ПредишенСледващото

В областта на жилищното строителство с помощта на пилотно фундиране армиран бетонен фундамент е най-популярният вариант, защото дори и със значителен мащаб, винаги е възможно да направят своя собствена.

Използвани за този материал може да бъде доставено до строителната площадка по обичайния товара или пътнически транспорт без използване на специални платформи или кранове.

Въпреки това, работата по инсталирането на монолитна скара са по-сложни от екипа, както и основната трудност се крие в правилния купчина сал фондация армировката.

Как се скара

Укрепване на пилотно фундиране скара
Често можете да чуете за сходството на устройството за скара и конвенционална основа ивица, но това твърдение е вярно само отчасти. Наистина, външния си вид и функция на основата на сал е много подобен на лента база, но в условията на работа на тези структури, значително различаващи се:

  • ако появата на лента база на момента на огъване във вертикална посока - по-скоро явление необичайно, за скарите, които са изложени на лъчите на купчината, това е - в норма. Намира се между педя опори възприема теглото на части на сградата и други натоварвания, докато се така, сякаш във въздуха, което води до деформация;
  • Друга разлика е, че по вина на лента база натоварването е по-малко предсказуеми. Подземните под различни секции на основата може да "плува" или vspuchilis. Това причинява противоположно насочени отклонения, в която може да се удължи, като горната и долната част на напречното сечение. Издигната зона, която се появява, когато деформация бетон елемент, - е, както е известно, е зоната, в която трябва да се намира на клапаните. По този начин конвенционалната лента база трябва да бъде подсилена по същия начин, като горната част и на дъното.

В случай на удар от сала на земята се елиминира напълно, така че напрежението срещащи се в нея е доста предвидим: в участъци между пилоти винаги разтеглени в долната част на зоната на напречното сечение, в области, отнасящи се за съответната купчина - на върха.

Това определя подреждането армировка и скара фондация купчина. Долната армировка колан клетката в областите между пилотите е по-мощен, и в пунктовете на подкрепа на върха на купчината засилване на колана.

Укрепване на пилотно фундиране скара

Изборът на материали от засилване клетката и определяне на нейните параметри

Диаметърът на използваните за сглобяване и кадрите параметри са избрани въз основа на изчисленията, които се вземат предвид двете постоянни и временни натоварвания.

Изчисление на армировка сал основа фондация купчина трябва да се извършва опитен сграда инженер, добро владеене на предмета на стоманобетонни конструкции.

Вижте също: Правила за изчисляване на винтови пилоти за основите

типичните решения

Укрепване на пилотно фундиране скара
На практика индивидуално строителство се придържат към следните правила:

  • в опънати зони скара купчина диаметър няколко надлъжни пръти клас AIII от 20 mm или повече;
  • сгъстен усилващ пояс поставя диаметър 8 - 15 mm. Стъпката между прътите на надлъжната армировка, наричан работа е 80 - 100 мм.
  • За да се поемат напречните сили на опън, както и надлъжна армировка за комбиниране в единна конструкция, прикрепена към него напречни пръти - гладка фитинги клас AI диаметър от 6 до 8 мм. Разстоянието между тях трябва да бъде по-малко от 250 mm, но обикновено се приема равна на 3/8 от височината на напречното сечение на скара.

Ако височината е над 150 mm скара, с подсилваща рамка монтирани вертикални пръти, които стъпка съответства на стъпка от напречната армировка.

В повечето случаи, вместо отделни надлъжни и напречни пръти използват скоби - подсилване на части под формата на затворен правоъгълник или обърната буква "Р".

Армировки зони опиращи се скара ленти

Укрепване на пилотно фундиране скара
Когато скара форма лента L-образно или Т-образно кръстовище, уплътнение пресичащи пръти работа армировка недостатъчно.

Тук, извита под прав ъгъл щифтове, всяка от които се вписва в една от съседните ленти и се влива в това най-малко 40 пъти диаметъра.

Скоби в тези области е настроен на два пъти по-често.

работни места производство

Подсилване на купчина основа скара извършва веднага след изграждане на кофраж. Задължително елемент на последната трябва да бъде кръстосано скок в горната част, която в крайна сметка ще бъде спрян армировка клетка.

монтаж на армировка в бъдеще фондация сал може да бъде разделен на няколко стъпки.

Апаратура по-ниска колан укрепване клетка

Укрепване на пилотно фундиране скара
В долната част на кофража на върха на хидроизолацията се полага специална пластмаса ухо, на която след това се поставя нисш колан армировка клетка.

Ако шефовете не е в наличност, те могат да се заменят с фрагменти от тухли или дървени барове височина от 40-50 мм:

  • височината на подложки трябва да бъде равна на арматурно желязо са взели строго хоризонтално положение;
  • стъпка между издатъците или елементи, използвани алтернативно в зависимост от операционната клапани диаметър: тя трябва да бъде такава, че пръчките не са увиснала;
  • на шефа на редовни интервали е необходимо да се работи за укрепване на долната зона. Разстоянието от външните странични повърхности на кофража на пръчки трябва да бъде 30 - 40 mm.

В изграждането на изпълнителя на рамката трябва да следва изискванията на документите, описващи укрепване на пилотно фундиране скара: сборен чертеж с всички необходими инструкции, дадени в строителния проект.

Ако скара на лентата има значителна дължина, всяка нишка операционна зона печалба от няколко пръчки подсилващи се присъедини с препокриване до 1 м.

Вижте също: Предимствата и недостатъците на пилотно фундиране

В долната лента закрепени напречно усилващи пръчки или скоби, които съчетават странична и вертикалната армировка.

апарат горната лента

Укрепване на пилотно фундиране скара
Работа армировка колан е спряно на горните кофражни джъмперите, което беше споменато в началото на тази секция. Дължината на закачалки трябва да бъде такава, че след напълване скара оформен върху усилване на бетон покритие дебелина от 30 до 40 мм.

Лентите на горния пояс и се свързват с напречна вертикална армировка или с платки, ако се използва.

След това двете работни колани, се свързват с приспособлението, стърчаща от пилотите. Укрепване клетка може да се счита за готова.

Методи за чифтосване фитинги

Укрепване на пилотно фундиране скара
Най-честият начин на закрепване - обвързване арматура със специална тел. Електрически заваряване се използва само в много редки случаи и за мебели, които имат маркировка буква "C".

Присъединяване чрез заваряване конвенционална армировка не е позволено, защото поради излагане на прекомерна топлина, тя става по-малко издръжлив.

За плетене армировка използва само темперирани кръгла тел с диаметър 1 mm. Недозрял тел е по-малко от пластмаса, така лоши колена и почивки лесно.

Укрепване на пилотно фундиране скара
Вие търсите информация за това как да изберете електрически топло етаж?

Най-бързият, заплодени фитинги с помощта на специален пистолет снабден с батерия. Но това е препоръчително да го купят само за големи обеми от работа, освен това, че не е много удобен за чифтосване монтаж в тесни пространства.

Укрепване купчина - rostverkovogo основа за частни къщи основно се извършва от друг инструмент - специална кука. Специалисти предпочитат домашно приготвени куки, но за един работен ден и покупката ще се побере.

Разпродажба можете да намерите както традиционни, така и куки с резба, наречени, също полуавтоматична.

Укрепване на пилотно фундиране скара

Последно се даде възможност за свързване на арматура малко по-бързо, но по силата на своя дизайн, след затягането на възел те оставят твърде дълги свободни краища на телта, които често се подават от бетона и Корозиралия.

Най-простият и най-често срещаните видове единици са така наречените "примка" и "двойна линия". Първата се използва, когато се свързвате клапан се припокриват, а вторият - за челни съединения. На практика, цикълът често се използва не само за припокриване на ставите, но също така и за ъгъл.

Във финалната фаза на монтиране на арматурна рамката, за да бъдат изготвени обувка, която определя, работещи клапите на долната лента. След това цялата рамка ще бъде спряна по въже се навива около горната част на кофражни джъмперите. Сега можете да започнете да се налива бетон.


Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!