Road климата графика трябва да зададете времето на работа в пътното строителство и в промеждутъка на есента и пролетта размразяване.
По лявата ос ординатната стойности на средна температура, правилните вертикалната ос средната месечна сума на валежите. На хоризонталната ос - месеца на годината.
График промени в средна температура конструират крива, графика на средните валежи - като хистограма.
Сега, според графика на средната температура на въздуха се определя от границите на есента и пролетта размразяване.
Spring размразяване настъпва след загуба на снежната покривка при температурата на преход при 0 ° С при размразяване горния почвен слой 5 см. Прекратяване размразяване съвпада с изсушаване на почвата в 20 см и размразяване при 50 см. Началото и края на пролетта размразяване може да бъде определена чрез формулите :
Така че, когато - датата на температурата на преход при 0 ° С;
а - климатичен фактор характеризиращи размразяване скорост земята см / ден (Irkutsk област Бурятия а = 6);
HPR - максимална дълбочина на проникване замръзване в областта на строителството, виж (за Република Бурятия, региона Irkutsk HPR = 280 см).
Есен размразяване започва по време на силни дъждове в температурата под 3 ° С и завършва с установяване на отрицателни температури на въздуха, когато охладени почва до дълбочина от 20 cm.
Старт на големите произведения се определя в края на пролетта размразяване и тяхната решителност, на - в началото на есента киша.
С помощта на пътни и климатични график в определени срокове на произведения на метеорологичните условия за концентрирани и линейни работи. Един пример на такава графика е показано на Фигура 1. За удобство на графиката на пътя на климата е съставен на милиметрова хартия А4.
Фиг. 1. Път климата графика
Целият комплекс на пътното строителство е разделена на линейни и съсредоточени. Line работа е относително равномерно разпределени през пистата. Фокусиран работа се характеризира с големи обеми и неправилна подреждане на дължината на пистата. Те включват земни работи с обем на 1 км, по-голям от средния обем на изкопните работи по пътните 3 пъти или повече, както и устройство със средна и големи мостове, тунели, промишлени предприятия, кръстовища на различни нива, в комплекса на пътни и пътно транспортни услуги.
Свързани статии