Френската "Extreme"
Знаеш ли, аз само да кажа: Renault Megane Extreme - автомобили, хубаво по много начини. Но последното определение в заглавието му - нищо повече от това да бъде остроумен. В действителност, "Extreme" означава "специална версия" с "оптимален набор от техника", според самия автомобилен производител. Кажете повече, Megane Extreme предлага само с 1.6-литров бензинов двигател itrovym на, развитие на 115 конски сили което може да се комбинира едновременно с 5-степенна механична и 4-степенна "автоматично".
Вътре е много удобно. Вземете се чувстват добре зад волана, можете лесно чрез широк набор от корекции - като седалката и кормилната колона. И крайната версия, очевидно, поне отчасти, за да оправдае запалително име, различно от конвенционалните Megane оригинални функции, като тапицерията в черна кожа с червени декоративни вложки. В допълнение, обширна и оборудване списък. Тя включва контрол на климата, отопляеми седалки, дъжд и светлинни сензори, както и CD-плейър, компютър, който може да играе mp3-файлове.
Вярно е, че имаше някои оплаквания. Например, светлинния сензор. На първо място, на бутона Auto се намира в края на дръжката, но разбирам, че системата за автоматично фар работи усилено. Още повече, че, както и че, от друга страна, сензорът работи с приличен благополучно. Например, вече съм влязъл в тунела, и светлините са изключени. И само петнайсетсекунда чрез електрониката ще оценят, че да стане по-тъмен, а късите светлини. През това време успях няколко пъти да натиснете бутона Auto, но осезаеми резултати не водят. Въпреки че, разбира се, се включва лесно къси светлини и "принудени" ...
Комфорт и спокойствие
Ако говорим за шофиране, на Extreme версия не се различава от обикновен седан Megane с 1.6-литров двигател под капака. Двигателят го прави доста спори ускорява далеч, въпреки че максимална полза може да бъде получена само когато стрелката на оборотомера е над белега на 3500 об / мин. Ускорението е очевидно муден досега. Затова често упражняват Скоростен лост - но с по-селективност на никакви проблеми.
От друга страна, на Megane е идеална за ролята на семейната кола, и агресивността в навиците Изглежда, че никъде. Така че, лесно волана, дори и при високи скорости, въпреки че е информационен, странно, това не е проблем. Тези настройки могат да бъдат много полезни в града често трябва да маневрира в тежък трафик.
Наклона на купето в завои, разбира се, да се усети, но те не са от решаващо значение. В допълнение, Megane е стабилен - както в завои и при високи скорости. В същото време тя се държи като примерен предни задвижващи колела колата. Ето защо, ако е необходимо, и умения, и Megane 1,6 може да отиде достатъчно бързо.
Така че, както вече бе споменато, версията на Extreme завладяващ наличие на всички необходими, включително изключително ефективни отопляеми предни седалки: след няколко минути се чувстваш като в тиган. А освен тези, които вече споменахме, има и завеса в задните и страничните прозорци като вратите.
Текст: Андрей Осипов
Свързани статии