Бетон има недостатъка, присъщ на всички каменни естествени и изкуствени материали - тя работи добре за компресия, но слабо се съпротивлява на свиване и разтягане. бетон якост на опън е само около "/ Йо-Vis-му якост на натиск. За да се увеличи силата на бетонни конструкции на опън и огъване, се поставя в бетона или пръти стоманена тел, -called
260
emye армировка. Armata-ра, в превод от латински, означава на "Armed-ТА", т.е.. Д. Steel Arma-кръг, тъй като оборудва и укрепва бетон. Арми-среда се нарича конкретни пръти стомана от железобетон.
Фиг. 13.1. Неармиран бетон (а), както и засилване подсилен ваната (6) Beam:
Stone конструктивно-ТА, подсилена ме-талий, както са известни от дълго време, но в бетон-пеенето фалцов присъства форма едва през втората-Ловина на XIX век. когато се използва промишлено производство на Портланд цимент. Патентът за изобретяването на стоманобетонна е издаден французин Жан Monnier през 1867 г., въпреки че има опити за използване на бетона преди него (например, през 1849 г. инженер GE Паукер в Русия и през 1845 Б. Уилкинсън в Англия). Първоначално, бетон е използван, е доста ограничен. В момента тя е основният структурен материал в жилища г-н и промишлено строителство.
Подсилени - не два различни материали: бетон и стомана, както и нов материал, като стомана и бетон работят заедно, за да си помагат един на друг. Това се обяснява по следния начин. Втвърдяване на бетона във въздуха се свива и плътно обхваща арматура. Силата на сцепление с усилване на бетон достига високи стойности. Така, за да се оттегли от бетон прът с диаметър 30 mm, се въвежда в бетона на дълбочина 300 mm, изискваната якост от най-малко 10 кН. Свързващ стомана с бетон не се нарушава и при силни температурни промени, тъй като топлинното разширение коефициентите на стомана и бетон-ти почти идентични. Добра адхезия към стомана бетон води до факта, че при натоварване на двата материала действат като едно цяло.
Смисълът на армировката може да се обясни на елементите, които работят в огъване (греди, греди). Такива елементи на напречното сечение на елемента е компресиран, а другата - участък. Ако греда от стоманобетон, в резултат на неговата ниска якост на опън (1.4 МРа) е вече под малък товар в зоната на опън от конкретни пукнатини (фиг. 13.1, а) и shitsya на диаграма на освобождаване. Ако в опънатата зона влезе в стоманената армировка, тя ще поеме напрежението при опън (якост на стоманата в напрежение над 200 MPa) и лъч, макар и пукнатини могат да се появят, че няма да се срине, дори при високи натоварвания (фиг. 13.1, Б). Най-
някои случаи, подсилващи елементи, работещи и натиск (колони. пилоти), както и на натиск, стоманата 5. 10 пъти по-силен от бетон.
Причината, поради която котвата поема по-голямата част от товара е разликата в силата на стоманени модули 2 • 105 MPa и бетон (2 3) х 104 МРа. Поради факта, че модулът на еластичност става 10 пъти по-модулът на еластичността на бетона, при зареждане на бетон член напрежение, в резултат на стоманата е около 10 пъти по-високо от напрежението в бетона, а именно. Д. Материалът е като че преразпределението натоварване.
Бетон поради своята плътност и устойчивост на вода, от една страна, и алкална реакция на цимент камък в бетона, от друга страна, предпазва стоманата от корозия. Освен това, тъй като бетонът е сравнително бедна проводник на топлина, за да се предпази стоманата от бързи отопление пожари. Стоманени конструкции в пожар нагрява бързо, стоманата е омекотена и цялата структура започва да се деформира дори под собствената си тежест. В стоманобетонни конструкции стомана Arma-кръг защитен от огъня слой от бетон. Така експерименти са показали, че повърхността на бетона при температура C фитинги 1000 °, разположен на дълбочина 50 mm, след 2 часа се загрява само до около 500 ° С
В съвременното строителство все повече се използва твърд стоманобетон. Ние се опитваме да обясним защо това е в метода на армировка. Както вече бе споменато, силата на опън на бетон в 10 до 20 пъти по-ниска, отколкото в компресия. Стоманобетонните елиминира този недостатък чрез въвеждане в зоната на опъната армировка. Въпреки това, поради ниската разтегливостта на бетон в зоната на напрежение тя се случи пукнатини, при което целия товар възприема само фитинги. Докато ширината на крак е по-малко от 0,1. 0,2 мм (т.нар пукнатини), те не са опасни от гледна точка на сцепление армировка с бетон и арматура от корозия.
Когато се използва в укрепването на висока якост стомани, използвайки пълния си сила, придружено от висока удължение относителни клапани, което води до тежка напукване тон блея, а това, от своя страна, - един от корозия армировка поради неговата повърхност експозиция. От това следва, че по обичайния метод на armirova-ТА използването на висока якост армировка нерационално. Когато армия-ТА се използва като метод армировка предварително напрягане.
Същността на този метод се състои в това, че преди да изтегляне zhelezobe-т структура полезен товар му вентил-като гумена лента се простира; акцент в този случай е бетон. Естественият-venno, че по-силно укрепване на опън, толкова по-голям ще бъде компресиран бетон. Когато структурата се прилага към полезния товар, например, ност поради възникващи в зоната на напрежение на бетон, частично се компенсира от напрежение предварително установен натиск niyami. Ето защо, в няма да се случи зоната на напрежение на пукнатини в бетона, и
Напрягане получат допълнително напрежение натоварване ING и високата си здравина ще се реализира до голяма степен.
В момента се използват два начина да получите напрегната, но железобетон. Един от тях е фактът, че клапата се разтяга и се фиксира върху специални котви, и след това се поставя бетон. След бетона е втвърдил достатъчно, клапанът се изчиства, да го даде, договаряне, компресира бетона. Освен това, можете да оставите в конкретните специални канали за предварително напрягане на стоманобетонни. След втвърдяване на армиране на бетон се въвежда в каналите и издърпайте нагоре, използване-Zuy като втвърдени бетонни опори. По този начин в бетона възникват напрежения на натиск. След напрежение подсилващи канали Zapolle-nyayut циментов хоросан.
В предварително напрегнати бетонни структури, които да се използват по-пълно силата на стомана и бетон, следователно, намалява масата на продуктите. В допълнение, предварително намаляване на бетон, предотвратява образуването на пукнатини увеличава своя траен-ност.
Благодарение на гъвкавост и комплексни свойства на желязо-бетон в тежък и лек бетон, използвани за изграждане на всички видове сгради и инженерни съоръжения. По този начин, масово строителство на жилищни сгради, изработени от готови елементи, и от него да изпълни всички елементи на сградата. В многоетажни тухлени сгради, фондации и подове - стоманобетон. Най промишлени сгради и инженерни съоръжения са изградени предимно от желе zobetona.
В зависимост от метода на производство на железобетон конструктивно-ТА може да бъде монолитна или сглобяема.
Свързани статии