Изпратете добра работа в базата от знания лесно. Използвайте формата по-долу
Студенти, докторанти, млади учени, които използват базата от знания в техните проучвания и работи, ще бъда много благодарен.
Министерство на образованието и науката
Държавната образователна институция
Висше професионално образование
Тула държавен университет Педагогически. LN Толстой
Катедра: Технология, икономиката и земеделието
Техническо описание на средства за ремонт "Гребец за спирачни барабани и дискове» Коли
Завършен: студент група 4А
Проверка: Domonov NF
Гребец за спирачен барабан.
Цел и обхват.
Гребец три Тине се използва за отнемане на материал на спирачните барабани автомобили и ремаркета към тях, без да удря с помощта на ръчни инструменти (чукове). Не увреждане, деформация на чугунени спирачни дискове в тяхното отстраняване.
Таблица №1. Спецификации PULLER спирачни барабани, дискове.
Локалното приложение "Свалячи" и използването му
Спирачния барабан след дългосрочно присъствие на половин отстранява трудно. Първо, продуктите на окисление метал е много по-големи по обем от метала и съединение на пода - барабан вместо насипно сглобка със стегнатост получен. Второ, по конвенционалния метод на отстраняване на барабана (между другото, изисква търпение) - чук удари чрез дървен блок на барабана на джантата завъртане. С това действие върху барабана в допълнение към срязване сила полезен появява вредни забавяне въртящ момент.
Барабани отстраняват чрез нагряване на съединение с висока температура на сушилнята, и дори с горелка. Понякога става въпрос до барабана на топене.
"Метод скорост" - инхибирането на ротационен барабан - безопасни, може да лети оста на барабана. Публикуване необходимост и за двете задни колела, в противен случай спиране колата изплъзва щанда. Спирачна трябва да е остър. Влияние върху хода на педала на спирачката води до факта, че един от маркуча на спирачката може да се спука (обикновено в ляво).
Всички проблеми, свързани с отстраняването на спирачни барабани, са изчезнали след производството гребец (представено на фигурата). При сваляне на най-"трудно седяха" барабаните, силата, приложена към винта на регулатора (4) леко. Най-важното нещо, когато се работи с стриптизьорка - не забравяйте да се разхлабят щифтовете, болтове споменати по-горе, в противен случай барабан изблици.
Три дръжката (1) са закрепени в главината (3) с помощта на болтове M6-8gx22 ГОСТ 15589-70 (6), така че тяхното движение е възможно в радиална посока. Обвивката с резба (2) е отслабена. Гребец облече към барабана създаде опорна център издадената ребро около оста си и чрез преместване на грайферите в посока към центъра, покриващи ръба на барабана (показана на чертежа). Обвивката с резба (2) притиска грайферите към главината (3). Завъртане на обратима винт (4), през който ограничителят (5) лежи в пода, спирачния барабан е натиснат.
Изваждане и поставяне на спирачния барабан, по примера на автомобила - Renault Symbol
- повдигнете задната част на колата и да се премести под тялото на подкрепа;
- Демонтирайте колелото от дясната страна;
- с помощта на стриптизьорка отстранете капачката център в центъра на колелото. При липса на стриптизьорка, можете да използвате отвертка с широка отвертка и чук
- развийте закрепваща гайка на трикорабна премахнете шайба;
- Понижаване на лоста на ръчната спирачка. Под колата, опъването на ръчната спирачка кабел чрез разхлабване на контрагайката. За да направите това, първо трябва да премахнете щитовете на топлина, които да покриват зоната на работа;
- поставете отвертка слот в един от отворите с резба в болтове колело монтиране на спирачния барабан и се плъзга регулиращия стелажа за освобождаване на издатината от накладките. За освобождаването на рамото на разширяване на подложката защото измества назад;
- Премахване на спирачния барабан с оста на колелата с помощта на функцията "елемента за изтегляне на спирачни барабани и дискове";
- барабан чиста от прах и мръсотия. Имайте предвид, че праха от накладките носят продукти канцерогенни, така че не го разкарам и да използвате специален инструмент за почистване;
- Огледайте барабана за пукнатини, които могат да се появят около отворите за болтовете на колелата, чипс и други повреди. Сменете двете барабани в случай на такива вреди.
На работната повърхност на барабана плитки право рисковете със значителни вдлъбнатини жлеб изисква двете макари до размерите, посочени в началото на тази секция.
Измерва се диаметъра на барабана в няколко взаимно перпендикулярни равнини. При определяне на овална износване несменяем жлеб, замени както спирачния барабан.
- в случай на нови барабани ги почисти от опазване на мазнини;
- Уверете се, че ръба на скоростния лост разширител ръчна спирачка се основава на ръба на тампон;
- смазване на главината ос с тънък слой от мазнина и се плъзгат върху него без изкривяване барабан, постепенно vdvigaya в място, докато спре;
- замени шайбата на главината ос и нова гайка. Затегнете предписания въртящ момент. Инсталирайте капачката център;
- Неколкократно натиснете педала на спирачката, за да зададете накладките в работно положение;
- регулирате ръчната спирачка;
- Създаване на колелото и спуснете автомобила.
Демонтаж и разглобяване на спирачния механизъм на задните колела, по примера на автомобила - ВАЗ-2101
Повдигнете задната част на колата и премахване на колело. Вземете мерки, за да не пропуска вода изтича от резервоара.
Премахване на спирачния барабан от развали закрепващите винтове 1 (фиг. 1), при използване на функцията "елемента за изтегляне на спирачни барабани и дискове." Поставете болтовете в технологични дупки 2 и ги увивам в спешното отделение на барабана, то ще улесни отстраняването на барабана се привързват.
Изключете ръчно задвижване лост блокове края на кабела. Изключете горната и долната затягане подложка пролетта, пролетта ръководство разминаване и демонтирайте спирачните накладки, с Spacer бар. Извадете шплинт, щракнете върху щифта и премахване на ръчните подложки пусков лост.
Прекъсване на входа цилиндър тръба течност на колелото спирачка и изключване входните отвори на цилиндъра и тръбата.
Премахване на цилиндър на колелото.
Преди смяна на спирачна борда, извадете вала на ос, както и премахване кабела на ръчна спирачка, премахване на двата винта на щита на спирачката.
спирачен барабан автомобил гребец
Монтаж и изграждане на механизъм спирачка на задните колела, по примера на автомобила - ВАЗ-2101
Поставете цилиндъра на колело към спирачна борда и го фиксирайте с устройството за бутала A.72236. Присъединете се към него тръба спирачна течност и затегнете гайка на неуспех.
Носете обувки с разделителен бар за предпазване на оста и да зададете подложки, така че техните краища са разположени правилно в гнездата на буталата на цилиндър на колелото и щита на спирачката.
Инсталиране на релсите и затягане подложка пролетта.
Преместването на подложки по отношение на ръкавите, уверете се, че накладките са здраво държи от триене шайби и не спонтанно измести възвратна пружина. В противен случай, сменете спирачните накладки.
Прикрепете върха на лоста на ръчно задвижване кабел.
Задаване на спирачния барабан, след засаждане четка колан ос и повърхността на фланцов в контакт с барабан, графит лубрикант или грес LSZ 15 и затягане на фиксиращите щифтове барабан недостатъчност. Многократно смазване улесни последващо отстраняване на спирачния барабан.
Когато разглобяване заснет цилиндър колело, протичане на веригата задвижване на задните.
Когато подмяна на накладките с автоматично устройство, разположено в цилиндър на колелото монтиране подложки 2101-3502090-01.
Поставен Allbest.ru
Свързани статии