Бързото изпарената от експлоатация електролит батерията изпълнен бързо щети него. Причината може да кипи проблеми в електрически или батерия разминаване, например, липса на капацитет. Но най-честата причина за изпарената е повишено напрежение от генератор, който обикновено се случва, когато контрол грешка реле. . За "Изпълнен с дестилирана вода показва 10.5 волта е необходимо, разбира се, за да попълните в електролита." - електролита трябва да се долива само ако е имало изтичане на него, а не вряща суха. В тази ситуация, за да я заредите напълно батерията номинален ток, и след това се измерва плътността на електролита. Ако тя е по-ниска от препоръчителната за тази климатична зона, след което върна към нормалното. Трябва също така да се измери напрежение генератор под номинално натоварване. Ако тя е много по-висока от нормалното - ремонт на генератор или реле контрол. Ако напрежението е над нормата с 2-3 десети от волта, а след това можем да препоръчаме да се увеличи плътността на електролита до максималния позволен, това ще повиши напрежението на батерията и да се намали надценката. И разбира се, продължи да следи нивото, като се избягва контакт с плочи въздух батерии.
система избра този отговор най-добре
Валери да [19.1K]
aloct [5.8K], тук като късмет. Ако водата топинг такса малък ток (около 0,01 от капацитета си), за да общият размер на разходите, това е реален шанс за оцеляване. И много зависи от специфичния дизайн на батерията. Фактът, че чрез понижаване на нивото на електролитни плочи не използвате цялата площ на повърхността си. И сегашните плътността се увеличава. Това е особено опасно, когато режимът на стартера, когато голям ток се доставя от една малка част от плочите. Това води до силно локално отопление, което може да причини проливането на активна маса. В допълнение към намаляване на допълнително електрическия капацитет на батерията, което може да доведе до приключването прокара масови биполярни плаки и бързата поява на саморазряд. - Преди повече от месец
Валери да [19.1K]
Това е за ден, нормална тарифа, стартера ще продължи и след една нощувка на батерията ще бъде приключен. Въпреки че съвременните батерии понякога плочи са поставени в специален плик, който не се рушат активни маса фрактури плочи. Друг проблем, след сушене плочи - това сулфатиране, което значително намалява капацитета. Но често е възможно да се справят. Първо - Продължителен подзаряд може да се редуват няколко пъти с пълно освобождаване от отговорност на тока от 0.1 пъти капацитета. Второ - да използва устройство такса за намаляване, в която в момента режим асиметрична. В този случай, времето за възстановяване се намалява значително. Често само една 10-часова сесия. Но всичко това е ефективна само ако няма висок саморазряд. В случай на саморазряд, може да се опита промива с дестилирана вода акумулатор (ако е възможно - събрани). - Преди повече от месец
Свързани статии