Съвети за съхранение на моторната шейна: как да се направи така, че в началото на сезона не е имало проблем
Ако искате вашата моторна шейна беше готов да се вози, веднага след като първата добра снежна есента в началото на следващата година, не отделите време за цялостно и правилно съхранение на машината за лятото. За да напишете този текст да се използва моторната шейна ски-Ду 1200 4-TEC, но голямата част от информацията, посочена по-долу, както и съвети, които можете да използвате всеки модел. Нека да започнем!
Модел за ски-Ду 4-TEC и други 4-тактови моторни шейни са набира популярност, поради което решихме да направи преглед на процеса на подготовка на моторни шейни в пример за този модел. Повечето от процеса на съхраняване е един и същ, но в случай на машината 4-тактов има някои функции.
Гориво и масло промяна
Да започнем с горивната система. Съвременните моторни шейни и системи за впръскване имат определени свойства и характеристики, които определено трябва да знаете. Тези двигатели не обичат да работят "сух": бензин самата помпа използва гориво за смазване и охлаждане. Очевидно е, че сливите на бензин - не е опция. Ние ще ви посъветва да се сложи на моторни шейни в гаража изпълнен с една четвърт от резервоара за гориво и желаното количество стабилизатор на гориво. И преди да стартирате двигателя в началото на следващия сезон, не забравяйте първо да напълни резервоара. Прясно бензин разрежда старото, което го прави подходящ за използване.
Грес, масло и филтър - това е, което трябва да направите след това. Изпразнете масло от картера няма да е голям проблем: той е необходимо само да развийте пробката в долната част на защитната пластина в центъра. Най-трудното нещо за 4-TEC за отстраняване на заглушителя от дясната страна на двигателя. Това е необходимо, за да получат достъп до масления филтър. Когато ауспухът е отстранена, масления филтър се вижда близо до предната част на двигателя.
Капакът на филтъра жилища три болта, притежаващи горната част на структурата; отстраняването им, лесно можете да премахнете стария филтър и избършете всичко, преди да инсталирате новата. След като сте изтри всички следи от стари масло, леко смазване на гуменото уплътнение на новия филтър с прясно масло.
Това ще ви помогне да се сложи новия филтър на мястото му, без никакви проблеми. Поставете отново капака. Уверете се, че обратно Завийте пробката за източване и пълнене на двигателя с нов масло. BRP опростена задачата на шофьорите, но не забравяйте да проверите нивото на маслото след запалването на двигателя има малко на празен ход, и маслото е преминал в цялата система, а чрез новия филтър.
След което трябва да се почисти съединителя и да зададете правилния разхлабване на колана. Свалете задвижващия ремък не е трудно, особено ако използвате собствен инструмент от БРП.
След като отстранява лентата, изтриване на съединителите твърда гъба. След това внимателно ходи с чиста кърпа и ацетон.
В нашия случай това беше установено, че коланът е износена, и ние не успеем да се постигне желания хлътването на колана, така че той е заменен от нов от БРП. две фиксиращите винтове на края на междинен вал са също podkrucheny за корекция. Стар колан само в случай, че има резерв. В допълнение, по време на подготовката на моторни шейни за съхранение на лятото със сигурност ще намерите дори някои неща, които трябва да бъдат разгледани. По време на почистването, забелязахме, че един от най-окачване на двигателя много се превърне в насипно състояние, така че консолидираните и нея.
Получаване на газта тялото
Ръководство за потребителя препоръчва почистване на входа на газта тялото. До лентата все още изстрел, входната тръба може да бъде отстранен лесно да се провери.
Чисто плат, ние избърсва вътрешността на тази тръба и газта на входа. Имаше изненадващо количество замърсявания. Инсталиране тръба обратно не забравя за свързване на малка тръба вътре зад входа.
Подготовка предаването на жилища верига
Смяна на маслото в корпуса на устройството верига трудно да REV-XP модели и REV-XR, в сравнение с предишните, тъй като не повече се отцеди щепсел на дъното на структурата. В нашия случай това е още по-трудно, защото моторната шейна е електрически стартер и механична обратна. Това означава, че демонтирането на устройството верига изисква отстраняване на батерията и на обратната информация. Но ние решихме да се опитаме нещо друго и те взеха щепсел контрол пълнител. Тя е в края на силен магнит за провеждане на метални фрагменти.
Подготовка задно окачване
Това е време, за да проверите дали износени части. На задното окачване на моторна шейна на нашата нужда да замени плъзгачите (плъзгачи), така че ние го извади. Виждайки, че производителят поставя само едно ограничаване на каишка, ние решихме да се сложи втори, за да задното окачване по-балансирано. Така че, изглежда, са по-надеждни, ако някой ще се скъса, спирането ще продължи да работи както трябва.
Нови плъзгачи са монтирани лесно, особено със смазващо вещество, например, WD 40.
Тя е по-удобно и по-лесно да направим заедно една дърпа старата плъзгача и втора чукане върху него с другата ръка. Ние също така забелязах, че нашата моторни шейни проговорил някои колела окачването. Дървена фиксиране достатъчно здраво закрепена тези структури на мястото си. Ние ги заменя с тежки стоманени болтове и как трябва да ги зададете.
Друга малка наблюдение направени по време на инсталирането на задно окачване: много по-удобно, ако времето за увиване на лентата веднъж главината, така че те са били държани на място.
ние най-накрая свали наполовина износени карбиди с Пилотни ски или да се пускат навън, както е използван в миналото тези ски в старите дни, REV. Нови карбиди са били поставени в центъра на ски, което несъмнено ще допринесе за запазване на шейната в правилната посока.
Благодарение на тази цялостна превантивна поддръжка моторни шейни ще пътува много километри през следващия сезон, без никакви проблеми. И най-важното е, че можете веднага да започнете да се вози, човек трябва само да падне сняг.