Шофьорите с опит още помни бензинови двигатели от време. Но днес те бяха заменени с инжекция, във връзка с които някои шофьори се чудят: "Имате ли нужда да се затопли двигателя от типа на впръскване на зимата."
Трябва да се отбележи, че дебатът по този въпрос не е затихнала почти никога, според някои автомобилистите за подгряване на двигателя не е необходимо, а други смятат, че двигателят преди да шофирате е наложително да се загрее до работна температура.
И все пак, струва си да се отбележи, че сложността на обективна оценка е, че:
- износване на двигателя е доста бавен процес;
- Тъй като различните шофьори самите, така че те могат да бъдат различни и начина на шофиране;
Теорията на двигателя загрявката
Всички части на двигателя, където никакви изключения са цилиндри и бутала - метал. Най-често се използва при производството на бутала леки алуминиеви сплави, но в производството на бутилки - метал и желязо.
В този случай, трябва да помним, уроци по физика, който гласи: разширява при нагряване на тялото, но коефициентът за отопление и разширение зависи от материала на строителството в продължение на тялото.
Детайли на двигателя са определени така, че разстоянието, което ще остане между цилиндъра и буталото е минимално. Това дава най-малката загуба на енергия по време на запалване на горивната смес. Въпреки че подробностите за да не се нагрява до желаната температура, а не да се разширява, двигателят няма да работи, както е предвидено от производителя.
Това означава, че цилиндър - групата бутало ще трябва да работят в колосални натоварвания и затова по време на отопление до работната температура на е обект на най-голямо износване.
Трябва ли да се затопли двигателя на колата през зимата?
Това е едно нещо, когато температурата на въздуха е 15 - 20 градуса, а съвсем друго, когато е отрицателна. При стартиране на двигателя в зимния период, маслото в картера достига максимум вискозитет и затова не може дори да се разглежда степента на смазване части. Плюс това, това значително увеличава натоварването на маслената помпа. Разбира се, маслото може да е различен, има SAE 30 и 40, но дори и те имат своите граници.
В случаи на този проблем с по-големи карбораторен двигатели решени чрез издърпване на дросела и следователно затворената камера клапан в карбуратора и следователно обогатена смес.
Но докато инжекторните двигатели всичко това става автоматично.
Колко време трябва да се загрява двигателя на автомобила?
топъл двигател през зимния период не е толкова досаден процес, тъй като тя може да изглежда на пръв поглед. В крайна сметка, преди да започнете да се движат, ще все още трябва да помете снега от колата, чисти и се затопли на стъкло и огледала и т.н.
Колко трябва да се затопли двигателя? Като правило, липсва 3 - 5 минути (най-силни студове, малко повече). В този случай, маслото загрява, което ще позволи напълно да смажете всички компоненти триене на двигателя.
През зимата на тежки товари, а също изпитва предаване. А именно, маслото засяда в полето, в тази връзка на механиката в началото на движението е трудно да превключите предавките, както и ключове за автоматизация в струи.
Загряване на дизеловия двигател през зимата
За много шофьори не е тайна, че през зимата, дизеловия двигател да работи малко по-сложно, поради функцията запалване на дизелово гориво. В студен дизелово става вискозна и следователно трудно и пръскане си струи. Тук е много важна роля и сезонността на гориво.
Дизеловото гориво могат да бъдат три вида, в който всеки има свои собствени показатели цетаново число, възпламеняване, точка на облак, и т.н.
- Letnyuyusolyarku използва при температура от 0 градуса и по-горе;
- Зимни дизелово гориво се използва при температури до - 30 градуса;
- Arctic дизелово гориво се използва при условията на екстремни север;
В много от собствениците на дизелови автомобили да възникнат в резултат на факта, че през зимата те използват лятната дизелово гориво проблеми.
А бензин, дизелов двигател се различава самозапалване, че поради драстичното свиване на въздуха се нагрява до температура от 700-900 градуса, и се инжектират гориво се запалва. И при отрицателна температура, изложени на студен въздух може да влоши проблема, но благодарение на свещи подгревни, тя все още може да бъде решен. Това е, че този тип свещи позволяват нагрят въздух в горивната камера до желаната температура, след което е възможно старт и мотор.
Вижте също:
Свързани статии