Скромен купувачите, избират пълния набор от бъдещето си, "кабината", говорят по този начин: "Е, през лятото, в жегата по-приятни. Но през пролетта и есента и зимата на тази загуба на пари "... Каква заблуда!
В действителност, въздушно охлаждане - не е само функция на климатика. Въздухът, минаваща през студен изпарителя, оставяйки почти всички от влагата. Именно тя след това преминава през една тръба от кола.
Получената дехидратира въздуха жадно абсорбира влагата и, ако насочи потока на замъглени стъклото, бързо да ги прозрачен. Надолу с кърпата и салфетки!
През неактивния сезон и зимата, обаче, и не климатик в купето не е горещо. Вие не трябва да се носят очила в името на чистата топло палто? На тази имате регулатор на температурата, посочена в сини и червени сектори. Тя е свързана с клапата. който насочва студен и сух въздух или направо в кабината (през лятото), или чрез нагревател радиатор (в края на годината). Топлинна мощност на нагревателя е много по-висока от функции за охлаждане елементи така, вие със сигурност няма да се замразява.
Тя включва климатик през зимата доброто за него. Поради продължителната липса на активност сухи печати печат компресорни, и може да започне изтичане на охладител. Напълнете някои 80грама си има цена (обикновено $ 50-60). Стартирайте машината, автоматично ще смажете белезниците и да повиши значително интервала на обслужване. Не се страхувайте да се развалят скъпо устройство - докато го заплашил ниски температури ще работи за защита и балсам просто не се включва.
На машини, предназначени за пет години и по-преди, за почистване на чашата с вода на климатика с натискане на A / C (Климатик) и насочете въздушната струя върху стъклото или върху стъклото и в краката. (Между другото, не забравяйте да включите нагревателя на фен!) Регулиране на температурата на въздуха, съответстващо на дръжката или двигателя.
Опитайте най-малко веднъж на всеки две седмици в продължение на 20 минути, климатикът да се даде възможност на системата за грес.
Свързани статии