Всички минаващи класове в КАТ искат да знаят как ще проверят знанията си? Какви методи те оценяват? Какви са стъпките, за да преминат кандидат нетърпелив да получи престижната кора? Много от вас знаят или са чували, че в близко бъдеще да се въведат нови методи за получаване на изпитите на адвентистите от седмия ден и това е вярно.
В същото време, този метод чака влизането в сила, той ще продължи да функционира първата. Така че това, което се ръководи от същите правила, сега?
текущия метод
Според нея, изпити обикновено се състоят от три части: теоретична изпит и практически изпит два етапа:
- първи етап - на пешеходна зона или пистата,
- на втория етап - по маршрут тест в реално движение.
Всяка част на изпита се оценява самостоятелно и осигурява два оценки: ". Не се отказват" - положителен - "пропуск" или отрицателни Положителна оценка получена в практическия изпит на първия етап, се счита за валидна по време на валидността на положителна оценка, получена в теоретичния изпит (3 месеца).
Ако кандидатът е получил негативна оценка на драйверите за някоя от частите на изпита, се яви отново по-рано предаде части на изпита по време на периода на положителна оценка не е необходима.
1. МЕТОД ЗА теоретичен изпит
- Всеки билет съдържа 20 въпроса. Всеки въпрос се дава малко отговори, един от които е верен.
ОРГАНИЗАЦИЯ НА ИЗПИТА
- Теоретичния изпит, проведено от един от методите:
- чрез писмено проучване на билети;
- от програмираната контрол на знания.
Метод на изследване избран обмисля сигурност изпит единични технически средства, които получават изпити.
- За да отговорите на кандидат билет за шофьорите е на разположение за 20 минути. След този период на изпита е спряло.
система за оценка
- Оценка на "пропуск" е зададен, когато кандидат за шофьорите в момента отговорили правилно на поне 18 въпроса. В противен случай, кандидатът за водачите на клас "не се отказва."
- Ако отговорът на шофьорите кандидат въпрос билети ползвал от литература или говори с другите, проверката е спряна и се примири кандидат за шофьорите "лошо се провали".
2. МЕТОДИКА НА практически изпит по пешеходна зона или пистата (първи етап)
- След извършване кандидат шофьорите на тестдрайв може да обяви нежеланието им да се откажат и да мине изпита.
ОРГАНИЗАЦИЯ НА ИЗПИТА
- Контрол по време на тренировка се извършва от изпитващия визуално или с помощта на технически средства.
Да съдейства за провеждане на изпита могат да бъдат включени представители на образователни, транспортни средства (предприятия), военните комисари и други организации (по-нататък - на помощник),.
Процедура за разглеждането
- При извършване на проверката проверяващият ще следи напредъка на работата, е моментът на времето, възлага на кандидата за шофьорите, класифицирани с помощта на таблиците за контрол и записите в грешките при изследване лист, допълва броя на точките, кандидат за водачите на наказателни точки и да предостави оценка за всяко упражнение и изпит като цяло , Изпитващият гарантира спазването на общите изисквания за безопасност на обекта по време на изпита.
система за оценка
- Правилността на заданието на всяко упражнение се оценява от системата: - ". Не е направено" положителна оценка, "Run", отрицателен
- За всяко упражнение, списък с често срещани грешки, които са разделени на груби, средно и фино. В съответствие с тази класификация за отбелязване на гол всяка грешка кандидат-машинисти начислява наказателни точки: за грубо - 5, среден - 3, глоба - 1.
Списъци за проверка, включително списъци с често срещани грешки и мащаба на наказателни точки за грешки, приложен към методологията за извършване на първата фаза на практическия изпит.
Оценка на "Run" е зададен, когато кандидат за шофьорите, когато упражняването да се избегнат грешки или сумата от наказателни точки за грешки на по-малко от 5.
Оценка "Не е направено" е изложена, когато сумата от наказателни точки за грешки е 5 или повече.
- Окончателната оценка на "не премине" настроен, ако кандидат-шофьорите отказват да упражни или е оценено като "не е направено" за двете упражнения на всички, предвидени в комплекса.
- Ако беше класиран кандидат за шофьорите "Не е направено" за едно упражнение на всички предвиждания комплекса, той се дава една възможност да изпълни отново това упражнение. Брой им осъществена многократно се посочва в документ на изпит.
С положителен резултат, ремонтирам упражняването на първата фаза на практическия изпит, кандидатът на водачите поставят окончателната оценка "пас", ако е отрицателно - "не се отказва."
3. НАЧИН НА практически изпит в реално DIZHENIYA ROAD (втори етап)
- Втората фаза на практическия изпит се провежда по маршрута тест (по-нататък - по маршрута).
ОРГАНИЗАЦИЯ НА ИЗПИТА
При провеждането на изпита в изпитваното превозно средство трябва да бъде кандидат за шофьорите и изпитващия. Възможно е също така присъствието на собственика на превозното средство или негов представител (по-нататък - собственик на превозното средство).
- Продължителността на изпита по маршрута трябва да бъде най-малко 20 минути, но на изпита може да бъде прекратен предсрочно - след получаване на кандидат за шофьорите "лошо се провали".
Процедура за разглеждането
- Когато се движи от изпитващия инструктира кандидат за шофьорите, гарантира TC преглед на безопасността на движението (в отсъствието на собственика на превозното средство), следи за правилното изпълнение на задачите, класифицира и записи в грешките при изследване лист, допълва броя на точките, кандидат за водачите на наказателни точки и поставя крайната оценка на изпит.
Забранено е да се провокира кандидат за шофьорите на всяко действие в нарушение на изискванията на правилата за движение.
Ако имате някакви заплахи за безопасността, за да се предотврати възникването на пътно-транспортно произшествие на собственика на превозното средство или на проверителя (в отсъствието на собственика на превозното средство) е длъжен незабавно да се намеси в разглеждането на процеса на управление на ТС.
- Разглеждане хартия с резултатите от проверката се подписва от проверяващия, а след това - кандидат за шофьорите.
система за оценка
За да се направи оценка на изпита списък с често срещани грешки, които са разделени в груби, средно и фино.
В съответствие с тази класификация за отбелязване на гол, всяка грешка шофьори кандидатки таксуват наказателни точки: за грубо - 5, среден - 3, глоба - 1.
- Оценка на "пропуск" е зададен, когато кандидат за шофьорите по време на изпита, за да се избегнат грешки или сумата от наказателни точки за грешки е по-малко от 5.
- "Лошо се провали" е изложена, когато сумата от наказателни точки за грешки е 5 или повече.
Свързани статии