Има няколко начина за подобряване на характеристиките на динамиката и мощността на двигателя ВАЗ 2106. Усъвършенстване на двигателя - това е основният начин. Двигателният тунинг на ВАЗ 2106 включва: облекчение бутало, колянов вал, мотовилки, монтаж и полиране резервоари и др също са добър начин се плиска системи, отговорни за силата и запалването на двигателя ... Не забравяйте и за промяна на предавателните числа (обикновено нагоре) и, разбира се, плиска окачване (пружини, амортисьори, нови джанти, гуми, спирачки).
тунинг ВАЗ 2106 Двигател
Ако не разполагат с време, бюджет, а не в присъствието на необходимото оборудване, но бих искал да карам бързо по своя ВАЗ 2106 е идеалният вариант би бил да се експериментира с карбуратора на двигателя. Специална инженерна знания и инструменти, не е нужно да правите това.
Ние описваме последователно всички действия.
От дроселната клапа вакуум единица отстраняване на пружина в първичната камера. Това ще отнеме 5 минути, а много от този метод вече е познато. Повишена чувствителност не увеличава разхода на гориво с повече от половин литър на сто километра.
Ние пристъпи към вторичната камера. Дроселната задвижващ механизъм може да бъде реконструиран от вакуумната камера в механична енергия. Всички много проста. Вземете малко парче тел, да я изправите, в единия край на ринга и да пръчките под гайката, осигуряващи задвижващите лостове дросел вторична камера, така че лоста за задвижване на външния издатък озова между другия лост тел и ни тел. Думи, че не е лесно да се премине, но когато започнете да правите всичко сами - ще разберат. В резултат на това, че сме подобрили динамичните показатели със същата консумация. Също така ще бъде по-равномерно разпръскване.
Тъй като първичната камера се изважда дифузьор маркиран 3 0.5. Той няма да бъде необходимо. Сложете малък дифузьор на негово място, с маркировка предприемането 4.5. Това подобрява динамиката и леко ускорено повишаване на разхода на гориво.
Сега, нека да се увеличи струи. Започнете с малко. Основната камера - брой на малки стъпки 125, GTL-150. Ние не докосвайте, докато средното. Overclocking малко по-добре. Но искате повече. Тогава ние зададете броя на малки стъпки-162 GTL-190 във вторичната камера. Тази максимална джетове, които могат да достигнат. Турбосистеми ефект се появява чрез кликване на газа преди откриването на вторичната камера. Лесно е да се размотавам двигателя да достигне 6500 об / мин. Разходът на гориво се също леко се увеличава.
Разход на гориво след тунинг
По отношение на разхода на гориво. С по-горе конфигурация, няма смисъл от джетове на всеки светофар да натиснете педала на пода. Следователно, скоростта на потока може да остане около 11 литра на 100 километра. Но когато има необходимостта да се ускори при изпреварване или когато преминава през кален раздел, уголемени струи, за да помогне.
Избирането на карбуратора на двигателя ВАЗ-2106
Практиката на използване карбуратор "Weber 2101" и комбинации от дюзи 135-170 и 162-190 показва отлични резултати. Карбуратор "Вебер" за премиери е пример за простота и надеждност, и предлага подобрена динамика.
Свързани статии