За някои, основният мотор - zhestkost рамката, че има проблем с комфорта, за други напротив, за третият най-важен - той е лек.
В този случай, винаги имайте предвид, че цената трябва да бъдат достъпни.
Има много производствени технологии тръба и техните съединения.
В масовото производство са такива рамки:
• стомана
• висока сплав
• хром
• алуминий (т.е. сплави на база алуминий)
• Titanium
• Carbon
• Комбинация (хром-молибден-титан, алуминий-въглерод)
За някои, основният мотор - zhestkost рамката, че има проблем с комфорта, за други напротив, за третият най-важен - той е лек.
В този случай, винаги имайте предвид, че цената трябва да бъдат достъпни.
Има много производствени технологии тръба и техните съединения. изработен от листова стомана нисковъглеродна putem усукване и заваряване на средата. Тези рамки се характеризират с ниска цена, високо тегло и ниска издръжливост.
CrMo стоманени различни еластични свойства. Тези кадри са добре абсорбират вибрациите, причинени в резултат на неравности на пътната настилка. Велосипеди, въз основа на тези стомани сега са редки поради поевтиняването на тръби, изработени от алуминиева сплав. Но много често zhestkie вилица базирани hromomolibdena.
Алуминиеви сплави (обикновено е алуминиева сплав с олово и цинк) стават често срещано в резултат на малка стойност (малко по-скъпи от стомана). Но характеристиките на алуминиеви рамки от стомана е много по-интересно. Алуминиеви рамки са тръби с голям диаметър, голяма дебелина на стената, с по-малко тегло и по-голяма zhestkost. Въпреки това, тези рамки са унищожени внезапно. Такива рамки legkie, nakatistye, въпреки че по-чувствителни към неравности по пътя.
Рамки, изработени от титанови сплави са изключително редки, тъй като те са много скъпи. Expensiveness поради сложността на обработка и заваряване, но не корозират и са устойчиви на механично напрежение, макар унищожени изведнъж като алуминий и не може да бъде възстановена. Въз основа на тези сплави правят рамки за шосейни и планински велосипед на най-високо ниво.
Composite карбоксилна конструкция и се състои от прежди с кевлар, фибростъкло, въглеродни влакна, въглероден нишка. Специално машина тъче цилиндричен чорап, който е импрегниран със смоли и съединението е синтерована при температура от 1800 градуса. След обработка на получения тръба чрез metalokeramicheskih лепила придържат към алуминий и титан възли. Готовият продукт се подложи на топлинна обработка.
С тегло, здравина, zhestkosti композитен и въглеродни рамки е много по-голям от своите конкуренти, но тези рамки са много скъпи, не е устойчив на точката на удар и не може да се промени.
Велосипеди с въглеродни рамки имат най-доброто представяне на шофиране, а след като повишена чувствителност към неравномерно, и, като следствие, към силни вибрации. Въглеродните рамки са произведени за велосипеди, които са предназначени за спортисти, участващи в конкурса.
Освен това, всяка компания sereznaya развива технологията на производство рамки. Например, Bergamont използва 3D коване тръби.
Свързани статии