Текст: Олег Kalaushin
Интериорен дизайн акцент "се движи, освен в страните", които се ползват само до общото мнение
Щит простак устройства, но това е за най-добрия: допълнително красивите на плочата са объркващи
Шест години са минали, и пак казвам, че това, което днес ще бъде помолен за тест драйв, разбира се, най-доброто от това, което пазарът може да предложи. В края на краищата, това е несравнимо външен вид и подобрена динамика и просторен интериор, както и невероятните възможности на пакети, а дори и на факта, че досега в автомобилите от този клас не се предлага. И знаеш ли какво най-добрата част? Във всичко това по някаква причина аз трябва да вярвам днес. И на първо място, защото това е третото поколение на Kia Rio в момента е ръководител на пазара на броя автомобили, продавани в B-сегмента, превръщайки се в най-популярната кола в Русия, както и броя на произведените автомобили отдавна надхвърли половин милион. Съгласете се, на фона на това глупаво да се смята, че моделът на четвъртото поколение е по-лошо. Не, разбира се, е в автомобилната история не се е случило веднъж, но ...
В лявата част на волан Kia малко претоварени бутоните
Но преди да ви удари по пътя, се ангажират ритуал circumambulation на колата. Да, трябва да се признае, четвърто поколение Рио е станало по-забележими. Дизайнерите на ниски увеличения на превозни средства в размер, и това е по-дълъг от 20 mm и по-широк от 40 mm, е в състояние да даде външния му вид по-важно. О, това е, че и на бюджетния седан сега изглежда като най-малко, особено в горната част на диапазона: от по-евтино е различно увеличи до 16 инча алуминиеви джанти и LED задни светлини. Що се отнася до protivotumanok прогнозния фарове и LED светлини, те вече са на разположение от пакета Luxe. Между другото, факта, че всички тези три елемента не са обединени, както сега е прието в много производители на автомобили, също е резултат от работата на специалистите по маркетинг. Факт е, че независимо дали всичко в едно фаровете, цената му ще се увеличи значително, и всеки един от тези елементи - самостоятелно звено, и ако е необходимо, те могат да бъдат заменени индивидуално. Победителите и производителя и потребителя, ако е необходимо, за да си поръчат определен елемент като резервна част.
Печелившият потребител и от факта, че разстоянието между колелата на колата стана по-дълго. Това е особено забележимо при отваряне на задната врата. Фактът, че на мястото на втория ред е по-сигурно, моля тези, които обичат да пътуват с автомобил със семейството си. Повишена място за краката и отпред. Въпреки това, първото нещо, което се забелязва, когато седиш в седалката на водача - нещо, което в салона се превърна по-широк. И нека това чувство е преди всичко визуално, както вече бе споменато, увеличаването на широчината на колата е само на 4 см, но това е пространството, в което ще бъдете посрещнати салон, и дава толкова много положителна. това е повече от добре за "състояние служителя". Въпреки това, ако продължите да продължат да учат в интериора, то е ясно, че тук дефиницията на клас на превозно средство като "държавни служители" се поберат най-малко. Това, което е сега, оборудван с Kia Rio, преди пет години, както и добър "бизнес" не е на разположение. Keyless система за достъп, контрол на климата, на 7-инчов дисплей в централната конзола, задното колело и седалката, където втората серия също Avtosvet, Bluetooth, огледалото за обратно камера. Всичко това прави колата много удобни. Но удобството на колата се определя не само от това колко добре е пълен с най-различни варианти, но и начина, по който ще върви.
Седалката на водача Kia Rio 4 серии има корекция на височината. Тази опция е налична в първоначалната конфигурация
Тя е за него да вървят добре, инженери основно модернизирани двигатели. Двигателят 1.4, 1.6, която сега има двойна система променя CVVT времето променлива клапа на входа и на изхода, който помага да се оптимизират характеристиките на въртящия момент. Моторът започва да дръпне с по-малък брой на оборотите на коляновия вал, който има положително въздействие върху тяхната еластичност и динамика на Рио. Колата, както се казва, отиде до дъното. Сериозно суспензията е променен. Така че, в името на подобряване посока Castres стабилност предните колела е увеличен, както и за по-голяма намаляване на вероятността от повреда на задните амортисьори са поставени почти вертикално. Както се вижда от теста диск, колата наистина е много добре поддържан път, и обратната връзка, поради Electrobooster наистина позволява да се чувствате колата с върховете на пръстите си. Но неравности се движат все още трябва да бъдат много внимателни. Дори и да отида на ниска скорост, все едно задната част на автомобила доста значително хвърля се, че не добавя към пътниците на задните седалки на комфорт - и да се отправите на тавана приложен.
излаз енергия с 12 волта, USB и AUX-порт - можете да се свържете почти всяка притурка
Бих искал също така да се отбележи, че усилията на инженерите да работят на звукоизолация не са били напразни. Колата е наистина тихо дори при висока скорост, но се позовава на факта, че ще има точно същата изолация както в луксозен автомобил, все още не си струва.
мониторинг на налягането в гумите е още в "основата", които не са специфични за държавна
В очакване на това дали новата Kia Rio е същата светлото бъдеще като предшественика си, само времето ще покаже. Уви, той се появява на пазара, не е най-доброто за производителите на автомобили пъти, но аз искам да вярвам, че след шест години, аз просто ще си седи по време на представянето вече модел на пето поколение, и да ги слушаме какво новия модел е още по-добре възраст. Само тогава тя е очевидно отиде в друг клас.
-Дълго междуосие позволено да отблъсне ред малко по-назад, които са оказали положително въздействие върху комфорта на пътниците. В същото време тя да бъде включена седалка и краката на водача
Head оптика получиха функционални фарове: в blokfare разполагат с допълнителен източник на светлина за тези цели
Багажника обем 480 л. В максималната конфигурация на самата тя се отваря в присъствието на ключа в джоба си
Свързани статии