ПредишенСледващото

Строуб на лазерна показалеца на.

Шофьорите знаят коя стойност е правилната настройка на началната точка на запалване на горивото в бензиновите двигатели на добро каране. Предложената Устройството може не само да зададете начална времето за запалване на празен ход, но също така и да се намери счупен свещите, проверява работата на бобината, контролира работата на центробежната и вакуум регулатор ъгъл напредва момента на запалване до 3000 оборота в минута. По-голяма честота просто опасни за двигателят работи на празен ход. схема стробоскоп даден на фигура 1.

Импулсите от високо напрежение проводник чрез диференциране верига с 1, R 2 и резистор R1 е започнал в готовност моностабилни елементи DD 1.1, DD 1.2. Моностабилни импулси с продължителност от около 1.5 милисекунди, преминават през ключов етап транзистори VT 1, VT 2 и LED включва лазерна показалка. указател лазер се използва за разширяване на линията на дюзата. Тя може да бъде глава с образа на човек, динозавър, риба или птиче месо - най-важното, което приличаше линия на изображението. В слънчево време, но в сянката, можете да използвате показалеца и без дюза, насочвайки лъча само към мобилния маркер. Без глави яркостта на увеличението на лазерен лъч. Отстранен етикет върху корпуса на двигателя в слънчева светлина се вижда ясно.

печатна платка строб се дава на фигура 2 на вариант с планарна чип заключения - и чип с изводите в корпуса на DIP -14 - б. Фигурите по пространство настройка карта означават резистори номер, съответстващ схема на фигура 1. Тънки линии представляват проводниците от инсталацията на чипа. Със същата страна отворите (О-К-B) е разположен транзистор 1. VT VT транзистор 2 и кондензатор С2, са определени от печатни проводници. Резистор R3, за варианта IC с планарна щифт, както може да се достави от тази страна на печатната платка. Печатната платка е проектирана така, че да пасне в отделението за батерия на лазерна показалеца на. Входно верига (С 1, R 1, R 2) се поставя в края на дървена clothespeg (Fig.3b).

първата проверка на картата на двигателя с който и да е LED, да го свържете към съответния полярността вместо лазер.

Стрелката може да бъде разглобена по два начина - чрез изстискване или изваждане отделението за батерии от дюзата. Усукване на капачката, а тя е настроена при подходяща дебелина 1-2 мм пръстен, така че пръстенът е почина на корпуса. След това дюзата се завинтва, постепенно vypressovyvaya тяло с лазер. Ако е необходимо, операцията се повтаря с пръстен от по-голяма дебелина. Можете да го направите без пръстените чрез поставяне на отвертка под дюзата, но след това повреден ръб показалка алуминиев корпус. Втори метод под капака на батерията е затворена гайка М5, M4, или всеки друг кръг плътен обект. Постепенно усукване капака, изстискване на тялото с лазер. Тук е необходимо да се гарантира да не се повреди бутона за захранване на лазера. Когато бутона е на разположение, е необходимо да се отстрани от случая. По този начин, демонтаж указатели трябва да се използват внимателно, без много усилия, тъй като това може да повреди лазера.

анализирани поръчки разпояване бутон В (фиг.4).

Такса-кратък машина страна, така че не е лента от отпечатани проводник, който е бил използван ключ. Тук е необходимо да се работи внимателно, за да не се повреди повърхността монтира резистор на 68-82 ома. Ако все още искате боли - това няма значение. Увеличаване на стойност на съпротивление R от 5 до 270 ома, и проводниците, където повърхността на постоянния монтиране резистор, късо съединение. Транзистор VT 2 и С2 кондензатор е монтиран върху страна на печатни проводници. Кондензатор C1 е по-добре да се вземе от вида на CT - тръбна, тъй като те са проектирани да работят с много стрес. Под 564LE5 чип и транзистор KT815 приложат изолационните подложки от хартия или целофан. събрана Проверката за такса, да го поставите в корпуса на цилиндъра, указатели. Във вътрешността на тялото, където няма да има карта, сложи целофан, ако не пълно работно време. След проверка на борда на свободно преминаване в корпуса на показалеца може да бъде спойка на борда и показалеца монолит меден проводник преминава през отворите за монтиране бутон. Можете да се свържете с борда и показалка-тел MGTF 0.07. Задължително припой за проводник плюс захранване най-близо до лазерен печат и се простират към корпуса, запояване е показан на фигура 4. Поставете картата и пресова в жилищния показалеца.

Проводници електрически терминали предоставят необходимата дължина на "алигатор" с маркировка или конектор рамките конектор редовен преносим подсветката на лампата. Ако връзката с осветяването на конектора на лампата не е уникален, празнина положителния извод следва да постави всеки диод плюс конектора за защита срещу обратна полярност. Тел ще скобата за проводник за високо напрежение, трябва да бъдат проверени. За безопасността на работа с работещ двигател, а проводника за високо напрежение скоба е направена от дървени щипки (Фигура 3). От една купчина от дървени щипки или една не е намерен със същата дупка, така че е по-добре да пробия нова дупка F6 мм по-близо до ръба на челюстта. Пробийте дупка лесно, ако щипка за пране затяга в менгеме. Един от челюстите се увива клечки калай, с ширина не по-голяма от 3 mm или повече завъртания на консерви от тел. На външните краища на калай клечки запоени заедно. Това също заварена кондензатор С1. В защитен проводник е свързан към щипката мед скоба. Високо напрежение проводници на една кола може да има пукнатини, които не са видимото. Ако колектор-PEG ще бъде инсталиран на тел с пукнатина, разбивката се случи и светлинни ефекти изгаряне. Ето защо, по текущата колектор трябва да увийте няколко завъртания на лента или лепило за запълване.

Проверка на светлинни ефекти върху изпълнението (на първо място с LED!) И печат на жилища от дъската и проводници, както и разделете на щипка силикон. Това лазерна глава не е задръстен с мръсотия в "жабката" на колата, вземете нейната медицинска покривка от мехурчетата.

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!