Съединителят на два диска YaMZ-236 - триене, суха, отцежда тип отвор.
Съединител задвижва диска 400 mm в диаметър, с вибрационен демпфер тип пружина триене, с фрикционни накладки на базата на азбест.
съединител съединител със специални ъглови лагери, когато изключите движи двигателя.
Спецификациите и настройките на съединителя YaMZ-236
Максимален въртящ момент, Nm. - 700
Тегло на движещи се части, кг - 70
Инерционният момент на задвижвания диск kg.m2 - 0.09 х 2
Размерите на роб устройство слот, mm - 42h34h6
Както износването на съединителя облицовки водещи диск среда под действието на компресия плоча налягане вода премества в маховика, яка 2 по този начин се опират капака на съединителя, за преместване на пръта 1 и измерението между пръстените задържащите и чаша извори.
При монтаж на съединител YaMZ-236 с механизъм за автоматично регулиране на средната диска заминаващи маховик спазва следната процедура:
- Инсталирайте диска на предния съединител.
- Определете среден диск плоча с пръчки.
- Инсталиране на задната съединителя диска.
- Инсталирайте притискащата плоча на жилища събрание, то осигуряването на маховика с помощта на осем къси болтове.
- Постави на четири дискови пружини на изпъкналата част от разделената пръстен.
- Инсталирайте четирите коригиране на клиповете и ги прилага към корпуса на маховика с помощта на осем дълги винтове.
След монтажа YaMZ-236 на съединителя на маховика гарантира, че пръстените на прътите са в опора с корпуса, за да се осигури разликата 1.2 ± 0.1 mm между пръстените и дискови пружини с съединител.
Когато износени накладки роб диск на съединителя свързване лице опира края на лагера капачка на първичния вал на предавателната кутия; В този случай, на износените накладки роб диск заменен.
Липсата на свободен ход съединител свързване ще доведе до повреда на лагера на налягане и подсилена приплъзване на съединителя диска.
Свободен ход съединител съединител (размер "А") се контролира чрез промяна на дължината на опорния прът на механизма за цилиндър е изключено, или дължината на усилвателя в зависимост от дизайна на механизма е изключена в съответствие с инструкциите на инструкции за експлоатация на превозното средство.
тяга пръстен Наклон граби лостове кошница съединител YaMZ-236
При монтажа притискащата плоча (кофа) YMZ-свързване 236 на корпуса възел за регулиране на позицията на спиране пръстен.
Тази корекция за да се получи устройство с монтаж размер 27 ± 0,1 mm (фиг. 51), за адаптиране ядки изстискване лостове 6 на корпус фиксирано положение и притискащата плоча.
Осигуряване на регулиране измерение "В" на 64 ± 0,1 с опорни повърхности граби четирите лостове 5 едновременно да докосне стоп пръстен 4.
Разместване на притискащия пръстен ще предизвика неравномерно която плоча налягане съединител (кофа) при 236 YMZ-разкачване или анормален неговата работа.
След регулиране на положението на пръстена на натиск за адаптиране ядки 6 и 7 определя заключване плоча 8 подкрепа гайката за регулиране. Увийте всички осем подпорни болтове и подкрепа плочи, чрез създаване на Федершайби под главите на болтовете.
В случай на диск преса (кофа) с корпуса пълен със задвижващ плоча ремонтирана, в които са монтирани фрикционни накладки дебелина 4.15 mm чрез регулиране на позицията на размер "Б" тяга пръстен да се настрои на 67 ± 0,1 mm.
Фигура 51. Устройство за монтаж на съединителя плоча налягане YaMZ-236 с корпус възел
1 - Stand; 2 - направляващия щифт; 3 - болт закрепващата обвивка; 4 - тяга пръстен граби лостове; 5 - тай-надолу лост; 6 - регулиращо гайка; 7 - ключалка плоча; 8 - основната плоча; 9 - плоча налягане
настройка Съединител YaMZ-236
Действието на съединителя периодично коригиране на свободно колело.
Свободен ход съединител съединител се контролира чрез промяна на дължината на механизма превключвател опорния прът цилиндър или дължината на усилвателя в зависимост от дизайна на механизма съединител.
Безплатна пренос съединител свързване определя от разликата между задържащия пръстен и носеща втулка (3.2-4.0 mm) се регулира в съответствие с инструкциите за използване на превозното средство.
Съединител Премахване YaMZ-236
Премахване YaMZ-236 свързване с двигател, скоростната кутия зареден, произведени с предварително отстраняване на предавателната кутия.
Премахване на скоростната кутия и съединителя с двигател, монтиран на превозното средство, в следния ред:
Извършва работа по подготовка за отстраняване на скоростната кутия:
- Изключете техническо обслужване, на единица енергия, монтиран на скоростната кутия;
- извадете вал ВОМ кола от фланеца на изходящия вал;
- Прекъсване на съединителя и скоростната кутия и друг, който предотвратява движението на предаване от двигателя към ≈ 300 mm и понижаване или повдигане кутия.
Поставете кутия горния капак специални болтовете (вж. Фигура 11), вместо на опорния лост или механизъм за дистанционно управление на предавателната кутия.
Развийте гайката грес маркуча на стената на корпуса и натиснете маркуч с зърното в кухината на корпуса на съединителя, с възвратна пружина и пролетта клип също ще бъде изключен от стената на корпуса и може да падне в кухината на корпуса, за необходимостта да се обърне внимание.
Развийте болтовете от корпуса на съединителя към кутията на маховика, оставяйки 2 - 3 винта не се отдръпнат.
След акостиране устройството за предаване на товара (кран, лебедка, и т.н.) или мобилен доставката лифт под скоростна кутия, останалите сгънатите 2-3 картера скрепителни болтове и да се премести на предаването от двигателя към входния вал на задвижваната изход диск, освобождаващата вилка съединител, движейки се заедно с предаването се извършва с вала на страната на двигателя и може да се освободи от съединителя.
След отстраняване на картера кутия съединител свързване остава пръстен тяга.
Премахване на възвратна пружина и скоба (ако те самите не са разделени).
Премахване на съединителя втулка 236 с YMZ-тяга пръстен в следната последователност:
- Използване на полукръглият улей на ръба на тялото извън втулката, която е обърната към диафрагмата пролетта намери YC охрана пръстен пръст и удавяне (щифт, болт, и т.н.) през централния отвор втулка отвертката деформиране на пръстена да се оттегли от YC втулка отвор че Това дава възможност за обръщане на заключващия пръстен на главината;
- свързване отново с полукръгъл канал да се върти заключващ пръстен по отношение на главината, така че издатините на пръстена съвпадат с апартаменти на втулка;
- натиснете съединителя към маховика, докато спре, предоставяща минимално отклонение по отношение на оста на коляновия вал, пружинния пръстен от профилирания канал на пръстена на тягата и навлиза правоъгълна;
- за отстраняване на втулка, която се движи в обратна посока (от маховика), пружинния пръстен ще остане в пръстен правоъгълен канал тяга, отстраняване на пръстена от правоъгълен канал с отвертка и го към съединителната втулка.
Премахване на маховика с пневматична възглавница YaMZ-236 и задвижван диск, както следва:
- вложка безопасност профилно или гладка дорник в профилното отвора на задвижвания диск и вътрешния пръстен на лагера в коляновия вал. изисква тип дорник използва, зависи от модела на свързване.
- отстраняване на две диаметрално противоположни корпус болт и затягане на монтажни болтове;
- постепенно в етапа развийте останалите болтовете на обвивката 10-ти, като се избягва значително отклонение на диафрагмата пружина (за предотвратяване на изкривяване на пружината и да се предотврати повреда на първоначалната нишка превръща в маховика се препоръчва преди развинтване болтове корпуса под главата 4 болтове плоча налягане към корпуса инсталиране монтаж шайби;
- Премахване на коша и управлява задвижван шпиндел.
Свързани статии