Основните предимства на електрически сервоусилвател на волана в сравнение със сервоуправление, са:
- лесни характеристики регулиране на волана;
- Висока волан описателност;
- висока надеждност, поради липса на хидравличната система;
- икономия на гориво благодарение на икономичен разход на енергия (намалена консумация на гориво до 0,5 л. 100 km).
Има два основни договореност верига на електрическата волана мощност:
- мотор сила се предава на кормилния вал;
- мотор сила се предава на багажник на кормилната уредба.
Най-много в търсенето от страна на електрическа енергия устройството на багажник на кормилната уредба. Другото му име - електромеханично сервоуправление. този усилвател е добре познати структури са сервоуправление с две зъбни колела и сервоуправление с паралелно устройство.
електромеханична система усилвател на волана се състои от електромотор, при преноса и контролни системи, Ан.
електрическа кормилна уредба с мощност в съчетание с кормилното управление в едно цяло. Дизайнът на усилвател се използва, обикновено индукционен двигател.
Механична скоростна кутия осигурява предаване на въртящия момент от двигателя към багажник на кормилната уредба. В Electrobooster с две зъбни колела, една предавка предава въртящия момент към скарата на волана на волана, а другият - от електрически усилвател. две части на зъбите, предвидени за тази цел върху релсата, един от които служи като усилвател диск.
В Electrobooster паралелно с кола сила от мотора се предава на багажник на волана чрез ремъчна предавка и специален механизъм топка-сплайн.
електроенергийната система за управление на рулевото включва входни сензори, електронен блок за управление и задвижването.
K сензори включват сензор ъгъл усилие за управление и сензор за въртящия момент на волана. система за управление на рулевото електрическа енергия също използва информация от блок за управление ABS на (сензор за скоростта на автомобила) и блок за управление на двигателя (сензор за обороти на двигателя).
електронния блок за управление обработва сигнали на датчика. В съответствие с програмата, предвидена е генериран, съответстваща на зададена величина към задвижването - с електрически мотор усилвателя.
електрически контрол усилвател на волана осигурява работа на кормилната уредба на превозното средство в следните режими:
- завъртане на превозното средство при нормални условия;
- завъртане на превозното средство при ниска скорост;
- Превозното средство се върти с висока скорост;
- активно връщане в средно положение на колелата;
- поддържане на средната позиция на колелата.
Ротация на превозното средство волан повратна се извършва. Въртящият момент се предава от волана чрез лентата за усукване на кормилния механизъм. Twist усукване се измерва от сензора за въртящ момент, ъгъла на завиване - сензор за ъгъл на волана. Информация от сензорите, както и информация за скоростта на превозното средство, скорост на въртене на коляновия вал на двигателя се предава на електронния блок за управление.
Контролният блок изчислява необходимата стойност на въртящия момент и двигателя усилвател чрез промяна на текущата стойност, която предоставя на двигателя. Въртящ момент от двигателя се предава на багажник на кормилния механизъм и по-нататък, през обтегачите, задвижващите колела.
По този начин, въртене на колелата на превозното средство се извършва чрез комбиниране на силите, предавани от волан и електрически усилвател.
Завъртане на автомобила при ниски скорости обикновено се прави, когато за паркиране. Тя се характеризира с голям ъгъл на волана. Електронната система за контрол предвижда в този случай, а максималният въртящ момент на двигателя, съответстващи на значително засилване на кормилното управление (т.нар "светлина колело").
Когато се върти с висока скорост обратна електронната система за контрол осигурява минимален въртящ момент и минималната печалба волан (наречен "тежката кожа").
Системата за управление може да се увеличи реактивната сила, произтичащи когато колелата се обръщат. Тя идва т.нар активен връщане в средно положение на колелата.
При работа на превозното средство, често е необходимо да се поддържат средната позиция на колелата (движение в страничен вятър, различно налягане в гумите). В този случай, системата за контрол коригира в средно положение на управляемите колела.
Програмата на електрически сервоусилвател на волана за управление предвижда обезщетение за отнемането на задвижващи колела на превозното средство отпред, причинени от различните дължини на задвижващите валове.
В редица системи за активна безопасност, електрическа енергия работи без шофьор. В занасям система осигурява обратни кормилните колела, както и автопилот паркинг - автоматична успоредно и перпендикулярно паркиране.
Свързани статии