1. Обща информация се отнася. Кутия (тип MA - BE - ML - MCM).
- устойчивост Възникване изместване
- крекинг
- Трудности при превключване (всички съоръжения)
- Вината се проявява при нагряване и / или студен двигател
- Вината проявява постоянно или само при висока скорост на въртене
ВНИМАНИЕ. Следвайте последователността от стъпки.
2. Подробностите за повредата:
Ако в допълнение все още някой работи машината, вие ще получите най-много информация от всички лица, които управляват автомобил с оглед на по-добро разбиране на причините за неуспех и се опитват да отговорят на следните въпроси:
- експлоатация на тип превозно средство (магистрала, градско улицата, планински път)
- дали е налице неизпълнение от началото на експлоатация на колата?
- Тази аномалия е напреднала постепенно?
- Тази аномалия е възникнала мигновено?
- След това (да се движи по селски път, когато може да се плъзна) налице е неизправност
- Затруднение или невъзможност да се премине
- Неспособност да разрешите или забраните на определена програма
- Трансферът е активиран
повреда настъпва:
- Когато превозното средство е неподвижно, или при шофиране
- Когато двигателят е топъл, студен двигател, независимо от температурата на двигателя
- дали водачът има ръка на лоста за превключване на предавките, докато шофирате. (Неизпълнение на риска синхронизатори)
- дали водачът държи крака си на педала на съединителя, докато шофирате в града?
- Правилно регулира работна станция (твърде далеч, за да задната седалка, непълна изключване съединителя и т.н.)
3. визуална инспекция
Преди всяко демонтиране. контрол на изпълнението трансмисионни статус.
3.1. Кабели с кола за контрол на предаването
Ball ставите трябва да бъдат правилно приложени към страната на скоростната кутия и от страна на отделението за пътници (без игра и заглушаване).
Фиксатори плащам скоростен лост кабел трябва да е правилно, присъединени към преносната и страната на купето.
Преместете скоростния лост, за да проверите работата на задвижващия механизъм панта на предаване.
- Курсът на кабелите за превключване на предавките (Сближаване - Заглушаване - Заглушаване)
- Оребрена капак на скоростния лост (загуба на равновесие по ръката, твърде кратко, твърде дълго)
- Заснемане на копчето за скоростен лост (може да доведе до напрежение и да се намали покритие въжета разбира се)
Ако фугата е повредена или откачване. Сменете кабела смяна.
Ако задръстени кабели за смяна на предавката или, ако са повредени. Сменете кабела смяна.
3.2. педали
Проверка на педалите.
- Фиксирането servopruzhin
- Деформацията на педала
- Педала на съединителя (лошо регулиране клирънс)
- Не място чак в края на педала на съединителя
- Определяне на хидравличното задвижване на пантата на педала на съединителя
При откриване на грешки педала на съединителя. Замяна на блока на педал.
Ако разкачва водещ елемент на съединителя. Замяна на движещата елемент съединителя.
Ако не намери усилване (усилие на педала е прекалено голям). Замяна на блока на педал.
3.3. Хидравличен съединител блок за управление
Опитайте се да намерите на изтичане на съединител задвижка с хидравлично задвижване.
Огледайте зоната на теча.
Замяна на компонентите, които изпускат (Съединител главния спирачен цилиндър - цилиндър на колелото - тръбопроводи).
Ако откриете теч от съединител роб цилиндъра с хидравлично задвижване или винт кървене, проверете дали болта е добре опакован.
Ако изпомпване винт е здраво. Сменете съединител цилиндър роб събрание.
Ако изтичане е намерена в комбинация от два хидравлични задвижващи компоненти. Уверете се, правилен монтаж и състоянието на компонентите (чупене на печата, хлабави скоби и т.н.).
Ако течът продължава, въпреки правилния монтаж и сервизно обслужване на всички детайли. 2 замени дефектните елементи.
4. Проверка механизми в компонентите на системата
4.1. Хидравличен съединител блок за управление
Проверка на хода на работния цилиндър или кабела съединител - от разстояние състояние да възбуденият съединителя.
ЗАБЕЛЕЖКА. Двама души, необходими за извършване на следните операции.
Ако стойността е правилно. Проверете дали повредата не бъде отстранен, прилагане на Клиента.
Ако стойността е неправилно. Сменете хидравличен съединител (частта за управление на МПС, на тръбопровода от съединителя).
Ако превозното средство е оборудвано с кабелна задвижвани съединител.
- Проверете. кабелна Proleganiya съединител
- Проверка за заседнала
- Сменете съединител кабел (ако е необходимо)
Ако превозното средство е оборудвано с хидравлично съединител.
- Проверка на херметичността на съединителя
- Отвеждане на хидравличния съединител верига
4.3. Проверка на хидравличната трансмисия течност
Отцедете масло от скоростната кутия.
Проверка на хидравлична течност предаване на цветовете.
Ако цветът - светложълт «в». Преминете към стъпка 4.4 (Проверка на времето за движение е спрян части скоростна кутия).
Ако цвят - много тъмно или черно «г», и в присъствието на вредни изпарения.
- Премахване на скоростната кутия
- Отиди към Стъпка 4.8 (Проверка на свободно въртене на вала на предаване)
Ако цветът - много тъмно или черно «г», както и присъствието на емулсия.
- Премахване на скоростната кутия
- Отиди към Стъпка 4.8 (Проверка на свободно въртене на вала на предаване)
4.4. Проверка на времето за движение е спрян части скоростна кутия
Поставя се превозното средство с асансьор.
Изсипете 3/4 от обема течност, работещи в скоростната кутия.
- Предно ляво колело
- Преден ляв щит gryazeotrazhayuschy
- предаване Cover
ЗАБЕЛЕЖКА. Двама души, необходими за извършване на следните операции.
Ако времето е над стандартно време въртене спиране. Проверете състоянието на каналите на задвижващия вал.
- Ако са повредени шлиците на задвижващия вал. Zamentie първичния вал
- Ако каналите на задвижващия вал не са повредени. Сменете съединител диск
След смяна на първичния вал. Проверка на спирката на въртене на компонентите на предавателната кутия.
Ако спирката на въртене е по-малко от определения момент. Отиди към Стъпка 4.8 (Проверка на свободно въртене на вала на предаване).
Ако спирката на въртене съответства на стандартното време. Отиди към Стъпка 4.5 (Участие на движение на първичния вал при висока скорост).
4.5. Участие в движение на първичния вал с висока скорост
ЗАБЕЛЕЖКА. Двама души, необходими за извършване на следните операции.
Задайте скоростния лост в неутрално положение.
Натиснете педала на съединителя докрай.
Настройване на скоростта на двигателя на 4500 мин-1.
ЗАБЕЛЕЖКА. Поддържане на скорост 4500 об / мин в продължение на 10 секунди.
Ако входния вал участва в движение (Б "е").
- Премахване на скоростната кутия
- Премахване на механизма съединител
- Преминете към Стъпка 4.9 (Slots Check)
Ако входния вал не е включен в движение (Б "е").
- Сменете маслото в скоростната кутия
- Преминете към стъпка 4.6 (задвижващото зъбно колело)
4.6. Карам предавка
ВНИМАНИЕ. В зависимост от версията на автомобила, устройство за настройка, кабелите на скоростната кутия се извършва или чрез скоростната кутия или от отделението за пътници. Някои контролни проводници не са регулирани.
ЗАБЕЛЕЖКА. Вижте ремонта техника.
Ако се регулира кабел контрол скоростна кутия.
- Безплатен достъп до елемент за настройка на скоростната кутия и / или блок за управление на смени (в зависимост от изпълнението предаване на механизма за контрол)
- Проверете неутрално положение на скоростния лост, без да докосвате на ключа за заключване. Инструменти за корекцията трябва да се определят свободно (вж. Описанието на принципа на работа. Регулиране на скоростния лост)
- Ако инструментът не е инсталиран в правилната позиция - Настройте
От страна на кабината.
- Безплатен достъп до съоръжения за контрол на смени единица
- Премахване на централната конзола
- Развийте кабела за избор на кола и колело (кутия)
- Pull заключване ключове (3)
Кабели за управление на задвижването на предавателната кутия са в състояние да се адаптира.
ВНИМАНИЕ. Необходимо е да се използва като инструмент за провеждане скоростния лост в средно положение (вж. Описание на принципа на действие. Регулиране на скоростния лост).
Ако следвате проблемът продължава корекция. Отиди към Стъпка 4.8 (Проверка на свободно въртене на вала на предаване).
Ако кабелите не са регламентирани. Преминете към Стъпка 4.7 (Проверка плъзгащи механизъм за смяна на предавката кабелите в жилища).
4.7. Проверете с плъзгащ се превключвател механизъм на предаване на кабели в кабелни капак
Измерване на напредъка «Е» смяна кабел, когато се движат на лоста.
- От неутрална до 1-ва предавка
- От неутрално положение до второто зъбно колело
- От неутрално положение на заден ход
Мярка плъзгащи механизма за кабелна смяна, когато се движат скоростния лост настрани.
Големината на листчето в обвивка на кабела (Размер »E«)
Ако стойността е правилно; Сменете цялата селекция предавка.
Ако стойността е неправилно - ако всички предишни стъпки са показали нормални държавни устройства, но проблемът продължава.
- Премахване на скоростната кутия
- Отиди към Стъпка 4.8 (Проверка на свободно въртене на вала на предаване)
4.8. Проверете свободното въртене на вала на скоростната кутия
Премахване на скоростната кутия.
Проверете ръката на основната свобода на въртене (евентуалното участие в движението на "два пръста").
Ако входния вал не се върти свободно; Замяна на скоростната кутия.
Ако основният вал да се върти свободно. Преминете към стъпка 4.9 (проверка на съединителя).
4.9. Проверка на шлици
Проверете дали първичния вал "4" следи от корозия (червена плака в сайта «з") и / или за заглушаване, което може да доведе до лошо приплъзване на съединителя диск и по този начин е трудно да се променят на предавка.
При липса на корозия или изземване. Проверка на триене при плъзгане съединител диск на първичния вал.
С добро пързалка.
- Отиди към стъпка 4.10 (мазане слотове първичен вал)
- Замяна на съединителя
- Замяна на скоростната кутия
Когато лоша приплъзване.
- Проверете дали входящия вал е маркиран (вдлъбнатина)
- Ако на задвижващия вал е маркиран (задълбочаване) или има признаци на износване - на мястото на вала
Когато лошо приплъзване, а ако няма маркировки (вдлъбнати) на първичния вал.
- Отиди към стъпка 4.10 (мазане слотове първичен вал)
- Тестът се провежда с нов триене при плъзгане съединител плоча
Ако има следи от корозия и / или конфискация.
- Сменете механизъм съединител
- Отиди към стъпка 4.10 (мазане слотове първичен вал)
- Замяна на съединителя
- Замяна на скоростната кутия
4.10. Смазване слотове първичния вал
Премахване на лагера на съединителя тяга.
За изчистване на задвижващия вал по цялата му дължина, за да напълно ясно на задвижващия вал по цялата му дължина, по цялата периферия и във всичките му слотове; Използване на телена четка.
Свързани статии