Укрепване скара пилотно фундиране - схема и чертежи (видео)

База на кокили е универсален дизайн за изграждане на нискоетажни сгради от дърво, тухли, бетонни блокове и газобетон на всякакъв вид почва. Базите данни, използвани за изграждане на други сгради, като огради. Стабилността на пилотни фундаменти голяма степен зависи от надлежно подписано обвързващо, така Фондация купчина на армировка сал се смята за един от най-важните етапи в неговото изграждане.

Укрепване задължителен - видове и функции

Обвързването лента е рамка, която осигурява връзката между купчината с гръб един към друг. Той действа като платформа за подкрепа, на която подредена структура на Сена. Поради grillages товар на сградата се разпределя равномерно върху опорите, което им дава устойчивост.

Има три вида на сал основа:

Steel - от канал или I-лъч;
Дървена - или от конвенционален ПДЧ;
Подсилена (монолитно).

Той е третият по вида на тръбите, използвани в строителството на масивни сгради, изисква укрепване.

Укрепване на бетон на армировъчни пръти обвързване необходимо, тъй като бетон, въпреки факта, че той е достатъчно устойчив материал се характеризира с ниска якост на опън и огъване товар съпротива. Мрежите в рамките на скара поемат цялата тежест върху себе си, защита на тръбопроводи от деформация и ерозия, простираща си този живот.

Материали и изчисления

Укрепване чембероваъчната се извършва чрез определяне на горните и долните пояси на арматурните пръти в скара периметъра. Колани са направени от пръчки с диаметър 1,4-1,6 см (най-добре е да се вземе на котвата A3 клас), те са свързани с вертикални и хоризонтални свръзки.

Щурца използва за съединение е във формата:

Изчисляване на материали за укрепване на пилотно фундиране скара - много важна, но доста сложна процедура. За да я освободи, експертите препоръчват да се позове на разпоредбите на строителните правилници и наредби, според която, когато устройството рамка:

Коланите използвани пръти 4, максималното разстояние между тях трябва да бъдат равни на 10 см;
Максималното разстояние между вертикалните ребра може да бъде 40 см;
Разстоянието между хоризонталните ребра трябва да варира от 20 см до 30 см;
Минималната дебелина на защитния слой от бетонова смес, която е отговорна за преразпределение на теглото на ремък и предпазва клапан от влага изисква да бъде 5 cm.

Извършване свързване армировка

Полагане тела, направени след приключване на работата на предишните етапи на строителството на пилотно фундиране, включително инсталирането на купчини, тяхната рязането и съединяването на кофраж. Ако вътрешността на готовите клетките за кофраж армировка са купищата, височината на които е равна на напречното сечение на основата на сал, можете да започнете обвързване армировка. Във всеки случай, преди укрепване на пилотно фундиране скара са отново двойна проверка на чертежа и да се консултира с проекта.

Събиране конструкция, пръти могат да бъдат съединени чрез заваряване или чрез свързващ проводник. Заваряване лишава армировка еластичност, така че се смята, че то влияе отрицателно върху качеството на крайния купчина капачката. В този случай, заваряване често се използва в строителството на високи сгради, така че страховете необосновано.

Укрепване извършва в няколко стъпки:

За решетките на армировка, стърчащи от купчините, заварени или придържат (в зависимост от инструкциите на предпочитания) хоризонталните пръти. Минималната височина, която трябва да се отдалечавам от дъното на кофража трябва да е 5 см.
В етап с избраните пръти са разположени и заварени пръти на долния пояс.
В местата, където са поставени опорите свързване мостове - предварително огънати правоъгълни скоби.
Върху външните страни на правоъгълните фиксирана скоба горните части на усилващата лентата.
Ъглите и секции пасват неприемливо подсилени пръчки се огъват. В такива места, баровете са поставени цяло L-образни или U-образна форма.
Готов конструкция е изпълнена с бетон.

Укрепване купчина обвързваща основа - това е сериозна инвестиция в надеждността на бъдещата сграда. Това армировка добавя структурна здравина и повишава нейната устойчивост на корозия. Струва си да припомним, че трябва да се правят точни изчисления за изучаване на инсталирането на технологията, преди полагане на армировка и едва след това се захващаме за работа.