В продължение на много векове, хората се третират като един вид масивни тела складове, движение - колко се инвестира в тях, и да върне толкова много. Но тук съм се родил дръзки надежда да се трансформират в магазини източници: Не се движи толкова товари в камиона, така че тя кара само по себе си, което се дължи на вътрешните сили?
Тези екипи могат да се наричат по различен начин: reactionless задвижване, debalanced механизми неподдържани хамали. Инерцията сила, за да работи - нещо полезно, но самата възможност за създаването на неподдържани хамали изключително съмнителни.
Първата дума ентусиасти. Например тук, който казва, очертаващ трудното положение на търсене по избор проблем двигател reactionless устройството, Б. Романенко (. Химки Московска област), организатор и ръководител mehanoinversii обществени лаборатории: "Сега имаме 120 души. Не можем да чакаме, докато не видите някой, който ще ви обясни всичко за нас и казва истината. Още повече, че няма нищо по разбираем не си чувал за инерцията теория. Някои казват, че центробежните сили (ЦЛС), толкова повече те отричат. Тази теория е разхвърлян, неясно в много отношения. Така че трябва да се разчита на нашия инженерен опит за ръцете и главата. Ние работим, ние мислим, че изграждането на модел за последните 15 години. ".
S. и К. Karpuhin търговци (1961, АС №151574) излезе с плосък самоходна система с ексцентрици, създаване на центробежна сила. Десет години по-късно, подобни механизми, изградени скачане М. Чернин и Ю Podprugin. ".
Какво може да се каже днес по същество? Позовавайки се на теоретична механика, учители, експерти отричат възможността да работя неподдържани хамали. Въпреки това, някои модели са се преместили, въпреки че причините за теоретици движение виждат характеристиките на сближаване товарни автомобили по пътя.
Много добре известни модели и предложения за reactionless устройство може да са свързани с шест различни структурни типове.
IMG - reactionless диск с пляскаше товари
Те тегло върху лостовете движение и приличаше на крилете на птиците. Пример за това е известен случай на KE биография Циолковски. През 1873 г. неговата 16-годишният, който е учил сам, имаше идея на центробежен механизъм, който се състои от устройството и две обърнати махала, насилствено циркулира нагоре и надолу (фиг. 1). При по-нататъшен размисъл, бъдещият основател на съвременните космонавтиката изоставен мислите му.
През 1899 г. подобно устройство все още построен 17-годишният американец Робърт Годард, по-късно се превръща в един от пионерите на ракетостроенето. Въпреки това, неговият модел не работи. Връщайки се към колата на подобен тип, предаде АП Kolosov от региона Томск вярва, че центробежните сили са реални и устройства, които работят въз основа на тях, ще могат да се замени самолета. Все пак, това доверие е неоправдано, защото то не се счита за равно на действието на силите на притискане апарат на земята по време на натоварвания ускорение.
Фиг. 1. люлка на единица товар може да скача, да отскочи от земята, но не и на въздуха подкрепа
Фиг. 2. Б. количките Tolchyn товар ускорени (зона I), забави (зона II), или се движи по инерция (зона III)
IBM - reactionless диск с бързи експедиране
От близо до IMG IBM при преминаване от частично до пълно кръг се затворена верига (Фиг. 2). Тук, в размер на импулса в цикъл, като се отчитат центробежните сили и ускоряване на реакциите е нула, което е добре запознат с един от основателите на IBM Tolchin W. от Перм. В своя модел товар маса и дължината на ръцете са фиксирани, но движещи се зарежда с променливи скорости.
Когато демонстрации такива модели пастърма се движи напред. Опитвайки се да се разберат причините за движението на IBM, Прохоров (списание "Nature", №8 за 1978) предполага, че изместването дължи на нелинейни зависимостта на триенето на контактно колело на пътя. Напрежението се увеличава със скорост, поради което силно инхибира IBM камери при спиране, отколкото когато овърклок.
Филатов от Калинин е показал, че действителният пробег на IBM за цикъла четири пъти повече, отколкото трябва за тази хипотеза, поради което предложи друга причина; според нея се дължи на механизма на Кориолис сили, които са успели да се организират.
Тя обяснява странното движение IBM М. KOLMAKOV от Челябинск. При работа, включено последователно ускоряване на двигателя, спирачката, които променят скоростта камери, които се въртят в противоположни посоки. Тролей винаги се движи към ексцентричен и при ускоряване изместване на товара над по време на спиране, тъй като преминаването на спирачката е еквивалентно на привидно увеличаване на масата.
Особено М. KOLMAKOV отбелязва, че енергията, прекарано на екстракция и разсейване на топлината по време на забавяне ексцентрици. От това следва, че IBM се премести поради външни, а не вътрешни сили.
А. Якин (Перм) може да се промени устройството на скоростта товари работи равномерно, заменяйки за включване и изключване моторни Вътрешни елиптични Gears. Оказа се, че най-бързо движещите се гърбици, по-лошо от модела ходове "psevdoinertsoida". За да се обясни тази връзка може да бъде, ако приемем, че натискът, генерирани от дисбаланс на загубите в активна и пасивна половин цикъл. С нарастването на товарооборота, тези загуби се сравняват, като тягата изчезва.
Много модели на IBM построени доцент Л. Кукушкин (Витебск), с цел да се разработи план за практиката на проектиране.
ПИС - reactionless задвижване с променлива лост
Ако, поддържане на промяната инерция от дължината на лоста, центробежните сили се променя по същия начин. В AS №731031 Boboeda и P. Н. Kolosova от 1976 година за подобряване на двигателя Роторно-бутален осигурява прост механизъм, момент на инерция, което увеличава поради изместване на сферични бутала към периферията под действието на CBS под spinup вал (фиг. 3).
Газ налягане извън буталата могат да бъдат върнати обратно в шахтата и по този начин да се намали от момента на инерция и да се увеличи скоростта. Какво толкова има в reactionless с кола, ще попитате вие. О, нищо, просто умело използва CLS, което е доста рядко. Подобна идея, но като цяло предложи през 1979 г. член-кореспондент на Академията на науките на грузински SSR К. Барамидзе, като се вземат предвид както на Кориолис и центробежните сили.
Предимства на конструкцията тип ПИС AS №589150 обсъжда N. Pantyukhov (Кримската област.). Според изчисления, ако печати тегло 0,2 кг ролки върху вътрешната стена на отвора при постоянна скорост от 100 / сек, а радиусът на въртене по време на този варира от 0.16 до 0.2 м, CLS създава небалансирани и достига теглителна сила 3.3 m като мощен трактор T-150K.
Фиг. 3. насърчаване на вала с топка бутала са разселени, инерционният момент ще се увеличи, склад най-много енергия на въртене
Фиг. 4. С нарастването на дълга до раменете и постоянна скорост, центробежна сила ще расте, но ще балансира реакционните сили в устройството
Не е ли по-скоро съблазнително? Не е предаване на енергия, така че не се нуждаят от зъбни колела, усилия може да се променя плавно, а не поетапно - накратко, ползите са очевидни. Уви, такъв механизъм не може да работи. Наистина, CBS "в малкия" половин цикъл е по-малък, отколкото в голям "(фиг. 4), но с рамото на разширение с малко тегло е необходимо да се промени силата диск, за да бъдат в крак падна. От устройството, това е мястото, където ще се появят новите CLS, но мотора ще получи същите се връща в обратна посока.
Защо са тези модели все още е малко, така че се движат? Вероятно в различни загуби половин цикли на триене в устройството и стартирайте обемна малко по-различна и разликата им е в добро сцепление.
IGSH - reactionless задвижване с променлива маса
Тези механизми не съществуват, но те могат да бъдат направени, защото центробежната сила зависи от скоростта и теглото на въртящи се рамена товари. Но тук, на разходите за преместване маси са равни печалба. Отново, всички се надяваме за загубата.
CASH - reactionless кола Guardian
Ако един малък товар, за да разпръсне малка сила, но за дълго време, съхранената пулса може да работи бързо с голяма сила. Ето как работи французите играчки perkussatory (на руски "stuchalki"), когато конят галопира заради стачките махалото на предните си крака. За физиката на предаването по този начин силите ясно Н. Гулия пише в книгата си "Инерция" (Наука, Москва, 1982).
Ако няма загуби, вибратора, който се носеше само около центъра на масата, все още е в състояние да скочи от различните сили на триене на масата. Но ако "маса", за да се изгради механизъм, прави reactionless изгоня, тягата отново е равен на разликата от загубите по време на ускорение, шок натоварване? И възможно ли е да се направи чудо ИМ маховик? Един от начините за зареждане на кинетичната енергия да похарчите за масивна въртене на колелото, а в друг - кой знае? - няма да се движат, ако екипажа като цяло (Фигура 5.).
Фиг. 5. Възможно ли е да натиснете количката с една ръка, а другият да се върти маховика?
Фиг. 6. "Безстепенна инерция усилвател" Некрасов е проектиран да прехвърля сили от вала на вала без съоръжения;
и - верига диаграма б - общ изглед
Съхраняване, съхранение и усвояване на механичната енергия полезна в много случаи. Същият принцип се намира в сърцето доста странно усилвател инерцията мощност изобретен от I. Некрасов от Виборг (фиг. 6а и 6б).
Той се предлага да им предложим F. Sulimkin (област Липецк.). Ако космически кораб ставам два брояч тегло, а след това в подходящия момент да се прекъсне зареждането на тягата, които ще летят без реакция, но се удари в края на кораба, да го избута (фиг. 7).
"Очевидно има грешка се крие - читателят да представят възражения. - Ние също трябва да се вземат предвид силите, които ще бъдат прехвърлени към насърчаването на товарен кораб, а само с освобождаване-тактов базирана на товари ". Но след това, може би просто не отделят товар, нека ги кораб е натоварен с центрофуги, като чудо-то? И като се променя скоростта на различни центрофуги, промяна на посоката и скоростта на движение на кораба.
Фиг. 7. центробежни космически кораб F. Sulimkina изглежда наведе на гишето за насърчаване на масите или масово стачка изоставен кораб и край? Можете да използвате тези сили поотделно или заедно
Фиг. 8. Моделът V. Mosolov умишлено взети много стъпки за прехвърляне на инсулти в една посока и разсейване на енергия в обратна половин цикъл
ID - reactionless задвижващия разделител
Това е най-голямата класа на предложените структури, може би защото това е в резултат на разсейване (разсейване) на енергия, в съответствие с ентусиасти трябва да се движат reactionless диск. Ето един пример от три дизайни.
Московчанин V. Mosolov построен количка. Тялото й е още една количка с батерия и mikromotorchikom че чрез понижаваща предавка и планетарна шайба с всеки ход избутва щифта, и така нататък-често е откоси в по вътрешната стена на уреда (фиг. 8). В обратна позиция щифтът е изтеглен гумена лента.
Фиг. 9. По предложение на Р. Чуркин може да се измести механизъм при смяна на агрегатното състояние на работния флуид
Фиг. 10. Г. Kopitov се надява да получи небалансирана сила с помощта на електрически разряди на флуидите трептения (А) или забавяне на падане желязо бар магнит (B)
Около около един и същ дизайн, казва Г. копито. Ако падане магнит тегло е привлечен, полученото импулс, тя ще предаде своя превоз (фиг. 10В). За същата цел е добре да се създаде електрически разряди вибрации среда (фиг. 10а). И все пак, законите на Нютон, опазване на механичен импулс валидна за електромагнетизма, въпреки че все още е по-трудно да се разбере физиката на процеса.
Така че, IMG, IBM, правата върху интелектуалната собственост, IPM, EM, ID. Кой знае дали няма да има редакционна поща и ново? Така че побързайте да се направи важно дори от толкова кратък, не е пълен, но, имаш ли нещо против, приятелска преглед. Също така е, според мен, е както следва: въпрос сол в търсенето на унищожаването на една от двете срещуположни сили. Друго нещо - как да го направя. Триенето? Удължаване? Има ли нещо друго? Само не забравяйте какво означава това. В крайна сметка, ако това не стане, то ще разтърся не само оборудването, но и на цяла наука, защото в поддържането на базата на инерция за цялото човешко познание. И ако е така, дали това е по-добре, преди да вземете на регулярна reactionless диск, за да се запознае на литературата по въпроса?
Свързани статии