Автомобили Volkswagen Polo седан в цялото оборудване, монтирани Електрическо сервоуправление, кормилна колона, регулируем по височина и дълбочина, както и усилване на волана зъбна рейка и пиньон.
кормилно управление на превозното средство включва волан, кормилната колона, на която електроенергия, управление, две кормилни пръти и два терминали, свързани с топка съвместно въртяща пред суспензия.
Устройството за управление на електроенергийната система на волана е електрическа енергия, електронен блок за управление. Въз основа на информацията, получена от ъгъла на сензора въртящ момент, скорост на превозното средство и волан, системата за контрол на единица включва електрически сервоусилвател на волана мотор редуктора да предостави допълнителна въртящ момент към волана.
Направляваща колона Polo Седан: 1 - нисш карданния на междинния вал; 2 - междинен вал; 3 - горната универсалното съединение на междинния вал; 4 - кормилната колона монтажна скоба; 5 - коригиране лост на кормилната колона; Б - превключвател (заключване) на запалване; 7 - вал на кормилното управление; 8 - системата за единица електронен контрол, електрически серво управление; 9 - мотор електрическа енергия на волана
Управление Polo Седан 1 - лявата обтегач; 2 - лявата кормилна щанга; 3б - предпазни капаци; 4 - предавка вал; 5 - жилища на кормилен механизъм; 7 - Право Tie Rod; 8 - полето обтегач
Електроенергийната система на волана, заедно с електронен контролен блок включва сензори, изпълнителни механизми, конектори и предпазители.
Електронна система за електрическа енергия за управление на рулевото устройство е свързано с електрически кабели до всички сензори на системата. Контролната единица определя електрически посоката на сервоуправление и стойността на допълнителна сила като функция на скоростта и сигнали превозно средство от датчика на въртящия момент и ъгъла на завъртане. В резултат на това, електрическа блок за управление на мощността се регулира силата на волана в зависимост от скоростта на автомобила по-ниската скорост на превозното средство, на по-малко сила; От друга страна, силата на волана е максимум на по-висока скорост. Тази характеристика на работа на електрическа енергия осигурява лесното маневриране при шофиране с ниска скорост и чувство за обратна връзка във волана при шофиране при сравнително високи скорости.
електронния блок за система за контрол на електрически сервоусилвател на волана, монтиран на кормилната колона, засича
неизправност в системата, идентифицира и записва своя код. Блокът за управление превключва системата в авариен режим, изключване на електрическата енергия, като в същото време в предупредителна светлина на арматурното табло светва в системата.
ъгъл на сензора на волана се намира в блок за електрическо управление на енергия.
Сензорът за въртящ момент открива от ъгъла на завъртане на кормилния вал, той се превръща в електрически сигнал, електрическата мощност, подавана към компютъра и включен в контрола електрическа енергия единица.
Електронен контрол на двигателя ECU единица предава данните електрически сервоусилвател на волана система за честотата на въртене на двигателя и скоростта на колелата.
Сгъваема кормилна колона регулируема в наклон и да достигне, оборудвана с енергия абсорбиращи елементи, които увеличават пасивна безопасност и устройство против кражба, заключване на шахта кормилното 7. междинно кормилния вал 2 е свързан с кормилния вал 7 и управлението на вал-зъбно колело универсални съединения 1 и 3.
Междинният вал включва горна и долна части, свързани помежду си чрез болтове. В челен удар на превозно средство с запушване в резултат на намаляване на щифтове долната част на междинния вал в горната част. за да се намали дължината на междинния вал и по този начин да доведе до по-малко увреждане на водача.
Управляващият механизъм е монтиран в двигателното отделение. Картър с кормилния механизъм, закрепен към члена на предно окачване кръст.
Свързващи пръти 2 и 7, свързани с железопътна кормилни сферични стави. Терминали 1 и 8 на кормилните лостове чрез сферични шарнири, свързани с въртящ пред суспензия.
Проба на кормилното управление Polo седан
Редовно проверявайте състоянието на волана като безопасността на движението зависи от това.
Когато проверката на кормилното управление, обърнете специално внимание на състоянието на защитните капаци и винтови съединения. Разкъсана, напукани или загубили еластичността на гумени ботуши е от съществено значение да се замени, или в капана на компоненти вода, прах и мръсотия бързо да ги изтегли от системата.
Проверете местоположението на спиците волана, които са в праволинейна позиция на предните колела трябва да са разположени симетрично по отношение на вертикалната ос. В противен случай, се определи причината за повредата и да я поправи.
Завъртете волана от край до край, проверете визуално и фонетично:
- надеждно закрепване на кормилния механизъм и волана;
- не е игра в пантите на кормилни проекти и цели сферични пръчици:
- не заглушаване и смущения, предотвратяване на волана.
Ако установите, чукам и сладко, извадете вратовръзка накрайници от рамото на кормилната джолан и повторете теста. Ако чукат и изземването не спре, премахване на кормилния механизъм на превозното средство и ремонта.
1. Проверете състоянието на предпазни капаци на съвета на кормилни чернови. Сменете скъсани, напукани или изгубени еластичност покрива.
2. Рязко завъртане на волана в двете посоки (това е трябвало да се направи Assistant), проверете визуално и изслушване на закрепването на кормилната уредба. не се допускат Преместването механизъм и удари.
3. Проверете за реакция в краищата на топка пръчка. Издатъците, панти, които имат значително реакция, заместват. Проверете също така и твърдостта на ядките на пръстите на сферични шарнири съвети свързани с регулирането на чернови.
4. Проверете състоянието на защитни калъфи, свързани с регулирането на чернови. Повредени капаци трябва да бъдат заменени.
ТЕСТ свободния венец (възпроизвеждане) ВОЛАН
С увеличаване на свободен ход на волана шофиране трудно, тъй като със закъснение реагира на водача вход. Освен това, увеличаването на скоростта, които не могат да бъдат коригирани чрез регулиране на кормилния механизъм, кормилното управление означава неизправност (отслабване на стелажа за управление, пръти управление или износването на части от тях).
Проверете волан действия на колата, разположен на покритие с плосък приплъзване. Backlash не трябва да надвишава 5 °. Възможно е да се определи играе и в линейни единици (мм) с формула
където L - кормилна реакция, mm; п = 3.14; D - външен диаметър на мм на волана.
За волана, с външен диаметър от 370 мм, клирънсът трябва да надвишава 16 мм.
Вие ще трябва: линийка, креда (или запис), за етикетиране.
1. Поставете предните колела в положение, съответстващо на праволинейно движение на автомобила.
2. Поставете линийка, така че да бъде неподвижно закрепена към арматурното табло и равнината на линия докосва външната повърхност на ръба на волана.
3. Без да се променя положението на линията, завъртете волана надясно до началото на предните колела. При това положение, поставен върху етикета на волан джанта.
4. Без да се променя положението на линията, завъртете волана в ляво до началото на предните колела.
5 и в това положение се прилага джантата волана на втория етикета.
6. Измерва се разстоянието между джантата марки. То трябва да бъде не по-голяма от изчислената стойност. Ако разстоянието (а свободен ход на волана) е по-голямо, че е необходимо да се установи причината и да я поправи.
Премахване на колело Polo седан
Вие ще трябва: лицето главата «на 22», отвертка, с тънка плоска отвертка.
1. Извадете жица от тапа "минус" на акумулаторната батерия.
2. Създаване на кормилното управление в положение, съответстващо на праволинейно движение на автомобила.
3. Премахване на модула за въздушна възглавница за водача
4. Разхлабете закрепващите болтове на волана, за да кормилния вал, докато държите волана да се върти.
Волана болт не се премахне напълно, в противен случай волан оръжие повдигането може да причини нараняване в случай на внезапно прекъсване на кормилния вал.
Определи волана от завъртане с помощта на заключващия механизъм на запалването на защитно устройство. За да извадите ключа от контакта на запалването и завъртете волана, докато определяне вал защитно устройство. След разхлабване закрепващите болтове на волан против кражба изключите устройството, като поставите ключа в ключалката на запалването и отново поставете волана в положение, съответстващо на праволинейно движение.
5. режещи удари прати волана на шлиците на кормилния вал.
6. И накрая, извадете болта на волана.
7. Премахване на волана.
8. Създаване на волан в обратен ред на отстраняване, чрез съчетаване на марката за хъб с марката на края на кормилния вал.
9. Затегнете въртящ момент на волана болт необходимо
10. Инсталиране на модула за въздушна възглавница в обратен ред на отстраняване.
Свързани статии