1. Преди всяка проверка заминаване и, ако е необходимо, да го върне към нормалното налягане в гумите.
2. Не тече двигателя с повишена честота на въртене на коляновия вал (повече от 4000 мин-1).
3. В срок, в съответствие с условията на пътя, на прехода към по-ниска предавка, за да се избегне нежелано от претоварване на двигателя.
4. За най-добър завивките на накладките, избягвайте внезапно спиране.
5. Доколкото е възможно, избягвайте да шофирате в дълбок сняг, пясък, кал.
6. Да не се тегли ремарке и теглещи други коли се опитват да се избегне, доколкото е възможно.
7. Използвайте "мек" стил на шофиране, като се избягва рязкото ускорение, спиране, маневриране.
8. Не надвишава дори спускане скорост от 90 км / ч.
9. Периодично проверявайте опъна на ремъчна предавка на помощни звена (генератор, усилвател на волана помпени и компресорни климатик). В началния период на действие на колана може да бъде участък най-интензивно.
10. Проверка на състоянието на всички елементи за закрепване на автомобила и да ги стегнете, ако е необходимо. Специално внимание трябва да се монтира на колелата, кормилната части, предни и задни суспензии, тръби на изпускателната система.
След работа (1,000 км), посетете станция за техническо обслужване за първата насрочена TR. За да се гарантира продължава да функционира, да изиска от служителите за навлизане STO в сервизна книжка печати марка на поддръжка. След серия от 1000 км ограничения са премахнати, но съревнованието за окончателните подробности за колата на двигателя трябва да е около 3000 km.
Свързани статии