Като изброява традиционните лодки на различни народи на света, че е трудно да не напомнят изящните гондоли все още дисекционни тесните каналите на Венеция. Такива лодки никога не са плаващи и отиде в далечни земи, но оригиналния проект е известен по целия свят.
Как кабинковия лифт
Венециански гондоли отдавна е постоянен символ на италианския град по водата. Такава уникална по своята конструкция и дизайн на лодките никога не се срещат. По същия начин, както на уникалната турска Gulet или арабски доу. Италианската гондола преминали през вековете, като се запазва не само оригиналния си дизайн, но и значението в днешния свят.
Има теория, че традиционните жителите на Венеция лодка се появили много преди появата на града на водата, дори и в IV век и първите си създатели са били древните римляни. От древноримската цивилизация има име, което означава "малка лодка".
В тази лодка се оказа много предимства, които го правят лесно да се "хванат" по каналите на Венеция. Лек, удобен, просторен, където добра маневреност при завои, и прилична скорост на движение - Roman "fundola" обичан от жителите на Венеция и се превърна в неразделна част от живота им.
Въпреки това, направете венецианци обичат да показват нещо различно от появата на гондолата - романтична, в духа на родния си град. Според тази легенда, след като в любовта с един чифт един не можа да намери място, където бихме могли да си сам, а след това един месец смили се за тях, отиде във водата и се превръща в позлатена лодка - гондола, на която той е прекарал целия любителите нощ.
Особености на гондолата структура
Много хора погрешно смятат, че всички венециански гондоли са едни и същи, но в действителност има само определен брой нюанси, които по време на строителството на традиционните лодки са едни и същи правила и са определени от градските власти. Като цяло, създателите на гондолите не се ограничават само до създаването на оригиналния дизайн на лодката от желанията на клиента.
Дължина модерни гондоли - в рамките на 11 метра, и въпреки факта, че ширината на венециански кораб е само 1.4 m тя създава този традиционен венециански кораб от 280 части, които са изрязани от осемте вида дърво .. Стандартна корпуса има продълговата форма с висока кърмата, леко повдигнат форма носа и плоско дъно. Този дизайн позволява най-бърз и лесен за навигация из тесните каналите на Венеция. Контролиран само гребло гондолиер, гондолата е в състояние да се движат скорости до 4 km / h, и въпреки факта, че дори и празен тегло на тези лодки е най-малко 400 кг.
Отличителна черта на структурата на гондолата и феро - копче елегантен върху предната част на лодката, която мнозина приемат за украса. В действителност, той има няколко практични функции. Ferro служи като противотежест на гондолиера и предпазва от сблъсъци, а с него възможността за преминаването определя от лодки под мостове.
гондолата дизайн като знак на почит към историята на
Историческите източници твърдят, че първите гондоли са боядисани в различни цветове, и едва по-късно, придобити им тъмен цвят строг стандарт.
обичайните тъмни цветове гондоли, за които те поетично наричат "черни лебеди", обясни различните традиции. Според един от тях, общинската администрация е издала официално постановление за използването на изключително строги тъмни цветове за боядисване на лодки, за да спра да се боря на местната аристокрация, които желаят всички видове декорации да демонстрира превъзходството си.
Според друга версия, пъстрите цветове изчезнали в знак на траур за мъртвите в момент, когато Европа доминира на чумата, при което бяха убити и много венецианци. Друга легенда разказва, че владетелят на Венеция жена тайно отбил на черна гондола любовник, а след това се опитва да скрие нещо като срам, на дожите, издаден закон, който всеки трябваше да се пребоядиса лодката в черно.
Престижна професия - гондолиер
Гондолиерите обикновено работят единствено на собствените си лодки. Цената на кабинковия лифт, а голяма и може да варира от 25 до 75 хиляди евро. Въпреки това, професията на гондолиер във Венеция наследи.
Само за начинаещи в никакъв случай (независимо от семейните традиции счетоводство), необходими за извършване 9-месечен курс на обучение гондола изкуството на управление и в края да се премине предизвикателна изпит на правоспособност. Освен това, всеки, който участва в картинг туристи на каналите на Венеция и още се изисква да потвърдят тяхната успешна владеене на английски език.
модерни гондоли
Процесът на вземане на кабинковия лифт трудно, така че годината е създадена само до 20 от тези лодки, всяка от които е по поръчка само. Уверете се, гондоли, обикновено на малките корабостроителниците лодка в Италия. Цена на една такава лодка може да бъде до 40-75 хиляди евро.
Един от най-престижните производители на Венеция - корабостроителница Squero Сан Trovaso. Тя често е организирана обиколка, която ви позволява да се наслаждавате от първа ръка как се създават нови и възстановени старата кабинковия лифт. Това гондола корабостроителница все още е създадена на ръка, само от стари технологии и използването на инструментите от онези времена. Създаването на една такава лодка отнема до 4 месеца на работа. От друга корабостроителница града - Роберто Tramotina и използват съвременни средства и техники за създаване на шушулки, които могат да ускорят процеса на изграждане на кабинковия лифт, намалявайки до 2 месеца.
Традиционните тайландски лодки са удължени оригиналния проект, за който той получи името му - LongTail, което в превод от тайландски означава "дълга опашка". още
Сред традиционните лодки могат да бъдат идентифицирани като такива, които са все още в експлоатация (а често и като забавление на туристите, които желаят да екзотично), както и тези, които са потънали в забвение, но възродени директори на исторически филми и аматьорски реконструкции на миналото. още
Традиционните лодки в съвременния свят стават все по-екзотични развлечения за туристите, отколкото се използва за първоначалното си предназначение. Подобна съдба сполетява арабския доу, LongTail тайландски и китайски джонки. още
Различните хора имат свои собствени оригинални традиционни лодки. В страните от Персийския залив е грациозни платноходи в Средиземно море - елегантни gulets, Тайланд - дълго LongTail и китайците имат толкова дълго време лодка е боклук. още
Купуването и продаването на яхта
Селекция от членове - как да се продават или купуват изгодно с лодка, яхта.
Филми за яхтсмените
Топ 5 най-добри филми за ветроходни регати раси.
Регата Rolex Sydney Hobart
Руснаци в състезанието Rolex Sydney Hobart. Интервю с моряк-организатор.
живопис neobrastaykoy
Подготовка на лодката за пролетния сезон.
Тунинг за лодки и лодки
Пет основни области на лодки за подобряване.
Изпитване на PVC лодки
Каква е разликата PVC лодки. Коя да изберем.
Свързани статии