Оригиналните текстове за уеб сайтове и уеб проекти. Copyright, пренапише, преводи.
Професионални уеб сайтове със съдържание с уникално съдържание и новини.
Оптимизиран tematichnye текстове и снимки на по-ниска цена. Надеждно.
Ако отхвърли генератора път, е необходимо да се намали консумацията на енергия на батерията, за да изключите поле генератор намотка свалете бушона № 10 VAZ 2101, 2102, 2103, 2106, № 9 ВАЗ модели в модели 2105 и 2107 и в същото време да изключите кабела от изхода "30/51 "релейни RS702 батерии лампи.
Ако проводящи ленти от задния екран на ВАЗ 2105, 2107 образуваните празнини, след възстановяване на електрически контакт може графитен прах се смесва с малко количество епокси лепило. Тази смес внимателно слой с увредените области.
Ако стартерът не се включва, за възможна причина - контакт ерозия, на стартера релето на стартера. Starter операция може да се възобнови, ако премахнете червен проводник с клеми "50" и ключа за запалване свързан с един от терминалите "16" (те са на разположение).
За да се предотврати жаркото контакти запалване, трябва да се отървете от възникващите по време на включване на стартера индуцираното едн от самоиндукция. Включване в успоредна верига на бобината на релето стартер или LED на: D305, D214, D215, D242 D248. За контакти няма да бъдат изгорени.
За да се улесни отстраняването на спирачния барабан на ВАЗ автомобили, можете да опитате да се загрява, налива вряща вода, загрята с горелка или газова горелка в никакъв случай не може да бъде - от локално прегряване на барабана ненормален, а понякога ще се счупи. И когато той се загрее, завийте два болта в отворите предназначени за тази цел и е доста лесно да се отдели от оста на барабана фланец. При смяна на греста е с капацитет тънък слой "лито-24" или друга мазнина.
По време на операцията на работната повърхност на барабана са оформени жлебове, и в края на - шийката. Тя трябва да бъде, както се казва, машинно барабани. Това може да стане без струг, директно на машината. Вземете една от задните колела и да поставите надеждна стойка. Демонтирайте колелото и барабана. Обърни го и отново затегнете, така да се каже, отвътре навън, работната повърхност навън. Запалете двигателя, включете на първа предавка. Публикувано на барабана започне да се върти. Преместете абразивна камък (или остър скрепер - dopinfo.ru) към повърхността, нуждаещ се от лечение. Правилността на третираната повърхност на кръга няма да се промени, тъй като режещ инструмент е монтиран хлабаво (е в ръката ти).
Затворете слота под конектори от шампанското на, и да се отървете от необходимостта да ги изчистите от nabivsheysya (а през зимата дори замразени) замърсявания при смяна на колело. Освен това, калта, смесени със сняг и сол (поръсена по пътищата през зимата), създава корозия центрове.
Смазване на механизма на вратата заключване задвижка може да бъде, без разглобяване тапицерията на вратите. Премахване на върха на трите винта заключване скрепителните елементи (болтове, разположени на края на вратата) и по пощата чрез отваряне зърната на маслото малко двигателя на задвижващия механизъм. Включване на пръстите си, развиват заключване ротор и добавите малко масло. След този ключ за заключване ще работи лесно и надеждно.
Дупките в синтетична мат колата (ВАЗ 2103, 2106 и т.н.), е по-добре да не се намали и да изгори поялник (например, за да се осигури по-долните краища на предпазните колани).
Настройка на допълнителен сензор за налягане MM 393a (използван за ВАЗ 2103, 2106), е възможно да се осъществява постоянен мониторинг на налягането на маслото в WHA 2101, 21011. Като превозни средства уред регистриране налягането на маслото, то е възможно да се използва индикатор за нивото на бензина, да го свържете чрез водна чаша. Сега, показалецът ще покаже нивото на бензин или налягането на маслото (в зависимост от положението на копчето за смяна). По отношение на налягането на маслото на изключителната (максимум) позиция ще съответства на 8 кг / см2, средно от 4 кг / см2.
Увеличаване трайност кормилна щанга шарнир може премахване на празнини между капак каучук и щифт панта (пропуски появяващи се в резултат на стареене и разтягане прахоустойчив гумени покрития!) За тази цел, пръстеновидно уплътнение от порест каучук или гума дебелина пяна от 10-15 mm, и където разликата е затворен.
Ако предупредителната лампа за зареждане свети, когато двигателят е една от причините може да е разбивка на един или повече диоди на токоизправител в генератора. За да проверите изправността на диоди без устройства, изключете запалването и извадете откриването на клемите на акумулатора. Ако диода е счупен, както в прекъснато, а когато свързващите кабели ще чуват ясно контрол кликване реле батерии лампи.
Електромагнитен вентил празен ход система може да работи поради окисляване на корпуса на мястото на контакт опорна пръстен намотка. В този случай, остър отвертка пламна покрие съединителя, отстраняване на бобината и изглаждане фина шкурка окислява области. Ако причината за неуспех е прегаряне на дефектна бобина намотка, бобината се отстранява и нова макара на проводник с диаметър 0,14 мм в изолацията на емайл. Броят на завъртанията на 3000 ± 10, 150-360 ома съпротивление бобина. Единият край е заварена за контакт пръстен, а вторият - до тапа. След монтажа на бобината в място zavaltsovyvayut капак и бод promazyvayut с BF 2.
Понякога игла спирателен не е заседнала и отваря клапата, което води да спре работа на празен ход на двигателя. За да се премахне завой вътре клапана от карбуратора, го премахнете от дюзата и жилищния отвора копаем малко масло. Обикновено това помага да се възстанови напълно на мобилността на спирателен кран на иглата и здравето на всички.
Loose панти ремонт е възможно, без да ги извадите от колата (голям завой монтаж винтове много усилено върху тялото пантата). Елиминирайте стария мост и премахване на вратата. След купища контур, така че да се премахне елиптична изход. Нови оси за мелене, така че те включен в отегчава вериги и висят на вратата.
Ако все още има нужда от премахване на пантата (възможно е да инсталирате нови), възможно е да се опитаме да ги разхлабете с отвертка с заварена гайка. На "мощен" рокля гайка отвертка с подходящ размер, заварени в дръжката. Сега, чрез натискане на отвертка, завъртете го с гаечния ключ. Ако този метод не работи, след това извадете винтовете само чрез нагряването им (например, газова горелка - dopinfo.ru) и веднага охлаждаща вода! Тази операция се извършва 2-3 пъти. В контекста на бензиностанцията винтовете отвърне отвертка специален ефект.
Ремонтни сферична опора пръст колци с повишен поради износване на лагера може да бъде пластмаса, поставяне на чисти от подкрепа мръсотия контейнер в кипящ моторно масло. Пластмасови лагер се разширява и след охлаждане избере пропастта между пръст и корпуса.
За прецизно регулиране на клапаните се изисква по-точно задаване на разпределителния вал. Чрез регулиране на клапаните на коляновия вал се завърта на 180 °, разпределителния вал и - 90 °. За по-точен настройка (както и да се опрости работата на настройка) се препоръчва да инсталирате допълнителни марка на зъбното колело на разпределителния вал (всяка марка в сравнение с другия ще бъде разположен под ъгъл от 90 °). Първият етикета (ядро) се намира между 1 и 38 (последен) на зъбите зъбните колела, а вторият - напротив зъбно колело зъба 10, третият - между 19 и 20 зъби и четвъртата - противоположния зъба 29 на зъбното колело на разпределителния вал. Поставете етикетите трябва рязко център удар.
Ако след пробег 40-45 хиляди. Км генератор "Лада" е започнал да работи с свистящ звук, може да се предположи липса на смазване в лагера на вала му. Тъй като покритието на генератора не е сгъване, лубрикант на лагера да бъдат пробити в центъра на капака отвор 1,2 мм в диаметър и поставя в смазване чрез 3-4 капки дизелово масло. Обикновено, като липса на смазване в. Км 50-60000. След това дупка е необходимо да се запечата тапата дърво.
Coil "запалване" 27.3705 нанася върху автомобили ВАЗ 2108 и 2109, не може да бъде заменен от един обикновен B117, тъй като това може да повреди електронните ключа.
Повечето от неуспехите на електронна система за ВАЗ 2108 автомобил запалването, 2109 пада на превключвател. Най-често се случват аварии:
• разстройства, дължащи се на съединенията в схемата;
• образуване на паразитни проводящи пътища във веригата;
• в резултат на изтичане на корпуса;
• поради провала на диод KD202 - Схема D7.
Ако ВАЗ 2108 1 21WI блокирани на батерията не се върти коляновия вал, и в движение да позволи на двигателя не е възможно, опитайте се да го направи така. Нанесете ръчната спирачка, крик с помощта на предно ляво колело, затворете дросел клапа в карбуратора, включете четвърта или пета предавка. Сега, с работа с ръкавици (да не нарани ръката - dopinfo.ru) се върти по време на движение е публикувал колело. Когато двигателят заработи, включете неутрално и извадете жака.
В автомобил "Жигули" с време от главата на двигателя има теч на масло, което не може да бъде коригирано чрез затягане на гайките. В този случай, каналът, който е направен в капака гуменото уплътнение за пътни настилки тънък (11 mm) шайба картон 3-4 мм ширина и затягане закрепване капак гайка със сила, достатъчна само за определен деформация на гумени уплътнения.
След смяна на маслото (и масления филтър) в смазочната система на двигателя след първото стартиране остава сухо, докато не се напълни с масло самия филтър. Това може да повлияе неблагоприятно на работата на някои компоненти на двигателя. Ето защо, тя е пълна с прясно масло на двигателя, преди да инсталирате.
В твърде рано запалване или забавяне на двигателя не работи правилно, в резултат на намалената си консумация на енергия и гориво (до 30%) се увеличава. Ето защо, на запалването трябва да се зададе точно в съответствие с данните на производителя на двигателя.
На автомобили ВАЗ 2103 и 2106 нишки от двойно усукана къси светлини фарове A12.45 + 40 инсталирани във вътрешните фарове, които не се използват, за да можете да използвате лампи с изгоряла конци късите светлини на крайност, където нишката работи по-дълго и обикновено е първата от поръчка ,
Поток от тръби радиатор може временно да се ремонтира с лепило: nitroellyuloznym, BF 2, епоксидна или "моменти". Около отворите в тръбата внимателно изрязани с ножица няколко хоризонтални охлаждане радиатор плочи за освобождаване на дефекта. Тигелът охладителя до блясък изглаждане на тръбата да се ремонтира и плътно го приключи в няколко слоя превръзка импрегнирани с лепило. След окончателното втвърдяване на лепилото може да бъде запълнена в охлаждащата течност на радиатора и да продължите.
Смяна на ремъка на вентилатора
Колан задвижване на вентилатора в отсъствието на резервното пръстена могат да бъдат заменени от около 20 мм изрязани от вътрешната тръба. Тази "колан" може да издържи извърши при 50-100 км.
Висококачествени и надеждни услуги (поддръжка, администрация) сайтове
онлайн магазини, витрини, блогове, форуми и други уеб проекти евтино.
Пълното прилагане на сайтове, включително и запълването на съдържание и реклама.
Свързани статии