За извършване на работата изисква:
- мултиметър (волтметър и режим омметър);
1. Подгответе автомобила за извършване на работа.
2. Свалете капака на мотора декоративни,
3. Свободно подложки впрегнат скоба и извадете съединителя от педала на газта сензора за позиция.
4. Свързване на "минус" сонда волтметър на "тежестта" на двигателя.
5. запалване свързване "плюс" сонда волтметър до крайни подложки хамут (номериране прилага към щифт блок) и мярка напрежение.
Захранващото напрежение на терминал А подложка трябва да бъде около 5 V. Ако напрежението се подава към блок или е по-малко от 5, след това дефектен мощност верига или повреден ECU.
Според измерване на напрежението е пълно изключване на запалването.
1. Филипс отвертка Разхлабете двата винта укрепващи регулиране оборотите на празния ход на педала на газта тялото.
2. Свалете датчика за положение на газта с ос клапа.
Съединение тяло сензор газта запечатан чрез пръстенен пяна.
Уверете се, дросел провала на сензора позиция е възможно, заменяйки я с известна-добро.
1. Сложете да ос сензора за задвижка газ.
Правилно монтирани сензорните щифтовете трябва да бъдат насочени към дялове в двигателното отделение.
2. Докато сензора в положение, в което отвори винтове са подравнени с отворите за винтове в тялото на газта, задвижващият механизъм се завърта сектор дроселна клапа до ограничителя.
Ако това не може да се направи без да се обръща корпуса на сензора, така че сензорът не е инсталиран правилно. Трябва ли да бъде отстранен от оста на сензора на газта и се поставя в различна позиция.
3. Уверете се, че сензорът е инсталиран правилно, увийте болтове на закрепването си и прикачете сбруя конектор.
Свързани статии