Правилната грижа и поддръжка bystrozaryadnyh
NiMH батерии за моделиране
Качество на никел-метален хидрид батерия размер Sub C (L 43 0 mm 23 mm) (по-нататък - Ni-MH батерии), използвани в моделиране непрекъснато се увеличава. Ниската вътрешното съпротивление на батерията дава възможност да се увеличи разряден ток. Дългогодишният опит на работа Ni-MH батерии с нашите пилоти в различни състезания ни доведе до оптимизиране на опита, придобит в лабораторията и в състезания. Към днешна дата, водещите производители на интерес за нас са на фирмата SANYO батерии и GP.
Типичният капацитет е най-Ni-MH батерии, продавани от тези дружества е в диапазона от 3700 мАч, се посочва на етикета, но дружествата, които участват в избора на батериите е батерията, с капацитет до 3800 мАч!
Съхранявайте Ni-MH батерии могат да бъдат само частично заредени. Никога не съхранявайте вашите NiMH батерии, зауствани за дълго време (5 или повече дни). Такова продължително съхранение в разредено увеличава и вътрешното съпротивление. съответно, намалява капацитета на батерията.
Батерии и най-вече на новите Ni-MH батерии, трябва възможно най-често да се излагат егалитарно категория. Изравнителната или балансиране, изпълнението дава възможност за намаляване на така наречените производство разсейване Ni-MH батериите. Производство разпространението Ni-MH батерии е един производител производство на същата батерия, с леко (± 2-5%) разсейване параметри в електрически батерии (капацитет, вътрешно съпротивление, освобождаване на напрежението). Този вариант е приемлив за производство, обаче, е нежелателно и дори фатално вредни за батерии Ni-MH за дълги пътувания, като при закупуване на "свободно", например, един блок от шест Ni-MH батерия за модел самолети, ние купуват не е точно същото, в качеството "кутии" и се сблъскват с това е технологично разпространение, в който "Ni-MH батерия с капацитет от 3000 мАч. в съответствие с етикетите са всъщност реално капацитет 3300 до 3000 мАч в един блок. това е успех! Обикновено се разпространи е 100-150 мАч. И срещу заплащане на тон akogo блок голям ток (4.6 ампера, което е конвенционална и както се препоръчва от производителите на батерии) с автоматично зарядно "банки" малко по-малък капацитет презареждат, и тези, които имат голям капацитет - nedozaryazhayutsya малко.
Когато разтоварване, обратният процес - на "Банки" малко по-малък капацитет pererazryazhayutsya, както и тези, които имат по-голям капацитет, - малко nedorazryazhayutsya.
От разряд да изпълни, тази разлика се забелязва, и обикновено след 35-40 цикъла на зареждане и разреждане на силно намаляване на капацитета и пакет батерии напрежение поради надценка и прекомерно изтощаване на "нисък капацитет" на батерията на устройството.
Изравняване на освобождаване от отговорност не изключва по-горе ефект, обаче, може да удължи живота на батериите при нормална работа, на около 50-70 цикъла преди началото на този ефект.
По същество разряд скока: освобождаване от отговорност трябва да бъде поискан акумулатори, всеки "банка" отделно, неговото освобождаване от отговорност резистор деноминация от 2 до 5 ома и мощност от 0,25-0,5 W, за 15-24 часа. Номинална стойност на съпротивлението се използва за всички резистори трябва да бъде един и същ. Освобождаването от отговорност е почти нулево напрежение на батериите, но не се притеснявайте, защото този режим е доста приемливо за Ni-MH батерии, противно на общоприетото схващане. По този начин, изпускани батерии имат същия остатъчен капацитет.
Ако не сте в състояние да направи изхвърлянето на скока, има и друг метод за удължаване на живота на вашите източници на енергия. Този така наречен изравнителен заряд.
Методът на: разредени батерии заредени с конвенционални методи, използващи конвенционални "нощ" зарядно устройство или по друг начин, без автоматично изключване на зарядния ток, равен на 1/10 от капацитета на батерията. Пример: капацитет на батерията от 3000 мАч заряд ток е 300 mA. Времето за зареждане е 16-22 часа. В този случай всички "блок" на банките получава максималния си капацитет, и най-важното е, че с такъв малък ток за зареждане на батерията не може да се презарежда, тъй като за тях това е приемлив режим. 12-14 часа, за да заредите батерията малко топлина, но това е нормално. Така заредени батерии печелят максимален ток капацитет. В това състояние, те могат да бъдат оставени на склад.
Има и трети начин - използването на батерии, избран (-selected) фирми.
Какъв е изборът? Компанията купува от голям брой производител на батерията в насипно състояние, след което зарежда всяка батерия и се изсипват в специални многоканални зарядни устройства, свързани към компютъра, за да прочете електрическите параметри заряд-разряд.
- Токът на заряд (обикновено е 6.4 ампера).
- време за зареждане, на ток разряд (обикновено стойността 20 или 30 ампера).
- Времето за освобождаване на напрежението 1, 0.9, 0.85 или 0.75 V. напрежение зависи от тока на освобождаване се използва по метода на селекция и тип батерия.
Изчислено капацитета на батерията, когато съответните газоразрядни напрежения. Той определя средният разряд напрежение. Швейцарската фирма ORION ни дава по-голяма стойност и да се откаже енергия в джаули. Получените данни са отпечатани на малки етикети, които са залепени на батерията ви. Компютърът избира батериите в техните параметри на блокове от предварително определен брой "кутии" в блока. Основният критерий за избор - на капацитета и среден разряд напрежение.
"Банково дело", не са били подложени на селекция се събира в блока за некритични приложения (аматьори, начинаещи, започващи оборудване, изпитване и сглобяването единици). Цена избрани батерии могат да се различават за мистър "победител в състезание" в два или три пъти, но тук има нещо, да плащат повече.
За един - два дни преди събитието на батериите трябва да придвижва текущите 5-10 ампера е възможно. В краен случай, направете разряд скока. В това състояние те могат да вземат със себе си в състезанието. Когато е възможно, зареждате батерията преди употреба. Оптималната температура на батерията преди употреба - 40 ° -50 ° С. Ni-MH батерии имат висок саморазряд и губят 2-5% от заредения капацитет за няколко часа на съхранение. Имайте предвид, че вътрешното съпротивление на батерията се увеличава по време на охлаждане. Използвайте акумулаторни батерии, че е желателно веднъж на ден, това е най-идеалните условия за тяхното функциониране. Тази възможност обаче не разполага с много, така че е препоръчително да се използва батерия с най-малко 3-4 часа почивка.
Във всеки случай, трябва да знаете, че от първия ден на цикъла - най-доброто и за въздействието на тока и напрежението стойност. Както се казва: ако се интересувате в резултата.
Никога не започнете процеса на зареждане, когато батерията е горещо или топло!
Важно е да използвате батерията по време на зареждане на големи токове (3.6 а) от автоматични устройства за зареждане, които спират процеса на зареждане на батерията, като се използва т.нар делта-връх ефект (Delta Peack). Каква е същността на този метод? Ni-MH и Ni-Cd батерии трябва да бъдат презаредени само стабилни ток, равен по сила, по време на целия заряд. По този начин, тъй като обвинението, напрежението на батерията ще се повиши. Когато процесът на зареждане се прекратява, реакцията на химична редукция се провежда в рамките на батерията ще работи с постоянно нарастване на добива на газове, образувани по време на химичното вещество. таксува реакция. И едновременно увеличава вътрешното съпротивление на батерии. Тъй като зарядния ток е непроменена, но съпротивата увеличава, напрежението на батерията, след закона на Ом започва да намалява. Този момент, намаляване на стреса и се нарича делта-пиковите зарядни устройства и изключено обвинението, проследяване своя връх-детектор е спад на напрежението на батерията.
Тази стойност е много малък - 8-12 тУ за NiMH батерии и 15-25 миливолта за Ni-Cd батерия. Има случаи (особено, когато таксата за евтини зарядни), когато се е задействала връх детектора и таксата спира след 1-2 минути след началото на заплащане. Това се дължи на специфичен ефект в когато големи текущи зареждане напълно разредени батерии. В началото на зарядното напрежение на батерията падне, и не растат! Това се случва първите 1-4 минути, и се наблюдава в батериите, са били използвани за голям брой цикли. Трябва само да lerestartovat Вашето зарядно устройство.
Мощност Ni-MH батерии могат разряден ток от 6 до 13 пъти по-големи от капацитета на батерията. Пример: Когато капацитета на батерията от 3000 разряд MAP ток може да бъде 18-40 А. Запомнете: колкото по текущата ви изтощи батерията, толкова по-голям ще скъси живота на живота си. Във всеки случай, трябва да знаете, че първите признаци на леко влошаване на характеристиките на разреждане на акумулаторната батерия (намаляване на напрежение освобождаване от отговорност ", Слак" ускорение модел) са стигнали до 20-ти цикъл заряд-разряд. За тези режими на работа, които са необходими, моделиране, това е неизбежно. Въпреки това, тази информация се отнася до повече професионалисти, или тези, които са обсебени от победа. За останалата част от промените са незабележими, повярвайте ми!
Електрически батерии могат да бъдат безопасно спойка. Мощност поялник трябва да бъде по-малко от 50 вата. Разбира се, не топло, за да ги запояване, но конектора на мед могат лесно да бъдат запоени.
Между другото: когато използвате по модела на електрически проводници от 2.5-4 мм "не би било разумно да се използва като скачач ленти от мед с голямо напречно сечение, обаче, използвани в производството на моделиране джъмпер на водещи фирми имат напречно сечение на 6-10 мм Очевидно, това се прави, за да се увеличи .. структурна здравина спойка единица батерии. за използване спояване спойка киселина, като Колофонът не дава желаното качество и скоростта (излишък време отопление) запояване. Естествено, след запояване киселина запояване трябва да се промие някои стр astvoritelem или поне една добра избършете.
Използвани материали: инструкция в GM RACING директория, списание CAR COP ДЕЙСТВИЕ, инструкции за вторични KEIL фирми, ORION, Trinity.
Свързани статии