Сега чичо с здраво чантата може да бъде дълго време да се мисли, какво модел от линията Toyota изберете като подарък за жената, която обича. Corolla нови прилича на Camry Mini, наследява всички свои плюсове и минуси на бизнес седан, но Auris уникални и оригинални. Момичетата обичат всичко свежо и противоречива.
Дизайн (7 от 10)
"Auris" Разработчици и не скриха, че за тях най-важното - е да се направи колата просторна отвътре. И те го. Що се отнася до екстериора, ни хареса най-добрите големи стопове и изпъкнал петата врата. Тя изглежда много затруднен.
И все пак за цялата новина в "Auris" много малко от собствената си не yarisovskih функции, както и без това се говори за отличителния дизайн на екстериора е напълно невъзможно. Тя може да се повтори, само. Правите линии на предния капак и модифицирани оптиката не е достатъчно, за да пея.
Но вътрешността на "Auris" и "Ярис" различна, тъй като ден и нощ. "Тойота" винаги ни даде ярък интериор на техните модели. И "Auris" не е изключение. Тук няколко нови решения. Един от тях - на централната конзола, като криви на женската кръста.
Той се намира нависоко - мини-venovski, че е изключително рядко в автомобилите от този клас. Пластмасови, стилизиран метал, интериорен дизайн дава haytekovsky стил.
Optitronnaya табло - стил корпоративна група. Единственото жалко е, че механизмът за пътуване компютърно управление е разположен директно на арматурното табло. И, да речем, ако някога решите да видите моментния разход на гориво, трябва да се спре или в движение чрез кормилното управление достига през отвора.
Вътре, Toyota, както обикновено много бутони, но всичко е ясно
Там, където другите пепелника намира в "Auris" е скоростния лост. Като цяло, това е доста удобно. Но не и за хората от нисък ръст. Те със сигурност трябва да достигне до лоста.
Това означава, че ако бъдат избрани режим механично превключване на предавките. Кутията позволява да се движат в автоматичен режим и ръчна скоростна кутия. В крайна сметка, "Auris" е снабден с роботизирана механична скоростна кутия Multimode.
Първоначално направи "ръчна спирачка". По време на работа, тя отнема много място, и че "релакс", което трябва да натиснете бутона на гърба на ръчната спирачка. Не казвам, че е удобно, и най-важното е бързо. По-скоро необичайно.
Но регулира огледалото за обратно виждане бързо и лесно. Тяхното седалище се намира точно в ляво от волана. Някои конфигурации имат скорост на промяната гребни, че някои шофьори харесват. За нас, изглеждаше, че "Auris" е излишно.
Динамика и контрол (7 точки)
Ние в теста Auris с 1,6-литров 124 конски сили двигател и роботизирана кутия Multimode. Това ново поколение двигател. Той е по-мощен от своя предшественик с 14 к.с.
След това всичко не е толкова добро. "Робот" работи, меко казано, странно. В разпръсването на колата забележимо потрепвания, всички команди се изпълняват с ужасно закъснение. Когато се изисква ускорение, то не е, когато колата придоби скорост, трябва да имате, за да се забави.
Големи задни светлини придават на автомобила солидност
По принцип това е така и продължава, докато, докато не премине към ръчно поведението на скоростния лост. Налице е вече по-добре. Оказва се, динамика и пъргавина. Относителна. Ускорението е все още в застой.
Но тук, не е възможно, за да спечели един клик, това е шум машина. По мое мнение, всичко това в двигателя и роботизирана кутия, която все още не е стигнала до консенсус. И никой не шумоизолация не помага.
"Auris" несъмнено има светло външен вид, отлични маниери и харизма. Въпреки това, повечето мъже изглежда слаб (без 2-литров двигател) и drayverskogo. Но жените ще го обичам за своята оригиналност.
Лично афера Toyota Auris 1.6 литра Dual VVT-I
Двигател (обем и мощност)
Ускорение от 0 до 100 km / h
Смесен разход на гориво
Свързани статии