Всички здравни бандити! Както във всичко? Надявам се, че всички всички Horsch! Коне яздят пони, също и т.н.
Като цяло, аз исках да се увеличи SPARK на мощността на двигателя M300 1,25 литра. Мисля, че този запис ще бъде от интерес за много от собствениците на искра M300 за власт в нея достатъчно, но това е толкова посредствен и на ръба. Понякога липсва detsl коне.
Има тон на опции. Но работниците, които видях само 2!
1. svap атмосферен 1.8 л. F18D3 (правилно, ако грешка)
2. Двигателят на турбина за родния компресор при 0.3-0.5 бара.
Помислете за тези две възможности.
1. svap атмосферен 1.8 л. честно мисля, че е heryu. Обяснете. защо! Моторът е много тежък и голям, но има добър потенциал в два литра, добре turbiruetsya. Но в нашата SPARK M300 много малко място в залива, така че ако Народна организация на Югозападна Африка и направи Atmo! Струва ми се, ефективността на адски сложна работа не е толкова много. Turbonut, защото това няма да бъде толкова лесно, тъй като е много малко място, и това е тежък, спирачките, ще трябва да се адаптират, да засилят предно окачване и т.н.
В крайна сметка: Има много проблеми и преработи, суапа е възможно само с прави ръце, в противен случай тя ще бъде много тъжно и че не дай Боже, и трагично. МАСА! ние повишен капацитет, но също се увеличава теглото на съотношението на тежестта и тегло ще бъде почти същата, както в katabatic вариант. И между другото, в родната фондова искра двигател, но с турбина от вас си тръгне. Но това не е достатъчно detsel ще има пълна.
2. турбина! OOOO! много смисъл в тази дума! Не забравяйте, дъвка TURBO всяко дете събиране на нашето време. Но както се казва, не всеки си спомня и не го разбира.
Работата с турбината е по-евтино, но по-опасно. Обяснете защо S-TEC III 1.25 литра на двигателя. 84 к.с. Той се сглобява и напомпва до 84 к.с. от високите части на свързване с разрешения за споделяне клетъчни мм. Оказва се, двигателят имаме много здраво. Между другото по този въпрос и това е толкова тихо, въпреки че имаме верига. Що се отнася до финанси, ще струва от $ 1000 и по-горе. Turbo трябва да бъде 0.3-0.5 бар, печалба капацитет + 40-50%, но тази власт е посредствен, защото турбината почива загрява и т.н. Проблеми също не е толкова много, въпреки че те имат ръце и почтеност е необходим тук. НО! И все пак си купиш мотора и ремонтирам всичко! Тук Che pauchek изгорели, тръби, и в общи линии всичко. НО! Има една пипета минус, имайки предвид особеностите на нашите dvigla момчета, но по дяволите, все още, че вещицата остана (I на резервоарите) Ако не дай, Боже, той е чувствителен не там, за да се даде gazku, вашият двигател просто избухна, защото високият други частици не винаги е добре. Отново това е толкова щастлив, но в този вариант турбина губи надеждност атмосферен 1.8-литров.
Има и опция за Nexia 1.6, но почти всичко, като само 1.8 pechenyushek за по-малко.
По-рано Saucy куршум рязко - или малко агресия!
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Значително повиши производителността, без да се налага да отваряте двигателя, не е сериозно, такива методи не го правят.
Свързани статии