Подмяна на горивната помпа
Основните симптоми на дефектен горивната помпа, изразени в намаляване на мощността и динамиката на колата, неуспехите в режим на ускорение и нестабилна работа на двигателя на празен ход. Освен това ясен знак за влошаване на горивната помпа е неговият постоянен неприятен вой или бучене характеристика на прекомерно износване на помпената част от използването на ниско качество (лошо пречистена) гориво. Последното нарастване на случаите на повреда на горивната помпа през лятото в горещо време. Това е така, защото, когато няма достатъчно налягане на горивото в системата започва да ври, в частта турбина от джобовете на горивната помпа и въздух се формират, като резултат, подаването на гориво е напълно спряно. Гориво провал помпа са разделени на електрически и механични. Електротехника рядко причинява проблеми. С течение на времето може да се износи четка или колектор арматура мотора, но това се случва по време на изпълнение на повече от 150-200000. Км. По това време, обикновено отказват бустер помпа част. В нашите условия най-големият проблем за бензин помпи автомобили с електронна система за впръскване - мръсно гориво. Най-малките механични примеси, съдържащи се в горивото, насърчаване на износване на триещите се повърхности на помпената част и рязко намаляване на живота на помпата като цяло. Причината за намаляване на ресурса на възела може да бъде системно и шофиране с ниско ниво на горивото в резервоара при изгарянето на резервно гориво известител остатък.
Горивни помпи се охлаждат чрез преминаване през тях с бензин, може да смазване всяка част на помпена единица. Да не се допуска оставащото гориво в резервоара е по-малко от 5 литра.
Предварителна проверка на налягането в системата за подаване на гориво в следния ред.
1. Проверете регулатора на налягането на горивото (см. "Инспекция и смяна на регулатора на налягането на горивото").
2. Извадете помпата и почистване на потребителя горивна цедка. Ако в този случай, налягането не се повишава, горивната помпа трябва да се смени.
Вие ще трябва: отвертка с плоска ръб, капацитетът да се отцеди бензин от модула за горивната помпа.
1. Намаляване на налягането в системата за захранване (вж. "В понижено налягане за система захранване").
2. Изключете кабела от контакта "минус" на акумулаторната батерия.
3. Премахване на задната седалка възглавница (см. "Back Демонтаж и монтаж").
4. надзъртам отвертката и отстранете капака на шахтата.
5. Натиснете фиксатора блок и извадете предпазния колан от модула за горивната помпа.
6. Отстранете изхода на абсорбационно.
7. заключване кука с отвертка и прекъсване допълнително изтичане на гориво изпарения от резервоара.
8. Натиснете разделите клип ...
9. ... и извадете изходящата тръба на пара за гориво.
10. След като е закачен отверка ...
11. ... отстраняване на клипа ...
12. ... и ред прекъсване налягане.
13. Премахване на часовниковата стрелка затягане пръстен на модула за горивната помпа.
14 и да го премахнете.
15. Премахване на модула за горивната помпа и източване на горивото в подготвена контейнер.
16. Премахване на печата.
17. Натиснете двата фиксатора ...
18. ... и премахване на закрепването на горивната помпа.
19. Squeeze пластмасовата скоба, както е показано на снимката ...
20. ... и изключете конектора колан от горивната помпа.
21. Издърпайте горивната помпа от тялото.
22. надзъртам отвертката пет улов ...
23. ... и извадете филтъра за монтиране на стена.
Изплакнете или подмяна на екрана филтър, ако е много замърсен.
24. Премахване на помпата от корпуса на модул.
2 5. Събиране на модула за горивната помпа в обратен ред на разглобяване.
26. Поставете части в обратен ред на отстраняване.
Следвайте така че когато модул гориво инсталиране на две издатини върху горната си част ...
... в съответствие с два слота за фланеца на резервоара.
Свързани статии