ВАЗ "десет" с двигател на Opel
Четох, че ВАЗ-21106, оборудван с двигател Opel C 20XE или X 20XEV турбо (макар и не по-рано чух в Opel са с турбо бензинови двигатели). Доколкото може да бъде от полза купите машина да работи в Украйна, какви недостатъци имат тези двигатели, както и дали те могат да служат в центровете за обслужване на ВАЗ или поправи себе си?
село Никола С.. Козин, Киев. регион.
Просто имайте предвид, че каза четец двулитрови 16-клапанни двигатели Opel C 20XE или X 20XEV, «назаем" за ВАЗ-2110 в "opelevskih" модели Astra, Vectra, Omega, са атмосферно, а не с турбо. Но имайте предвид, че има Opel турбо двулитров двигател, например, Z 20LET (мощност 190 к.с. въртящ момент 250 Nm), които са монтирани върху една заредена модел Astra Cabrio.
Силна 150-C 20XE въртящия момент на двигателя 196 Нм - остарял мотор, който е монтиран на моделите от първо поколение Astra и Vectra, както и на "втория» Kadett версия GTE. Освен ВАЗ-21106, този двигател 240 в принудителен монтиран спорт силен изпълнение модификация 21107 а (седан) и 21127 (хечбек). Motor X 20XEV (136 к.с. въртящ момент 188 Nm) се отнася до ново семейство "opelevskih" двигатели, известен Ecotec. Притежателите на тези двигатели - на сегашния модел на Opel - Astra, Vectra, Omega, и в "десетки" те са само планират да инсталирате.
Модификация 21106 е създадена като заредена версия на "десетки» - GTI, така че неговото прецизиране участват експерти Лабораторни спортни ВАЗ автомобили. За разлика от стандартната продукция версия на ВАЗ-2110, в 106-та подсилена тялото, разширени арки на калниците, както и "opelevsky" енергиен блок заедно с съединителя и скоростната кутия е монтирана на носилка. За тази е прикрепена предното окачване долните рамена. Подкадър свързан с тялото чрез еластична гумена втулка, която елиминира предаването на вибрации. Поради различно поведение и завършване външните руски колата много по-близо до чужди автомобили. Това, разбира се, е добра, но имайте предвид, че внасят двигател и трансмисия изисква по-скъпо за поддръжка и ремонт. Освен това, цената на "десет" с двигател от Opel доста голям. Според мениджърите на продажбите на водещите доставчици на ВАЗ в Украйна след вноса митническо оформяне и цената на тази модификация е около 10 000 щатски долара която е сравнима с цената на някои автомобили.
Поддържане и ремонт на устройствата за "opelevskie" и електроника могат да бъдат както с марката SRT Opel и универсалното, експертите са добре запознати с тези коли, така че да се промени масло, свещи, филтри, времеви пояс и ролки за тях няма да е лесно. Със себе си "светлина" услуга трябва да се забравя, че тези двигатели са оборудвани с Хидрокрикове клапан разрешения, поради което изисква своевременно (не повече от 15000 км) замяната на маслени филтри и използвайте само препоръчва масло за тях.
Слабости в C 20XE двигателя не е твърде много. Като експерти маркови SRT Opel казал, при спазване на интервалите за поддръжка и използване на качествени материали и части, този двигател е достатъчно надеждна. 60 хиляди. Км смяна на лентата на времето. Тъй като може да се наложи този двигател висока Loaded и изобретателен, със стил спортно шофиране по време на последната операция за промяна на ролки и ремък vodopompu. След 100 хиляди. Километри е възможно изтичане на колянов вал заден масло уплътнение.
Готови Юри Datsyk