни задвижващи колела коли, както и много модели автомобили с задно задвижване използва охлаждащ вентилатор с електродвигател. Повреда охлаждане мрежа фен власт често води до прегряване на двигателя по време на бавно шофиране в градски цикъл.
Дори леко прегряване на двигателя предизвиква размекване и унищожаването на каучук вакуум маркучи и уплътнения. Допълнителни уплътнения са най-засегнати от прегряване уплътнител цилиндрова глава Гарнитура капаци и прием колектори. Увреждане на уплътнението и / или маркуч вакуум завършва често въздух всмукване (загуба вакуум), което изчерпва горивната смес и въздух. Изгарянето на чиста смес, създавайки прегряване в цилиндрите, които допринасят допълнително прегряване на двигателя.
Бордови компютър в много случаи могат да се компенсира леко изтичане на въздух (загуба вакуум), но ако течът става достатъчно голям, това води до нарушаване на нормалната работа на двигателя, особено на празен ход. В достатъчно висока изтичане компютър може да издаде диагностичен код, сигнализиране на постно смес. Ако и след това може да бъде издаден такъв код в системата за самодиагностика на кода, сигнализирайки, че сензорът за налягане в смукателния колектор е дефектна или четене е извън допустимия диапазон.
По този начин, често типично за сериозно нарушение на двигателя се намалява до една проста неизправност в системата за охлаждане на двигателя, което е лесно да се премахне.
За извършване на работата изисква яма или естакада.
1. Подгответе автомобила за извършване на работа
2. Свалете въздушния филтър и тръбата
3. Алън главата na10mm напусна отвърне два болта фиксиращи корпуса на вентилатора на радиатора (на снимката за по-голяма яснота горния радиатор маркуч се отстранява).
4. В долната част на колата прекъсване конектор колан конектора на вентилатора и прекъсне Тел сноп допълнителен резистор.
5. Ключ глух na10mm отвърне два винта, гарантиращи право (горната гайка на снимката не се вижда) на корпуса на вентилатора.
6. Внимателно извлечете вентилатор мотора от двигателния отсек.
1. гаечен ключ 10 мм отвърне три ядки на мотора към корпуса.
2. Премахване от корпуса на мотора.
3. Ако е необходимо, пръстен гаечен ключ 10мм отвърне закрепване гайка перката и премахване на колело от вала на двигателя.
метална скоба балансиране може да се монтира върху колело.
Не го премахнете.
Изграждане и монтаж
Съберете и задайте вентилатор мотора в обратен ред.
Свързани статии