Запознах тук, за да карам няколко записи за прилагането на така наречения течен гардероби Dinitrol 479, също е искал да извърши такова лечение.

Какво е Dinitrol 479. за тези, които не знаят за интернет zakopipastil малък ъгъл за това съоръжение.

Този материал представлява защитна течност, синтетичен каучук, който се прилага върху повърхността на колата, с obesshumki целта, както и лечение срещу корозия. Той е черен и напълно тиксотропия. По-просто казано, когато се прилагат към това означава, че не виждате ивици с вертикално изхвърлят повърхности.

Dinitrol 479 не съдържа в състава си агресивни химични елементи, така че можете да ги да се чувстват, за да се справят с различни видове повърхности, независимо дали е пластмаса или метал. Също така, той перфектно определя върху всякаква повърхност, progruntovanuyu, или просто се измива областта на тялото.

Този тип течност obesshumki изпълнява няколко функции:

- предпазва дъното и задкрилките на от корозия;
- образува "течни гардероби" в калниците на автомобила;
- предпазва вътрешността на машината от шумния път.

В допълнение Dinitrol 479 е устойчив на климатични влияния: горещина, дъжд. В допълнение, той се справя с механични удари на камъни от пътя. Оказва се ходи веднъж Dinitrol слой, вие ще бъдете в състояние да осигури тройна защита за вашия автомобил.
Как се кандидатства?

Този материал се нанася чрез спрей, четка или смола. Преди нанасяне, за по-добро сцепление, е желателно да се обезмасли и измийте повърхността.

Дебелината на слоя се прилага трябва да бъде в диапазона 1 - 1.5 мм. Времето на сушене е от 6 до 12 часа.

Както вече беше посочено по-горе, Dinitrol 479 е стабилен на топлина (до 100 градуса по Целзий) и филм замръзване.

Е, като цяло аз чаках за почивка и имаше достатъчно време, че ще направи прилагането на "течни гардероби".

Спред някои снимки на процеса, за яснота (макар и не всички арките, но не и на мястото)

Измитите и обезмаслен задна дясна

Задна калника лайнер на място

Гардероби Petroplast стоеше перфектно на място като роден, единственото, което имаше, това отваряне за редовни грубо около прагове и леко по-къси ботуши усети в гърба, където е стегнато предпазителя на пръски, на това място е трябвало да се направи отвор и го оправи леко свити на полата броня, но колелото остава прав, прав.

Дори и аз забелязах, че задният ръб на дясното крило отново формира бичен боя, въпреки че по това време дори една година, след като беше минал задните ремонт боя крила. Какви поцинковани, така че боята върху него напълно гадно отиваш?

Проблемът с ЗЗК задна дясното крило

Този път проблемът се обработват. Обезмаслени пилени втрива tsiinkarom, отново обезмасли и боядисани с помощта на памучен тампон. Paint малко вляво от последния път.

Послепис Всички арки трая по-малко от половината от литрови кутии 5. Още в долната достатъчно лесно.

Това е всичко за сега и успех на всички на пътя.

Цената на издаване: 3200 ₽ Пробег: 67680 км

Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.