С ATEGORY: Бетон работа
Транспортиране на бетонна смес
По време на транспортирането на бетоновия възел на проекта под бетон строителство трябва да запази своите свойства: хомогенност, показатели за мобилност и скованост. Единство на сместа се разбива (стратифицирана смес), в резултат на транспортиране на черен път с висока скорост и дълъг транспорт. Когато смес от груби агрегат сноп се установява и частта хаван и излишната вода ход нагоре. С влакна бетонна смес положен забранено бетонирани структура и преди поставянето й трябва отново се разбърква до получаване на еднородна консистенция.
За да се предотврати стратификация и за поддържане на технологичните свойства на сместа по време на транспорт, като се спазва редица изисквания: да бъде транспортиран в специален транспорт по пътища с твърда повърхност, без дупки и неравности. Например, когато се извършва в отворен качество самосвал на сместа се редуцира под влиянието на утаяване, слънчева светлина и вятър.
Допустимата продължителност на транспорта, като правило, не трябва да надвишава времето за създаване на цимент. Тази настройка за нормални бетони и бетони с порести агрегати е в обхвата от 45 ... 120 мин. Освен това, по време на транспорт зависи от температурата на бетоновата смес: 45 минути - в бетон температура 20 ... 30 ° С, 90 минути - 10 ... 20 ° С и 120 мин - при 5 ... 10 ° С
За да се запазят технологичните свойства на смесите максимално намаляване на броя на операциите по прехвърляне и сместа се изпуска директно в бетонирани структура или Beto-noukladochnoe оборудване. Височината на свободно падане блея тона смес по време на разтоварване не трябва да надвишава 2 m.
Методи за предаване на бетонови смеси съгласно прилаганите средства могат да бъдат порци, непрекъснат и комбинирани.
Партида превоз се извършва с помощта на миксер камиони, самосвали, миксери, колички, кофи, бункери, монтирана на автомобил! Като правило, този вид транспорт се нарича vnepostroech-ТА, т.е.. Д. Пратката от фабриката до сградата. На малки разстояния между растението и на строителната площадка се използва непрекъснат процес за транспортиране на транспортьори или на бетона.
В комбиниран метод порционни комбинирате движение на централата към темата, следвани от структурата на непрекъснато захранване, бетонирани бетонни помпи, от бетон, тръбопроводи или павета.
Най-ефективните средства за транспортиране на товарни автомобили са, която е заредена в завода и сухите съставки в транзит или на строителната площадка на бетон смес, приготвена с спад от 1 см или по-високи при околна температура под 0 ° С
Миксер може да бъде изтеглен от мобилни единици, специализирани за разпределяне на сухи смеси и стационарни възли приспособени за тази цел.
Бетонобъркалки (фиг. 1а), монтирани върху шаси транспорт. На смесване барабана е под формата на два пресечени конуси заварени заедно големи основи, и е монтиран върху рамката под ъгъл от 15 ° спрямо хоризонталата.
Фиг. 1. Смесител: и - общ изглед, - смесителен барабан; 1 - резервоар за вода, 2 - барабан 3 - zagruzoch-бут-разтоварване 4 - барабан диск 5 - подкрепа щифт, 6 - устройство зъбно колело 7 - бандаж
Фиг. 2. самосвал SB-124: 1- капак 2 - тяло 3 - стрела (пунктираната линия показва позицията на тялото на разтоварване)
Тя се основава на три точки: лагера в предната и двете ролки за подпомагане на крайна част на барабана.
Предна барабан е затворен сферична дъно, които са заварени към щифт и устройство зъбно колело. Задната част е заварена банда, която се основава на ролките, монтирани в задната част на скарата с сачмени лагери. две винтови лопатки 8 (фиг. 87.6) закрепени в барабана, осигуряване на гравитационната смесване бетон, когато барабанът се върти в посока на часовниковата стрелка по машината и разреждане на сместа при обратната ротация.
Търговски произведени автомобили с обем смесване от 2.5 до 10 m3: SB-69 на MAZ база при разбъркване обем 2,5 м3; SB-92, SB-127 и ABS-6 бази KRAZ смеси с обем от 2.2, 4.4 и 6 m3, съответно; Sa-Sa и 92-1-159 KamAZ база при разбъркване обем 4 ... 5 м3; SB-130 въз основа на специализиран влекач с полуремарке с обем смесване КАМАЗ 8 ... 10 m3. В миксери с обем от готови партида 8 ... 10 m3 (SB-130, SB-127) на ъгъла на барабана наклон 11 °, смесители с месене обем от 3 ... 6 m (SA-159) - 15 ... 18 °.
Когато заредена в барабана на готовия бетон миксер камион е само средство за придвижване. В този случай, барабанът се върти по време на транспортирането бавно, предотвратяване на снопа на бетоновата смес.
Смесването се извършва в миксер камион за 30 ... 40 минути преди края на транспорта. При транспортиране време над тези стойности, натоварването се прави суха смес.
При транспортиране с общо предназначение сметище част от бетонната смес се губи поради течове страни на тялото, излива при движение по лоши пътища, слизането в пита, в допълнение, в горещия сезон с голяма открита повърхност бързо се изпарява смес влага и в студената смес се охлажда , Когато е необходимо разтоварване ръчно почистване на повърхността на тялото. Тези недостатъци не са специални сметища-Бетон танкери с корито тяло с форма, оборудвана с възбудител. Смесвайки страните с дъното премахване на бетон натрупване в ъглите, както и наличието на възбудителя ви позволява бързо, без физически труд, да се разтоварят на сместа. За защита на смес от излагане на утаяване, вятър и охлаждане тяло 2 е снабден с капак 1 с двойно кожата запълнена с термично изолиращ материал. Процесът на разтоварване се контролира от кабината на водача чрез pnevmogidroprivoda. Ъгъл подемник до 90 °.
Индустрия произвежда паяк SB-124 с капацитет от 4 м шаси тип KamAZ, паяк SB-113 с капацитет 1.6 m3 основава на ЗИЛ колата.
Свързани статии