Това не е целия списък използвате запалката.
Но ние не трябва да се преувеличават възможностите на устройството. Тъй като много автомобилистите понякога използват нестандартни съединители, които понякога влияе неблагоприятно на работата на запалката. В повечето случаи, устройството може да спре да работи напълно.
запалка устройство
За да се разбере причината за неуспех, трябва първо да се запознаят с своя дизайн и принцип на работа. В действителност, по-лек Lada Priora не е много по-различна от другите. Устройството има гнездо (кух метален цилиндър), метален контакт с спирала от нихром в пластмасова бутон, който при натискане затваря "+" с масата чрез спирала. Топлина спирали е същата като, например, в обикновен желязо.
На лицевата страна на елемента има терминал връзка с подводни кабели. Комплект вложки и монтиран в пластмасов държач.
Страната на пластмасов държач прикрепен касета, където осветлението се поставя запалката.
Възможни причини за работа запалка Priora
Подобно на всички други електромеханични устройства, по-лек Priory може да спре да работи. Обикновено това се дължи на различни дефекти в устройството неизправен верига борда кола. Той е и най-честата причина за счупване е неправилно използване на запалката титуляр. Ето защо, най-честите причини са:
- Не напрежението на клемите или неизправност.
- Различни типове предпазители дефекти (прегаряне, подправяне).
- Неизправни електрически връзки.
- Burnout спирала или задно осветяване.
- Преустановяването на ушите.
Защо не запалката Lada Priora и какво да правя
При липса на напрежение на клемите на проблема е контактите на веригата справяне или да се разруши целостта. В тази ситуация е необходимо да се постави диагноза и след това да държат контактите подмяна.
Заслужава да се отбележи, продухани подсветка може да доведе само до намаляване на нивото на комфорт. В допълнение, по вина не се отразява на изпълнението на запалка и лесно решен чрез смяна на лампата.
Ако причината за неуспех е спирала на прегаряне, е необходимо да се определи на патрона при натискане. Експертите не препоръчват да се възстанови спирала, тъй като това може да доведе до намаляване на нейната устойчивост и прекъсване на печатната платка. В тази ситуация, е необходимо също да се замени на запалката.
Когато престане ушите проблем се крие в лошото фиксиране на патрона при натискане. Този неуспех може да бъде причинена от ниско качество на метал или много стрес дойде продължителна употреба на запалката. За решаване на проблема е възможно чрез пъхна разделите вътре тънка отвертка. Важно е, че това се прави след де-енергизиране на веригата! В случай на повторение на грешка е най-добре да се замени на запалката.
Когато запалката вече не работи в резултат на проблеми предпазителя, проблемът обикновено е, както следва:
- се присъедини към по-ниските жак конектори;
- несъответствие прогнозна стойност на електрически ток по устройството и драйвера на устройството, който ще се свърже;
- неизправност на устройството, за да бъдат свързани.
Ако е необходимо сериозно увреждане на запалката да го замени. Това може да стане в бензиностанцията, и независимо. Необходимо е да се вземат под внимание всички нюанси и изисквания.
Как да се замени за запалка
- Предварително запалване е изключен и напрежението на акумулатора (премахване на "-" терминал).
- Премахване на запалката покрив.
- С помощта на плоска отвертка за премахване на металната сърцевина устройството.
- Ние извадете пластмасов панел.
- Ние извадете крушката и поставете нова.
- След това, на касета с нова работна лампа фиксиран в панела.
- Сега инсталирате пластмасовия капак и ринга, на място. Важно е, че при инсталиране на крушката погледна назад, в противен случай слотовете не съвпадат, и това няма да стане.
- Най-новите на мястото на ядрото, той също трябва да бъдат изпратени обратно.
- В края на всички запалката затваряне на капака.
Сега можете да се свържете обратно батерията и да се провери работата на запалка.
Свързани статии